дорожный просвет, простор салона, дизайн кузова, качество сборки, объем багажника
динамика
обзор+, высокие сидения, высокий потолок, преодолевает любой подъем. При росте 183 см не боишься об ушибе головы. Лучше сообщать о недостатках.
нет резвости при обгоне-автомат не дает, недостаточная амортизация на выбоинах и на поворотах(заваливает-высокая при узкой колее, но сразу вспоминаешь об удобстве парковки и при входе/выходе в/из машины все забываешь), зеркала, все, не дают реальную обстановку на дороге-поставил панорамку и две сферические липучки. Предусмотрено место для камеры заднего, но не найти. один раз встретил в интерне- потерял, спойлинг для нее, при сдаче назад не справляются зеркала.
ЕК с 5-тью дверьми-отличный для хозяйственных поездок как в городе, так и по бездорожью с 4wd
маленький расход.проходимость.5дверей.вместительный и поспать место и вещи загрузить.Очень дешевые контрактные запчасти.
ну нет их и все
имея в семье 2 субару ,решил сыну купить это чудо японского автопрома мицубиси миникаб.Искали долго но нашли как и хотел сын, механика полный привод.По началу ездил сын,заправки около 30 литров хватало на 2 недели,когда началась стройка пришлось мне пересесть на это чудо машину в хорошем смысле.2 метровые двери пожалуйста,3 метра ленолиум тоже не вопрос,500кг не предел,вообщем уже год не слезаю с нее.перед новым годом елки развозил отбоя не было.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
-
Считаю, что Mitsubishi Minicab почти идеальное коммерческое авто. Спасибо японцам! Размеры невелики, но 5 дверей, второй ряд сидений (они убираются в пол), полный привод, грузоподъемность 350 кг. Попал как-то в жуткий снегопад (машина была под завязку забита) - никаких проблем. Несмотря на то, что под капотом всего 50 лошадок, авто себя полностью оправдывает, особенно учитывая стоимость. Кстати, внутри он намного больше, чем снаружи кажется, я вот под 2 метра ростом, за рулем чувствую себя комфортно. Мой вывод - рекомендую для бизнеса в качестве развозного автомобиля.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Дуже гарне та надійне авто. Купував з США, з пробігом 4т миль, або 6т км. Відкатав до 80т км. Одразу поставив ГБО. Проблем не було. Тільки ТО. Задні тормозні колодки тільки оригінал, бо там електронний ручні гальма, передні - багато аналогів. Задні колодки ходять 35-40 т км. Сайлент блоки ходять 20-30 т км. Стоять копійки з заміною. Комплектація SEL. Є усе крім адаптивного круїзу/звичайний є/, та немає камер кругового огляду і люка. А так - це авто просто супер. В мене був Аут 2017 року, від їздив 2 роки-70т км, нічого не робив, потім ще був один, драв у знайомого на пару місяців, поки плив мені мій з Америки. Витрати палива: бензин - траса 7.1л, це їхав 90-110, місто 8-10л Газ - траса 9-10л, місто - 11-12л. У зимку витрати Газа по місту до 14л. ГБО Landy Renzo. Єдине, що у цієї перехідної моделі 2020 модельного руку, велика мультимедіа- не дуже гарної якості. Бувало що подвисала. Приходилося глушити авто. І навігація там не працювала. Карплей норм. Також тут 1 USB, у попередній було 2, один біля прикуривателя, другий у підлокітнику, дуже удобно було. За 80т км шкіра на сидіннях виглядала як нова, можливо я охайний водій. Ходова жорстка. Штатні шини 225/55/18 замінив на 225/60/18, стала краще та трохи вища. Це на мій погляд оптимальний для неї розмір шин. Також був опит їздити на 235/55/18 - що теж нічо, і вигляд краще. Автівка дуже якісна та надійна. Клімат робе, холодить норм, але треба трохи почекати. Взимку пічка справлялася, але Ташкента небуло. Є підігрів дворників, але краще було б якщо підігрів усього стекла. Дальне авто світло працює коректно, так само як і датчики сліпих зон і слідкування за смугою. Також екстрене гальмування працює. Тачка огонь. Можливо буду брати наступну модель Аутлендера
