Лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля
коробка передач
коробка передач
Автомобіль сподобався зовнішнім виглядом і своїми технічними параметрами, результатом тест драйву. Мітсубісі відомий бренд, який має свою спортивну історію.
Доречі, маю 10-ти річний досвід володіння японськими авто і водійський стаж понад 30 років.
Хочу поділитися своїм досвідом стосовно процесу купівлі авто, а компанії НІКО МЕГАПОЛІС в м. Києві у вересні 2021 року.
Напевне, процес спілкування з дилером ДО моменту підписання акту приймання авто всім зрозумілий. Саме цікаве почалося після виїзду з автосалону.
Недовго я радів новому, тільки що придбаному автомобілю!
Через 55 км пробігу, при черговому торканні до селектора перемикання варіатора, він просто зламався ! Залишилася можливість перемикання його тільки або у положення паркінг або реверс, і все.
Далі почалися МОЇ проблеми - виклик евакуатора і саме головне це спілкування з представниками компанії НІКО МЕГАПОЛІС, які заявили, що це я сам навмисно зламав варіатор і ремонт можливий тільки за мій рахунок!!! Строк ремонту 2-3 тижні або місяць і вартість приблизно 18 -19 тис. грн. Мовляв, це такі особливості даного варіатора, що він ламається при спробі натиснути на нього трохи сильніше -
протиугінний засіб такий собі.
Через 6 - 8 годин сперечань і моїх аргументів, що це нонсенс і я не міг так механічно зламати власний тільки що придбаний авто. Мені зробили ВЕЛИКУ ПОСЛУГУ і признали цей випадок гарантійним.
І от вже пройшло 10 днів з цього радісного моменту - сервіс на всі мої спроби додзвонитися до них просто не піднімає слухавку.
От такий маю досвід придбання нового авто. Вже пожалкував про свій вибір дилера!
Дякую за увагу!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, цена
Динамічний, високий кліренс. Доступна ціна Гарний дизайн, комфортний як для міста, так і для подорожей.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, расход топлива, шумоизоляция
Купував авто з рук, з достатньо великим пробігом. Шукав живий, перевірили авто на СТО все ок, «хвороби» такі як: гнилі патрубки на задній клімат; закисші болти развалу; гнилі порги-все було виправлено до мене. До речі, якщо плануєте купляти Паджеро, раджу подивитись огляди їх «хвороб» і при огляді звернути увагу. Можу сказати, що автомобіль зарекомендував себе з позитивної сторони. Дуже великий салон, на свої роки достатньо актуальний. Головний мінус це розхід палива, якщо для Вас 22-25л в місті та 15,5л на трасі при швидкості на Круїзі 110 км/год це не проблема, тоді це авто для Вас. Двигун не спорт взагалі, обирав собі 3.0, тому що вважається одним з найнадійніших. Думаю, якщо Ви дивитесь таке авто, то розумієте для чого воно було створене і очікувати якусь ракету не варто. Як результат автомобілем повністю задоволений крім розходу палива, це звісно величезний мінус. Як би не розхід залишив би собі, а так довелось продати, бо коли купляв розраховував 17-18л, а в ньому по факту десь 24л. Керування як для такого кабана, то супер, якщо порівнювати саме з великими джипами. Всі мої +- саме розуміючи що це за авто і яке його призначення. Не можна його порівнювати з седанами чи паркетниками-це безглуздо.
