расход топлива, динамика, коробка передач
дорожный просвет, простор салона
расход топлива, динамика, коробка передач
дорожный просвет, простор салона
Миничка, так ласково я и остальные члены семьи её прозвали, у нас в семье две машины, одна Субарка Форестор - это у нас природный вариант и т. п. а Миничка лично моя и поверьте, на ней мне комфортней передвигаться, везде пролезет, подъедет, припаркуется, даже штрафовать её не решаются, было пару моментов, багажник супер вместителен, пару раз перевозила знакомым девочкам и велики и коляски и заказы забирали и ездили на дальние расстояния, нет гремит и может форы дать на дороге остальным машинкам, между полос смело прохолит, но не рекомендую, это если заторы и пробки. Коробка автомат удобная, сиденья двигаются к рулю очень близко, это для тех, кто не высокого роста, обзор хороший, мертвых зон практически нет. Расход топлива 4-5 л на 100 км.
Покупкой миники целиком и полностью довольна. Маленькая, удобная, юркая и с ооогромным багажником. Расход бензина 5 литров на 100 километров. Ездила на ней буквально везде: и в горы, и на море, и на поле за помидорами))), недостаток - она низковата и днищем в некоторых местах цепляла землю, но если на ней кататься чисто в городе, то никаких проблем! Тот факт, что у нее правый руль меня не очень смущал, не очень удобно идти на обгон. Коробка механика, поэтому скорость набирает довольно быстро, если сравнивать ее с машиной такой же марки только автомат. Машина 2000 года проблем с ней не знала вообще, кроме своевременной смены расходников, не делала ничего до попадания в ДТП, потом начала выделываться коробка: не включалась 2 и 4 и пришлось продать. Так что, мимлые дамы, если вы задумываетесь о покупки недорогой иномарки миника самое то, хорошее качество по доступной цене.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Дуже гарне та надійне авто. Купував з США, з пробігом 4т миль, або 6т км. Відкатав до 80т км. Одразу поставив ГБО. Проблем не було. Тільки ТО. Задні тормозні колодки тільки оригінал, бо там електронний ручні гальма, передні - багато аналогів. Задні колодки ходять 35-40 т км. Сайлент блоки ходять 20-30 т км. Стоять копійки з заміною. Комплектація SEL. Є усе крім адаптивного круїзу/звичайний є/, та немає камер кругового огляду і люка. А так - це авто просто супер. В мене був Аут 2017 року, від їздив 2 роки-70т км, нічого не робив, потім ще був один, драв у знайомого на пару місяців, поки плив мені мій з Америки. Витрати палива: бензин - траса 7.1л, це їхав 90-110, місто 8-10л Газ - траса 9-10л, місто - 11-12л. У зимку витрати Газа по місту до 14л. ГБО Landy Renzo. Єдине, що у цієї перехідної моделі 2020 модельного руку, велика мультимедіа- не дуже гарної якості. Бувало що подвисала. Приходилося глушити авто. І навігація там не працювала. Карплей норм. Також тут 1 USB, у попередній було 2, один біля прикуривателя, другий у підлокітнику, дуже удобно було. За 80т км шкіра на сидіннях виглядала як нова, можливо я охайний водій. Ходова жорстка. Штатні шини 225/55/18 замінив на 225/60/18, стала краще та трохи вища. Це на мій погляд оптимальний для неї розмір шин. Також був опит їздити на 235/55/18 - що теж нічо, і вигляд краще. Автівка дуже якісна та надійна. Клімат робе, холодить норм, але треба трохи почекати. Взимку пічка справлялася, але Ташкента небуло. Є підігрів дворників, але краще було б якщо підігрів усього стекла. Дальне авто світло працює коректно, так само як і датчики сліпих зон і слідкування за смугою. Також екстрене гальмування працює. Тачка огонь. Можливо буду брати наступну модель Аутлендера