дорожній просвіт, простір салону, дизайн кузова, якість збірки, об`єм багажника
динаміка
обзор+, высокие сидения, высокий потолок, преодолевает любой подъем. При росте 183 см не боишься об ушибе головы. Лучше сообщать о недостатках.
нет резвости при обгоне-автомат не дает, недостаточная амортизация на выбоинах и на поворотах(заваливает-высокая при узкой колее, но сразу вспоминаешь об удобстве парковки и при входе/выходе в/из машины все забываешь), зеркала, все, не дают реальную обстановку на дороге-поставил панорамку и две сферические липучки. Предусмотрено место для камеры заднего, но не найти. один раз встретил в интерне- потерял, спойлинг для нее, при сдаче назад не справляются зеркала.
ЕК с 5-тью дверьми-отличный для хозяйственных поездок как в городе, так и по бездорожью с 4wd
маленький расход.проходимость.5дверей.вместительный и поспать место и вещи загрузить.Очень дешевые контрактные запчасти.
ну нет их и все
имея в семье 2 субару ,решил сыну купить это чудо японского автопрома мицубиси миникаб.Искали долго но нашли как и хотел сын, механика полный привод.По началу ездил сын,заправки около 30 литров хватало на 2 недели,когда началась стройка пришлось мне пересесть на это чудо машину в хорошем смысле.2 метровые двери пожалуйста,3 метра ленолиум тоже не вопрос,500кг не предел,вообщем уже год не слезаю с нее.перед новым годом елки развозил отбоя не было.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, керованість
-
Считаю, что Mitsubishi Minicab почти идеальное коммерческое авто. Спасибо японцам! Размеры невелики, но 5 дверей, второй ряд сидений (они убираются в пол), полный привод, грузоподъемность 350 кг. Попал как-то в жуткий снегопад (машина была под завязку забита) - никаких проблем. Несмотря на то, что под капотом всего 50 лошадок, авто себя полностью оправдывает, особенно учитывая стоимость. Кстати, внутри он намного больше, чем снаружи кажется, я вот под 2 метра ростом, за рулем чувствую себя комфортно. Мой вывод - рекомендую для бизнеса в качестве развозного автомобиля.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, об`єм багажника, шумоізоляція
Моя перша машина і ідеальна. Да, коли я пересіла на кросовер, то почула що вона була гучна, і робот трішки смикається, але до того я 5 років відїздила і того не помічала. за час експлуатації не ремонтувала майже нічого! друзі за цей час витрачали порядка 1к баксів на ремонти, я ж тільки шарову опору поміняла. коробка поки в порядку, жодних проблем. лакофарбове трохи починає лущитись. на трасі 120 тримає, далі починає злітати. на поворотах не зносить, розганяється добре. бак 48л зручно. із мінусів - низька. по поганим дорогам чиркає дном, поставила вищі колеса, піднімати не ризикнула - і так трохи жорстка. і фари дуже слабкі, треба міняти прям на потужні. із плюсів - все решта. бардачок з охолодженням і зручні дефлектори для кондиціонера - знахідка. у мене чоловік 185см сидить в ній, як король - висока, попереду місця багато, навіть якщо на максимум відсунутись, дитина в автокріслі ззаду не страждає. багажник невеликий, зате салон просторий. ну і 95 коней для машини 990кг дають прекрасну динаміку на старті.
