дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
Неубиваемый, задний мост с кнопки (самоблокирующийся), низкая стоимость запчастей, оцинковка кузова, высокий клиренс.
Возраст и вроде как все на новые тазики пересели.
Решил написать свой отзыв о Мазде Трибьют, владею этим авто полтора года. По городу по пробкам расход 12 литров 92 бензина. Это радует, т. к. моя манера езды, спокойная, но быстрая. С парковкой проблем не возникает, залезет на очень высокий бордюр, но если он сильно высок, то всё-равно залезет, только задом и под углом - что плюс этой машинке. Почти все запчасти подходят от Форда, ведь там он и стоит и ходовка тоже Фордовская.В салоне место много. Да и уютно в салоне, велюр очень качественный. Кожа летом жаркая, зимой холодная, а велюр всегда приятно... По стоимости запчастей - копейки. Минус, почти всё под заказ, но это неделя-две. Кузов на них оцинкованный с двух сторон. Хоть авто и старенькое, но уважение на дороге присутствует. Сейчас такого класса авто новый будет больше лимона стоить. Но если старенький довести до ума, то ещё лет на 10 хватит. Я выбрал, потому что авто мне понравился. Совет будующим владельцам: собирайте 3 лимона и покупайте нового крузака.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество сборки
Від машини тільки позитивні емоції. Динамічне авто з великою кількістю плюшок.Чомусь форд дуже недооцінена марка.В максимальні комплектації можливі також такі функції, яких немає в конкурентів, наприклад автопарковка, адаптивний круїз, утримання в полосі. Розгін, динаміка і керованість 2.0 мотору просто вражає, при старті зі світлофора будете бачити бмвістів в дзеркалі заднього виду.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Купив авто спонтанно і не пожалкував. Шукав авто на кожен день. В цілях комфорту і економії. Перше моє дизельне авто. Росхід приємний. Були сумніви щодо 1.6. Але після тест драйву зрозумів, що мені достатньо. Можна чіпанути, видалити екологію і заглушити ЄГР, але я противник цього. Після прогріву в гаражі ніякого дискомфорту і сморіду вихлопу соляри Авто задоволений на 100%. Ліфтбек оптимальний варіант, кому потрібен седан з містким багажним відсіком універсалу. Всім добра.
