2 800+ отзывов об автомобилях

Електричний автомобіль з дуже потужним мотором та батареєю від Тесла. З тепловим насосом та підігрівом батареї в зимовий період та охолодженням в літній період року, що захищає батарею від втрати потужності та виходу з ладу , і додає термін експлуатації. Такої функції немає у Нісан Ліф та Вольсваген гольф. На Мерседесі стоїть мотор Тесла та батарея Тесла - найкращі у світі по електромобілях агрегати. Заряд батареї від нуля до максимуму від 380Вт - 3 години від домашньої розетки на 220Вт - 7год. Запас ходу в літній період 230 км як що є функція "Ренж плюс " що додає додаткових 30км пробігу , та зимовий період трішки меньше 150км , тому що заряд батареї частково використовується для підігріву батареї в зимній період , тому запас ходу трішки меньший ніж літом але з функцією підігріву батарея не втрачає потужність з роками експлуатації .. в порівнянні з іншими авто як Нісан Ліф та Вольсваген Гольф. Тому автомобіль рекомендую ... в іншому це Мерседес.. комфортний мякий на бездоріжжі та агресивний та швидкий - максимальна швидкість європейської версії 160км та час розгону до 100км- 7.9 секунд.. це дуже хороший результат.. купуйте будете задоволені...!!!

Самий надійний в своєму класі, росхід палива по трасі на 1100 км 60 літрів палива, у мене міхініка 6 ступка, якщо не запускати а вчасно обслуговувати і дивитись то автомобіль не можливо знищити, показник у мене був максимальним за 6 місяців наїздив 38000 км, без зауважень

Лучшая модель по всем параметрам, где качество превосходит цену. Полный привод, высокий клиренс, двигатель Turbo с прямым впрыскиванием. Коробка передач: 7-ступеней с двойным сцеплением и доп программами Eco и Sport. Функция автоматической остановки-запуска двигателя.

Активная камера заднего вида, открывающаяся только при использовании - поэтому всегда чистая. Музыкальная система Harman/Kardon - лучшая автомобильная акустика в мире. Круиз контроль. Легендарные мерседесовские AMG диски.

Красивый кожаный салон светлого тона, поэтому летом не нагревается и выглядит дорого/богато.

Авто для асвальту, на трасі дуже динамічне швидко рушає з місця, легке в управлінні, надто різких рухів кермом не слід робити, розвертається на місці, по сухій грунтовій дорозі їде добре, по болоті, мокрій траві, на схилах, по снігові можуть бути пробуксовки,тому ти краще не заїжджати на погану дорогу в несприятливу погоду, в обслуговуванні не надто дорога але якщо потрапите в аварію пошуки деталей стануть цілим квестом так як модель ексклюзивна і не так то просто знайти кузовні деталі, ржавіє під арками, місця ззаду маловато не зручно сідати, це машина не сімейна.

Отвратительная, тупая машина. Несмотря на большой объём двигателя, очень слабая на разгон, скорость набирает ещё хуже, плохая управляемость и тормоза, гниёт. В обслуживании очень дорогая, много скрытых поломок. В соотношении цена - качество - твёрдая 1

Очень красивая машина, супер управляемость, не дешёвая в обслуживании, но и не ломается часто. Машина жёсткая, чувствуется каждая ямка.
Шумоизоляция плохая. Салон очень красивый, качество сборки не очень, но это просто А класс нафаршированный внешне. Ковши удобные, спина не болит. Расход норм, по трассе 7-8, по городу 12-13 в довольно резвой езде. Едет неплохо, но в комфорте это очень плавная машина, с большой турбо ямой, чего не скажешь про спорт, в нем это совсем другая машина, очень резвая. В целом однозначно советую, считаю что цена на эту машину немного завышена, но ее вид в потоке выбрасывает эти мысли, машина действительно выделяется, особенно при обвесе AMG, задних led стопах и красивых дисках

Дуже кайфове авто 2.3 бензин механіка. Володію три роки дуже задоволений!!! Ціна на Запчастини адекватна двигун бомба від заміни до заміни ні граму масла! шумоізоляція на свої роки: мазди 6 , Рено лагуна... можна ще багато перелічити просто отдихають!!На дорозі іде плавно, простий атмосферний двигун розгін наберає до сотні 10 сек. але як набирає розгін то йде як корабель. Машині 22 роки а 200 км/год просто їде як новеньк з салону! Із мінуса дорожній просвіт, але якщо у вас авангард то вони робили спеціально низький просвіт бо підвіску робили спорт. Якщо вчасно не міняти задні чтойки будуть дуже грати на ямках! І ще мінус шкода що антикорозійною не оброблювати ці квзова!

Очень шустрый авто , комфортный и тихий .
Плавный .
2.2 cdi на 170 лс .
Немного маловато места в салоне , за рулём шик, пассажирам не очень .
5 человек в салоне не очень комфортно .
В целом авто отличное , при правильном обслуживании будет ездить долго .
Тормоза лучше поставить перфорацию .

Прекрасний автомобіль, дуже якісний салон, надійний мотор, міцна підвіска, чудово витримує наші дороги.
Користуюся в основному в місті, але часто їздимо і в дальні поїздки. Для сім'ї + 1 дитина ідеально підходить.

Вито покупал не новым, с пробегом 247 тыс. Родной ли пробег? Вряд ли.
Продавец слукавил, и о многом умолчал, что позднее вылезло при эксплуатации, что и натолкнуло на мысли, что пробег скурчен
Но в общем и целом, несмотря на возраст моей Белочки за три года она не подвела ни разу.
Эксплуатация проходила два года в условиях Карпат. Перепады температуры, морозы, нащрузки на все системы-имели место.
Дальние поездки приносили лишь удовольствия.
Надёжность Мерседеса-факт, не рекламный ход
Комфортно, надёжно. Недостатки- плохая шумоизоляция салона и кузов, который склонен ржаветь.
Запчасти все есть, ремонтопригодность на уровне.
Полюбил я эту марку и для меня мерс теперь желанная марка.
Всем хороших поездок и безаварийного вождения!!!

Володію мерседесом більше 4 років!
Хочу вам донести, що до цього я володів
Багатьма автомобілями і постійно мене не влаштовувало щось.- дорогі поломкі!
Мерседес w124 це танк який витримує наші дорогі дає власнику конфорт в їзді !!!
За 4 рокі міняв масла фільтра
Дуже полюбив цей автомобіль!
Вдумайтесь машині 27 років вона жива
Незнила як ланос через 3рокі
Дуже товстий метал !!!

Мерседес 115 появился в 1968 году, когда немецкая компания Мерседес Бенц выпустила машину с индексом W114/W115, стал первой, по-настоящему массовой серией легковых машин марки Мерседес. Вышла новинка благодаря стараниям Поля Брака — известного в то время французского дизайнера, который целое десятилетие оставался затем правой рукой самого президента компании. Её новые, квадратные формы радушно восприняли окружающие. Кроме того, было расширено максимально заднее стекло, а когда создавали купе из седана 114 кузов 115 мерседес, от применения центральной стойки корпуса отказались. Такой отличительный штрих в дизайне становится классикой купе всех моделей Мерседес, выпущенных позже. Чтобы крыша не казалась пустой, Поль Брак добавляет пару хромированных рейлингов, которые имеют функцию не только декоративную, ещё и практическую — на рейлингах возможно закрепить багажник. Все семейство W114/W115 отличается элегантным классическим обликом, и высоким для того времени уровнем безопасности и комфорта. Машины с обозначением W115, производились с 4-х цилиндровыми моторами на бензине и 5-ти цилиндровыми дизелями, и стали бюджетной серией. Дизельные машины серии W115 практически сразу полюбились и таксистам и фермерам, которые прозвали машину «Schweine-Daimler» – дословно «Свиной Даймлер». Такое же прозвище затем получил дизельный автомобиль W123. Наивысшая скорость «200D» была 130км/ч, сотню машина набирает за 28секунд, что сопоставимо с характеристиками «Фольксваген Жук». Шасси марки W114/W115 спроектировано с применением новых технических решений: конструкция независимой задней пружинной подвески получила дополнительную, «диагональную» колеблющуюся полуось, это обеспечивало более безопасное управление. В конструкции передней подвески применили вильчатые двойные рычаги. Эти конструктивные отличия придавали тяжелым авто великолепную плавность хода и хорошую управляемость. Салон компактного «Мерседеса» относительно прост, без ненужных излишеств, зато имел новшества и атрибуты для комфортного вождения, например, встроенная центральная консоль нигде до этого не применялась. Невзирая на внешнюю простоту, предлагалось множество опций, что значительно повышало цену на автомобиль. Базовая версия седанов модели W114/W115 имела весьма скромный интерьер, однако это компенсировалось дополнительными опциями. Полюбились эти машины таксистам, которые оценили их за фантастическую надежность, огромную выносливость и повышенную долговечность. Однако, несмотря на все перечисленные достоинства, машины из серии W114/W115 сняли с производства в 1976 году. На смену этой успевшей устареть серии приходит новое поколение с индексом W123.

Авто сподобалось.В обслуговуванні не дороге.Салон широкий що не мало важно
На дорозі як корабель.

Класне авто на всі випадки життя.
Але я би не радив брати з самим слабким двигуном і в короткій базі. Найкращий варіант як на мене екстра лонг,але кому для чого потрібно
Механіка чи автомат ,то вже рішати вам.
То що ржавіє і гниє,так то якщо за ним не слідкувати,зато по механіці надійне,для роботи і далекі рейси то тільки Віто!!!

Комфортный авто в самый раз для семьи вместительный, лёгкий в управлении то по регламенту и никаких проблем. А самое главное отношение к авто со стороны владельца.

Ідеальне авто ! Це один з тих Мерседесів в якому залишилась якість ! Його дійсно можна назвати Мерседесом!
Наступний кузов це шкарлупа, щодо w204!
Комфорт, керованість , якість, надійність!
Раджу 100%.

Хороший автомобіль, у користуванні 2 роки. За цей період був поміняний тільки термостат, машина витривала, мені дісталася у дуже збереженому стані, витрати палива: траса - 6.8 л, змішаний цикл - 8.7л., місто - 10.4 л.
Вважаю для такого мотора трохи завищені витрати палива. Але в загальному автомобілем задоволений!

Володів рік Мерседесом W203 C180 2003р
Все в автомобілі супер для своїх років.
Дуже комфортна, надійна і хороша машина.
Один мінус велика витрата пального на АКПП в місті в заторах..Від 15-25 літрів газу. По трасі супер на круїзі при 140км/год 7 літрів Автомобілем задоволений, купляйте не пожалкуєте, головне знайти достойний варіант.

Самый надёжный автомобиль. Проехал на нем 500000 .ремонты были, но в основном незначительные. С этим авто трудно поставить какой-то автомобиль рядом. Единственное, что огорчает это, гниёт кузов.

Чудовий надійний як паровоз! Думаю що ми колись ще будемо згадувати довго за таку надійність й практичність,тому як з 10х років пішло все ресурсне котре їде до 300-350 тис. й все,ремонту не підлягають, це надійне комфортне авто який за 2 роки я проїхав немало та дальні подорожі, й ніколи ніде не став у проблемах як інші відносно французів та америкосів чи фольксвагенів машина недорога в обслуговуванні чудово керується,надійна і безпроблемна! Та з надійними коробками й двигуном мільйонником! Оцінку ставлю тверду 5!