| Седан | Кузов |
| Газ/бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 2-3 года | Водительский стаж |
| 1-2 года | Время владения |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, коробка передач, расход топлива, тормоза
Отличный конь ддя своих готов. Удачная машина в целом. На 2020 год проблем с деталями и росходниками нет. В обслуживании чуть жороже жигуля, какждый узел ремонтно пригодян. Технически машина очень простая и понятная. Наличия желания и места где можно за ней следить она любит, на сто конечно дерут шкуру да и бестолочь воосновном, до хорошего мастера очередя но это уже не про машину.
102 мотор хоть и не самый динамичный но верный и не прихотлив. Если одевать ее в оригинал то это очень дорого и попробуй найти, фирм которых делают запчасти полно.
Кузов не могу назвать слабым местом, за свои 30 лет не имеет каких-то критичных дефектов, вролне можно обойтись не большими затратами.
Размер багажника вполне достачно и коляску сложить с сумками + запаску возить у меня гбо вместо нее.
Что не сильно уж и понравилось то это то что жесткая машина и опять же если подбирать аморики по кузову своему и копмлектации а не ставить от 124 то было бы лучьше. Росход по современых мерках великоват 10 бенза 11 газа брал что терпимо. 4 передачи по меж городом маловато, 4тыс оборото 135-140км/ч на 4й передаче. Я брал его по низким ценам для этой модели ведь состояние желает лучшего но и при этом машина ведет себя уверено, катаюсь в командировки в другие областя и без проблем, всегда уверен в нем. Не стоит боятся старых мерсов, хоть и пенсионеры но по сей день на увереном ходу выполняют свой долг. Хочу продать мерсика, доложить денег и купить опять w201 в более интересном состоянии и может комплектации. Спасибо
