дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, расход топлива
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, тормоза
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость, цена
Брав авто для поїздки по місту,пригнав зі Швейцарії в 2015 р за 4 роки користування нічого не робив,батарея як тримала так і тримае,залежно від стилю їзди проїзджаю від 90 до 110 км зимою при включеному обігріві 60-70 км, щоб не садити батарею зимою докупив обігрівач скла,авто обійшлося в8500 доларів,якщо підрахувати економію,то через 5-6 років авто повністю відбиваеться,але для дальніх поїздок не годиться треба мати ще одну машину.Заряджаеться від домашньої розетки за 4 години.мінусів у авта немае,а от плюсів купа,іде тихо,керованість ідеальна,антизанос,антикрен,антибукс,антискочування взад з гори,машина розрахована на 4 пасажира і в багажникуе місце,віз пралку і ще було місце.Новий не брав би дорого а от бу можна знайти по нормальній ціні,виробник дае гарантію на батарею 10 років.Зараз продаю авто,планую брати теслу все таки дальність поїздки і комфорт.Підводячи підсумки авто хороше але тільки з розрахунковою дальністю поїздки до 100 км.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Было 2 такие машинки почти одинаковые, в целом впечатления очень хорошие, ездить приятно и легко для города очень удобная машина и небольшой семьи. Нас трое вместе с ребенком, покупки помещались все и коляска, а для больших вещей есть Коннект, ездишь бесплатно практически. Заряжал только дома по ночному тарифу, хватало на 100-120 км. за день наезжал 40-90, легко парковаться. Если температура меньше 10 градусов надо включать обогрев а, то начинает запотевать стекло , но на пробег сильно не влияет. Быстро привыкаешь к автомату и тому что не надо прогревать. Наверное куплю себе еще такую же, но помоложе, лифы и зое дороговаты.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
Моя перша машина і ідеальна. Да, коли я пересіла на кросовер, то почула що вона була гучна, і робот трішки смикається, але до того я 5 років відїздила і того не помічала. за час експлуатації не ремонтувала майже нічого! друзі за цей час витрачали порядка 1к баксів на ремонти, я ж тільки шарову опору поміняла. коробка поки в порядку, жодних проблем. лакофарбове трохи починає лущитись. на трасі 120 тримає, далі починає злітати. на поворотах не зносить, розганяється добре. бак 48л зручно. із мінусів - низька. по поганим дорогам чиркає дном, поставила вищі колеса, піднімати не ризикнула - і так трохи жорстка. і фари дуже слабкі, треба міняти прям на потужні. із плюсів - все решта. бардачок з охолодженням і зручні дефлектори для кондиціонера - знахідка. у мене чоловік 185см сидить в ній, як король - висока, попереду місця багато, навіть якщо на максимум відсунутись, дитина в автокріслі ззаду не страждає. багажник невеликий, зате салон просторий. ну і 95 коней для машини 990кг дають прекрасну динаміку на старті.
