- Управление4.7
- Надежность4.4
- Комфорт4.6
- Цена4.2
- Дизайн4.6
простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, расход топлива
дорожный просвет
простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, расход топлива
дорожный просвет
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, расход топлива
Придбали С-МАХ 2л бензин. За рік експлуатації замінив тільки контактну групу на запалюванні. Як сімейне авто майже ідеальне. Можна було б трохи більший багажник. Збірка німецька. Матеріали в салоні якісні, не тарабанить не гримить. Механіка ходить добре, двигун нарікань не викликає. В комплектації є все, електро підйомники вікон на всих дверях, захист під двигуном, масло не жре, на паливі витрати 9/100. Дуже зручна, комфортна, підлокітники, AUX, мультикермо, обігрів скла та дзеркал, аудіо система дуже класна, ABS і сама корегує себе на слизькій дорозі. Підвіска надійна, стабільна, ковтає ямки. Їздили на відстань в 600 км спину не ломило,
качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Лучшая посадка водителя за эти деньги на рынке!! Вы сидите как на мине фуре, высоко и комфортно, а не в асфальте как на гольфах, фокусах, короллах и прочих. На дальние поездки очень комфортная машина! По ремонту не дорогая, на равне с остальными плюс минус. ДВС 1.6 маловат для этого кузова, но если вы ездите спокойно то заглаза. Если машину обслуживать во время, то косяков глобальных нет. 4 человека в машине, скорость 110 км- расход 6.5, 2 человека и багажник- расход 6.0-6.2! Экономно, ставится газ. Задние сиденья полностью снимаются, ровный пол получается
качество материалов, коробка передач, управляемость
дорожный просвет, расход топлива
Комфортний в управлінні авто бюджетного класу. Матеріали оздоблення салону виконані якісно, все інтуїтивно і продумано.
Із недоліків низький кліренс, що утруднює пересування по бездоріжжю.
Нажаль купив авто, в технічно задовільному стані, тому авто потребує серйозного ремонту.
дизайн кузова, качество материалов, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
динамика, дорожный просвет, стоимость обслуживания
Дуже низький, тільки для їзди по рівній дорозі,до річки і важко доїхати,в лісі також не розженешся.Після їзди по бездоріжжі більше всього потече рейка...Взимку якщо погано почищена дорога,то постійно тре захистом.Сьогодні розвертався на снігу і зігнув порога,при чому сніг не збитий просто трохи мерзлий,емоціям немає меж... Заміну ременя ГРМ не скрізь і зроблять,треба шукати майстра,бо на сто залуплять ціну доларів 150 без матеріалів.
динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
расход топлива
Дуже класне авто за час користування ні разу не підвело,мотор 1.8 бензин ні граму масла від заміни до заміни,хто пише про поганий мотор не правда!!!Обгін супер,розхід 10-8 л на 100 км.,Якість матеріалів все на найвищому рівні кращого авто не мав.
динамика, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
дорожный просвет, шумоизоляция
Авто приятное в управлении, не большое и не маленькое, пассажиры чувствуют себя комфортно. Мой рост 191см и сидишь как человек, удобная посадка - не ложишься как в диван. Хватает мощности для обгона на горке. Из-за формы кузова чувствуется порывы ветра особенно после 150км/ч. Много места в багажнике + две ниши в салоне и два бардачка.
Заменил сцепление с выжимным, лучше брать люкс около 5000грн. Масло 200гр. / 1000км.
дизайн кузова, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
дорожный просвет, качество сборки
Нормальный семейный автомобиль. Немного недоволен звуком мотора, хотя на двуз сто сказали ребята, что это обычный нормальный звук мотора. Клиренс низкий, к сожалению. И для меня лично не хватает парктроника или камеры в данной комплектации. Разгон тоже немного туго дается, но сново-таки, ребята тестили на сто, сказала что едет шикарно - видимо, я просто не опытный водитель,первая машина. Касательно салона - все устраивает - просторно, светло, приятно.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
1,6 бензин, МКПП. Хороший, неприхотливый автомобиль, не требующий к себе особого внимания. Меняйте вовремя расходники и не будет приносить хлопот.
Большой минус, очень малый клиренс, увеличивается проставками.
Самый основной минус- клиренс передка. Но, всё решаемо, поставками либо баферами.
дизайн кузова, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет
Отличный автомобиль для семьи и работы, а также путешнствий - рекомендую!
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, расход топлива
Комфортный, надежный, вместительный автомобиль. Двигатель и КПП - как часики. Ходовая живучая. Управляемость, тормоза, эргономика - супер. На трассе как утюг. Очень продуманный климат. Из минусов - приличный аппетит, не хватает 6 передачи, клиренс не для наших дорог, плохой пластик в салоне, задний ряд сидений живет своей жизнью и создает посторонние звуки. В целом, наверное, лучшее авто за свою цену.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
тормоза, цена, шумоизоляция
Владею данным авто четыре года. До этого были разные немцы и японцы. Доволен фордом 99%. Простор салона и его трансформация, для ежедневных поездок и отдыха - минивен РУЛИТ. СОВЕТУЮ.
Надежностьпривлекательная интерьер и экстерьер Качество материалов
Трубка охлаждения двигателя.Её сразу нужно менять на надежную.
Самый лучший семейный автомобиль, учитывая соотношение цена-качество!!!тяговитый и надежный мотор, отменная шумоизоляция, удобный и функциональный салон,в общем реально машина отличная, еще и красивая . Всем рекомендую.
Отличная управляемость и тормозная система, Вместительный салон, Экономичный двигатель.
Начал расходовать масло. Маленкийй клиренс. Больше недостатков не было.
Очень надежный автомобиль, за 9 лет поменял только ступицы и передние стойки. Продал с родным АКБ, который в 9 лет заводил в -30.
Сборка: Германия, безаварийный, сервисное обслуживание в:"Ford" , ( пять ТО), надежный автомобиль, за восемь лет только в бачок омывателя жидкость доливал, летняя эксплуатация. Комплектация "платинум".
Малый клиренс, "обцелован" вокруг.
Никаких проблем. Своих денег стоит. Рекомендую тем кто любит достойные "паркетники".
Комфорт, вместительность, функциональность.
да их ка бы и нет. а если иногда что то не понятно - инфо по форду полно, и все легко поправимо.
А что писать о компактвене?! За время владения он не доставил мне моментов грусти, только позитив.
Нужно ехать отдыхать - да легко. Загрузил полный бокс на крышу, багажник, посадил всю семью и включив круиз уехал куда только хочешь. 130-140 по трассе/автобану - ну плывет же как корабль :)
Нужно что то перевезти - еще проще. 3 минуты на складывание и удаление сидушек и у тебя туда не только холодильник и а маленькую яхту впихнуть можно. Рейки длинные.. 2,5м от панели до конца багажника - легко и это по прямой, а если на искосок :)
Машина радует везде и всегда. Очень широкие возможности, комфортна при любых поездках как в пробках мегаполиса так и на автобанах ничем не уступая никому :)
И не верьте тем кто скажет, что 1,6 ей мало. Достаточно! 100 кг на крыше, 4 человек в салоне, полный багажник и прет по автобану 160 сгоняя всех в правый ряд - помоему достойно, а может и быстрее. + 1,6 самый простой из линейки и не требует лишних вложений.
Удобный, просторный салон. Большой багажник. Достаточно мощный двигатель. Надежность.
Небольшой клиренс. Недостаток тяги на низких оборотах (требуется чип-тюнинг).
Купил своего Максика два года назад у друга с пробегом 67000 километров. За 2 года намотал еще почти столько. Машина очень нравится. Салон просторный, сзади места полно, объем багажника достаточный. Из недостатков только маленький клиренс. Хоть у меня дачи или дома в деревне и нет, но ощущаешь его при выездах на природу и зимой частенько брюхом чертишь. Брал машину после прохождения 3-го ТО. Меня она не подвела ни разу. Меняю только расходники. Масло в двигателе через 15 тысяч. Долива не требует от замены до замены. При пробеге 95 тысяч сменил родные задние колодки и второй комплект передних вместе с дисками. Делал просто впрок, так как предстояла поездка по серпантину. Сейчас подошло время переборки задней подвески - поизносились сайлентблоки и стойки стабилизатора. Купил все новое, включая передние стойки, задние амортизаторы, опорные подшипники и т.д. Отдал примерно 40 тысяч за новую подвеску и надо еще 20 за переборку. Я считаю, что это небольшое вложение для восьмилетней машины.
Комфорт, приёмистость, быстрая трансформация салона.Хороший семейный авто. Прекрасно держит дорогу на любой скорости(больше 200 не разгонял), При пробеге 1400км - в один прием усталости не ощущается( в сравнении с Лада10, с Газ 3110, Рено Меган-Сценик, Тойота Карина) Пассажиры тоже. 2х зонный климат работает корректно. Музыка как живая. Обогрев лобового стекла довольно эффективен - экономит время.Тормоза очень хорошие, причем не зависимо от того, что левые колеса на сухом асфальте, а правые на раскисшей обочине- останавливается почти мгновенно.
МАЛЕНЬКИЙ КЛИРЕНС! Ксенон мне не понравился(вряд ли это можно считать недостатком), светит классно,далеко, но свет какой-то синий, отсутствует ручной корректор фар( регулируются автоматич.). Пескоструй на задних крыльях, внизу, сразу за кромкой двери(это аэродинамика), думаю это на всех С-Мах.Полка багажника полное г. тяжелее зонта и шляпки ничего ложить не стоит(прогнется и упадет).
Машина комфортная. Использовалась в основном на трассе.Великолепная управляемость! Салон-трансформер очень практичен.Двигатель экономичен.Расход был точно таким как на Ладе 1.6, как на Меган-Сценик 1.6. Чистый немец. Как-то после запуска отказал усил. руля., заглушил двигатель,подождал 5 минут-запустил, больше с проблемой не сталкивался. Форсунка омывателя фар потекла на 55т, заменили пару по гарантии. Сломалась шпилька заднего колеса-- диллер сказал менять весь диск(значит оба диска-итого 30(по ценам 2010)). Купил шпильку, поехал к "левше", - 20 минут-проблема решена. На пробеге 110 продал.Машине было 7 лет.Ездил на 92, т.к. 5го у нас нет по определению! Свечи поменял на 100 - состояние старых и цвет - идеальные.
Наружный вид, внутренняя отделка панели приборов, серворуль, неслышное переключении АКП, надежность/безотказность, наличие доп.опций, вместительность багажника.
АКПП вариатор сложен в ремонте.
Форд с-мах 2005г 1.8л у меня с 2011г. Брал с пробегом 90 тыс, на 10.2015 год у меня 122 тыс. Машиной доволен. В основном ездит жена, по городу Киеву проворная, удобно парковаться. От стиля езды зависит расход: у жены по городу 15л. у меня 12л (бывает 10л.) В пробках расход увеличивается. Мотор надежный. АКПП вариатор чинил - менял подшипники и вал (выдавала ошибка КПП и был шум подшипника), ремонт АКПП февраль 2015 обошелся 21 тыс.грн. Салон удобный, багажник супер - удобен для семейного отдыха. Аккумулятор работает 5 год. Была незначительная утечка из сальника АКПП - отдал в ремонт в Никополе и пожалел что не поискал более опытного спеца. Вариатор капризная АКПП. Собираюсь обновить на более молодое авто - с удовольстием бы на тот же форд фокус. Рекомендую.
Объем салона. Выйти в правую дверь - без проблем( не смотря на остеохондроз). Сзади и по высоте и по ширине и до спинок достаточно места. Плюс трансформация.При этом без проблем на парковке. Управляемость без компромиссов, чувство руля отличное( режим стандарт, а комфорт и спорт от лукавого). Плавность хода может не эталон, но пятерка. Расход бензина 9-10 литров, на трассе можно 5,5 при 80-90 км/ч но это если напрягаться. Надежность агрегатов достойная, за 86тысяч ничего не потребовало вмешательства. Подвеска послабее - как раз к продаже некоторые пожелания появились с её стороны ( один Сайлентблок, опора двигателя передние подшипники- но это со слов оценщиков , я их не слышал)
Отгнивал два раза фонарь подсветки заднего номера. Бесит автоматическое включение кондиционера. На холодную стала чуток упираться коробка. Если дроссельная заслонка грязновата, чудит двигатель(минимум через то надо чистить). Обзорность вперед ограничена двойной передней стойкой. Маловата боковая поддержка.Пожалуй все....
Очень удачный авто!Изначально планировал Фокус универсал, но абсолютно не жалею. Продавать было реально жалко, хотя уже был куплен новый авто(Форд Куга). А по внутреннему пространству при компактных габаритах замены я не смог найти.