простор салона, управляемость, качество сборки, дорожный просвет, динамика
качество материалов, стоимость обслуживания, расход топлива, шумоизоляция
И внешний хороша, и технический крепка. Ключевой болезнью является коробка. О ней говорят в первую очередь. Но если коробка пашет то машина зверь! Красивый и проворный.Дуги на морде не только украшают машину но и обеспечивают реальную безопасность. На личном опыте было проверенно моей женой. В схватке с комазовским колесом все отделались только эмоциями. А без бампера вы бы не видели таких прекрасных фоток. Всю морду бы разваратило:) С правой стороны на дуге видать след от всемогущего колеса грузового и груженного. Ух, какая экономия бюджета тогда у мена была.По особым ямам не по лазишь но в горы она нас возила полным салоном. Комфортабельностью салона машина не блещет. В часности задних сидений вообще не понятно кресло на рельсах. Чувствуется что инженерная мысль там была в трансе. Данная модель не турбованая и лишина излишней при мудрости. Как раз такую и нужно брать если хочешь меньше времени проводить с машиной. Хотя и без турбины возраст машины требует внимания.В ремонте этот движок не нуждался потому и писать не чего. Кроме стандартных свечей прокладок и грм.Очень приятное и внятное выражение у спидометра. Четко различимые цифры! То что парой дорогого стоит.Задний кузовок не велик но очень выручает. При перевозке холодильника не спасёт но стриралка поместится.Для перевозки мелких коробок ящиков и корзин была изобретина полка со строительной фанеры. На такой можно туши возить и она не лопнет. В развёрнутом виде увеличивает полезное пространство в двое.Полка отлично ложится на подлокотники.Снизу карабином подтягивается основание за петлю и полка не качается на кочках имея дополнительную растяжку (упор)Эту же полку я использовал на крышу. Она отлично ложится по формату на рейленги и притягивается за сквозные дыры по периметру.С таким универсальным помошником ни одна задача не страшна!Очень дюжая машинка!
сосед по дому продал карину и купил рвр
правый руль и сдвижной двери с правой стороны не хватает для посадки и высадки пассажиров
таких авто больше не делают.долго выбирал хотел небольшую мощную машину для себя и жены.по всем критериям выбор пал на рвр ат тс 220 лс.искал месяца 4 . машинка как картинка.1995г 95тк правда недешево но она стоила этих денег. конечно не все было гладко возраст дает о себе знать. влюбился в машину и ухаживаю как за девочкой.аппарат которому равных нет в этом классе. поведение на любой дороге и на любом режиме прдсказуемое но это не болотник. салон на высоте хочешь грузи спи отдыхай.прибамбасов хватает и в опциях кому нет может поставить сам
Просторный, юркий, эрганомичный, дешовый в обслуживании на ровне с тойотой даже бывает и дешевле. Многие части подходят от вазов.
Есть пару недостатков. 1. Плохо заводиться в мороз -30. Но это объясняется температурным датчиком, он блокирует пуск. 2. Учитывая дату рождения авто печка дует тепленьким но и это решаемо. Акпп это не болезнь это старость и ставя новую Акпп рукажопые просто ее либо ушатывают сами либо льют бодягу не ту вот и все.
Очень красивый дерзкий вид авто точно передает стиль спорт авто все работает как часики салон просто удивляет не джип но по нашим казахстанским направлениям (это типа наши дороги) едет уверенно и зимой и летом. Машина в своем классе на 5+.
Маневренность, приемственность. Быстро разгоняется. А про скорость - и говорить нечего. Педаль газа только немного притопишь... и готово, уже 120.
Трудно с запчастями.
Отличный автомобиль!!!! Ему уже 25, четвертый хозяин, а бегает лучше новых моделей!!!!! Правда кое-что пришлось подремонтировать.... заменить. А так все нормально. Кузов за столько лет - как новый. Ржавчины очень мало. Обработал- и все.
Очень много места задним пассажирам. Проходимость. Высокая посадка. Хорошая управляемость.
Очень капризные двигатель и АКПП (слабая коробка для такого двигателя). АКПП - постоянные перегазовки, затягивания в переключении, иногда просто не переключалась со 2 на 3. Двигатель хоть и надежный но года дает о себе знать.
Комфортный большой автомобиль. Проходимость на высоком уровне. Динамики 160 л.с. хватает с лихвой. Салон просто класс
Машина для дорог на дачу с хорошей дороги на никакую! Переключать ничего не надо, всё происходит автоматически! Кабина больная и удобная. Сиденья раскладные и позволяют нагрузить полный салон. Багажник переходит в салон и размер более 2.5 метров даже не выходит за габариты и не мешает при поездке. Все работает ровно! Меняйте расходные детали по ТО и служить будет. Кузов покрывается коррозией по времени, но за счет качественного металла ещё послужит. Дисковые тормоза на передних и задних колёсах работают в норме, но ведь заложены в 1997г. В общем ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ машинка!
Нет таковых, при правильном обслуживании!
Одна из лучших моделей авто попавшая в Россию! Стаж любительский с 1968 г. Ездил на всем советском и на иностранных. Эта модель одна из замечательнейших! Расход бензина при авто коробке с полным приводом поражал! Проходимость удивительная без переключений на коробке и подключении мостов. Всё сама. Такой машины не и не будет!
Автомобиль очень радует, ведь брал на все случаи жизни. Отлично подходит для всей семьи, так как обладает всеми необходимыми средствами безопасности и электронными вспомагателями. Он не мал, вместительный и комфортный! Зимой довольно тепло, а летом от жары не умрете! Так же подходит для драйвовой и быстрой езды! Можете не сомневаться при обгоне и в экстремальных ситуациях. Об этом всем говорит дерзкий и спортивный внешний вид. Агрессивный бампер придает автомобилю стиля и напоминает о старой доброй гонке с Субару. Ну и конечно же хочется отметить цену я которая не может не радовать! Мы получили отличный автомобиль, довольно качественно собранный и не ноющий на сто. В общем все радует доволен !
Купили с мужем, этот автомобиль еще в 2008 году, внешне понравился, внутри так вообще красота, очень много места, но не долго он у нас пробыл, попали на нём в аварию, но долго не думали купили второй такой же автомобиль. Честно покатавшись на нём очень разочаровались, вечно что то ломается, бринчит, визжит, стучит, каждый раз едешь и боишься, что что нибудь отвалится))) и на сегоднешний день стоит он у нас во дворе и продать его даже не можем. (((
Машина очень капризная. После покупки не вылазию из под нее. Постоянно что то ломается. Хорошо хоть запасные части относительно не дорогие. У меня после покупки оборвался ремень ГРМ, стуканул двигатель. переломало все клапана, два поршня пробило. Двигатель на помойку. Заменил его, сломалась коробка - приятно удивила ее стоимость, порядка 700 долларов. Коробка у этих машин слабая. Для городов которые находятся на склонах гор - не подходит однозначно. Лучше на этой машине передвигаться по равнине. Иначе вас ждет моя участь. Машина по шкале из пяти балов - не дотягивает даже на 2ку. Ненавижу ее ))) ахахаха. Столько попила мне крови))
красивая, высокая, просторный салон
склонность к поломкам, дорогие запчасти, большой расход бензина
Была у нас как-то лет 8 назад симпатичная машинка, Мицубиси РВР 1995 года. Праворульный японский автомобиль в комплектации "спортгир".Салон очень удобный, просторный, посадка пассажиров в сравнении с легковушками высокая. Из нее прямо выходить не хотелось. Иногда мы в ней просто сидели, отдыхали и слушали музыку.Казалось бы езди и радуйся, но вот только ездить она и не хотела)) Автомат был не исправен.Просто в то время машины в основном брали или на авторынке, или пригоняли из Приморья. Вот ее мы и купили на рынке, взяв с собой для подстраховки "знающего" человека.Человек не помог, и ремонт автомобиля потребовал больших затрат и сложного поиска и ожидания запчастей, потому машину мы продали, потеряв в деньгах. А через неделю встретили ее на продаже на том же авторынке))Ну а со следующими автомобилями уже не рисковали, брали без пробега по РФ.Еще 1 минус - расход бензина литров 17 на 100 километров.
Все работает по мере износа. Запас прочности огромный! Своевременное обслуживание по нормам и качественный бензин и ВСЁ будет хорошо! А углекислого газа на выходе нет! Слава катализатору из Японии! Всё работает, надо относиться с уважением и ответ такой же!
Очень нежная автоматическая коробка передач, наши грязи не для неё! А так всё хорошо.
По своему времени замечательнейшая машина! Да и сейчас по многим параметрам соответствует времени! А кузов даже не ржавеет, что соответствует ГОСТАм Японии!
салон хорошо нагреваеться, в ездах по льду устойчивый
часто траийт, 3,4 свеча нагревается, в салоне шум, задней двере ручка слабый, в заднем где запаска стойт замок зимой замерзает
авто хороший, удобный в зимних условиях ехать, с виду компактный, в салоне сидеть удобно, высшее сидиш
простор салона
плохой пускот -15градусов, Хороший но не до конца, проработанный, тесный задний диван, одна задняя дверь, требовательный по не основным агрегатам к квалификации ремонта, основные агрегаты надежны, его немного удлинить поставить МКПП приучить к нашим морозам и на конвеир заместо шеви нива
Хороший но не до конца, проработанный, тесный задний диван, одна задняя дверь, требовательный по не основным агрегатам к квалификации ремонта, основные агрегаты надежны, нужна мкпп, внед способности для паркетника хороши не хватает мкпп
простор салона, управляемость
До меня хозяин поменял ремни и ГРМ после этого движок чють постукивает, на днях показал в сервисе там сказали ошибка на зуб ГРМа установка 8000руб .Вот и я хочу сэкономить ,подскажите пожалуйста люди добрые как ставить ГРМ и метки где и как.
Я сел за баранкой японца сразу после нашей Волги и удивился в лёгкости управления и дорогу держит 125км\\ч спокойно в поворотах да и проходимость не шуточная один минус посадка низкая пришлось поднять на 8 см в салоне тесновато но удобно и комфортно одним словом машина создана для дальних поездок.
дорожный просвет
замена рабочего цилиндра сцепления чистка форсунок, бензобака и бензонасоса ремонт стоек передних замена гранат задних
Mitsubishi RVR sports gear. 1993г.в Цвет: черный,обвес серебристый.Кенгур.Пороги.Арки.Калитка под запаску. Салон трансформер.Тонировка.Музыка,4 колонки. Множество различных емкостей,бардачков и подстаканников. Сигнализация с обратной связью. Литые диски. Климат-контроль. Электро зеркала. Электро стекла.Механизированный люк. ВСЁ работает. 4WD на механике-пуля. Отличный семейный автомобиль повышенной проходимости с удобством минивэна в салоне и внешностью внедорожника. Цена:148 т.р Обоснованный и умеренный торг уместен. Звоните сейчас – 89277768024
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Двигатель кручу до 7000!!!! оборотов, лью синтетику, 10w50 от Нисана. Менял ремень ГРМ, стойки передние, накладки передние 2 раза, задние колодки . Автомат( он был убит предыдущим хозяином). Насос GDI Сменил при покупке, на контрактный, просто так, пока деньги были! Фильтр в баке. Сейчас пробег 50 тысяч км. Цекотит, столько сколько помню авто! Начала глохнуть после заводки, грешили в автосервисах на насос, но сам почистил канал холостого хода пенкой из балона, проблемма решена! Машина заводится при -25, свободно, в прошлом году заводил при -36! В этом пока не было таких морозов! Аккумулятор не снимаю с машины и в тепло не ставлю! Не знаю у кого бывают с ним проблеммы! Машина супер
Только сел в авто, и понял.... ЭТО МОЙ авто! Места в салоне много, электроника везде. Интелекта как у робота! Перечислю некоторые. Машина при начале движения сама раскрывает, сложеные зеркала заднего вида. Подсветка салона работает просто супер и не гаснет сразу после закрытия дверей. Так же свет в салоне сразу загорается когда глушишь авто! Управление светом фар, глушишь тухнут сами, даже при принудительном включении. Кстати очень актуально при новых правилах ДД!
Сам авто радует не меньше, гняю на нём как на спорт каре, и это при 1,8 литра и 140 лошадках. Радует типтроник. Заднее пространство можно менять в пользу салона, либо в пользу багажника. Перевозил на нём душевую кабинку 140Х90 естественно в раобраном виде, но влезла же!
дорожный просвет, простор салона
Проблем сильных нет с автомобилем - исключение ремонт коробки после бывших хозяев и перевалов
Автомобиль высокий комфортабельный и хорошей проходимостью но имеется один не достаток - не любит перевалы ( на трассе ведет себя отлично но Алтайские перевалы ему в тягость и в итоге обходится что ремонт коробки что контрактная коробка в 35тыс.руб.). Мой совет - старайтесь не проворонить замену масла в коробке и фильтр.
Замечательная управляемость и динамика. О такой проходимости можно только мечтать! Салон трансформер, багажник - больше некуда.Раздвижная крыша - летом как полукабриолет. Автоматическая коробка и полный привод - что еще надо?! Ржавчины нет и в помине.Ест 12л в городе и 10л за городом. Не совсем нравится правый руль. Требует мелкого ремонта - заварить трубу глушителя. P. S. В объявлении вкралась ошибка: он не после аварии, а на ходу. Я думаю стоит, так как он эксплуатировался бережно и проходил техосмотр без замечаний. Я бы купил такой же, но поновее, НО таких красивых RVR больше не будет.
динамика, качество материалов, качество сборки
Каждый день разная динамика разгона,хотя бензин лью на одной заправке.Расход в городе от10 до15л.Подскажите причину и где можно качествено отремонтироваться в Алматы.Спасибо!
Авто меня устраивает по всем параметрам.Главное самому ремонтом не заниматься!Очень хорошая ходовка,за 2 года никаких проблем.Только тяжело в горах,тяжеловато.Дорожный просвет позоляет практически проходить в любых условиях и на любых дорогах.Хорошая проходимость.Отлично держит дорогу зимой и в гололёд.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Единственная проблема это запрет праворульных машин.
Машина супер, очень удобна в эксплуатации. Высокая проходимость и мобильность, заявляю со всей ответственностью т.к. у нас горы , но машина зарекомендовала себя на +5.Это моя любовь, нравится все ,начиная с внешнего вида. Со стороны, может быть за счет кенгурятника на вид грозный зверь, на самом деле очень юркая и подвижная машина. Внутри салона продумано все до мелочей,сзади много места ,прямой пол,раздвижное заднее сиденье очень удобно для путешествия,и в тоже время большой багажник.Удобно расположены приборы и элементы управления. В сервисном обслуживании очень доступна, главное вовремя менять масло и тогда она будет служить вам верой и правдой.
