динамика
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Mitsubishi Raider появился первоначально на американском рынке в середине 2000-х, именно там в Штатах мне и удалось его опробовать. На "моем" экземпляре стоял крайслеровский мотор V8 4,7, развивающий 230 лошадиных сил с пятиступенчатой коробкой-автоматом, полный привод, кабина с одним рядом сидений. Знаю, что не прижился на американском рынке этот пикап совместного японско-американского разлива (выпускался на крайслеровском заводе в мичигане), и выпуск завершили в 2009, но отдельные райдеры все еще встречаются на просторах Соединенной Америки.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза
объем багажника, управляемость
Володію пів року, в порівнянні з Ескейп, яким володів 4 роки до нього різниця досить велика. Подобається: розхід палива, витрати на обслуговування, динаміка, пічка, кліренс, габарити. Не подобається: розкачка на ямах, погано тримає трасу після 100км/г, двері не закривають поріг, штани грязні. Автомобіль в цілому приємний. Мені майже 50, машиною цілком задоволений.
