простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, стоимость обслуживания
качество материалов
Безопасная, хорошая грузоподьемность, довольно просторая , легка в управлении.
Довольно большие вытраты бензина. Больее современый магнетофон нельзя, только на дисках.
Хоть автомобиль старенький, но на нем довольно комфотрно ездить. Каждое лето, по несколько раз, ездим с палатками на недельку куда-то отдохнуть от городской суеты. Берем с собой еще прицем, палатки, гитару. Багажник вместительный, и легко и удобно открываетьс. Свою цену, полностю оправдывает. По дороге ездить удобно. Поворачивать легко, грузоподьемность хорошая. Всей семьей помещаемся.
Эксплуатирую машину уже 15 месяцев, каждый день. Проехал около 25000. Брал с гнилыми порогами и днищем, треснутыми задними рычагами, негодными задними амортизаторами. Поварили, поставили балку в сборе от второго скорпа. Все обошлось около 500$. В апреле поменял передние сайлентблоки и пружины. Передок стал выше. На очереди задние пружины. За все время поломалась ручка двери, на морозе дверь примерзла и оборвался тросик спидометра. Иногда плавают холостые. Перестал сдвигаться люк, только открывается. ВСЕ! Расход зимой- 1.50 гр. км. летом- 1.20. В снегу и в песке ни разу не сел, хотя низкая. приходиться осторожничать потому и продаю. Хочу бусик.
Мощный двигатель, длинный моторесурс, устойчивость, топливная система и легкое управление.
Плохая задняя балка, передние рычаги и рулевая колонка.
Обзор на автомобиль ford scorpio универсал. Комфорт: у этого автомобиля большой плюс в перевозке людей, то есть в машине можно спокойно с удобством прокатится всей семей даже на большие расстояния. Очень большая грузоподёмность что очень удобно и плюс к этому в машине много места что обеспечивает перевозку большего груза.Безопасность: машина очень устойчивая, имеет хорошую тормозную систему, очень легка и удобна в управлении. Правда в машине нет подушки безопасности.Ходовые качества: пожизненная гарантия коробки передач, тормозные диски вентилируемые.Внешний вид: выглядит автомобиль весьма не плохо с хорошо выдержанной обтекаемой формой. Все это дает автомобилю преимущество на дороге, и подходит для большей семьи.
- Огромный багажник, при сложенных задних сидениях, можно легко спать двум людям выше среднего роста.- Отличные регулируемые передние фары, не слепят встречные машины и далеко видно, даже в плохую погоду. - Прекрасная управляемость и хорошие тормоза.- Хороший и очень удобный дизайн салона, полуспортивные кресла (с небольшими боковыми упорами), подлокотник.
- Маленький клиренс передней части.- На всех автомобилях "Scorpio 2" подводит электроника плюс слабые контакты и провода, но это лечится.- Дорогие и редкие запчасти.- Некрасивый дизайн переда с "грустной" мордой, за это имеет прозвище "Жабомордик".
Семейный автомобиль для любителей активного отдыха, дальних поездок и шопинга. Очень удобное и комфортное управление. На дальних дистанциях не чувствуется усталости.
дорожный просвет, качество сборки, простор салона
Да проблемы возникли после того как купил машину; поменял сцепление, поставил новую карзину и диск, была забита печка, промыл.Ещё не разобрался с АБС, но это дело времени.В общем вопросы есть, но всё поправимо!!!!!
Моя мечта сбылась, я преобрёл своего скорпа летом 2009 года, я был очень доволен и моё мнение ни чуть не изменилось. Машинка большая, удобная, комфортная, очень нравиться салон, его отделка. Климат раздельный очень удобная вещь, а также подогрев сидений, это супер. Регулировка рулевого колеса прекрасная задумка , я сам плотного телосложения и очень хорошо настраивать и руль и сидение, места навалом. Что касается движка, то это просто супер, попал в метель среди дороги, снега намело по самые колёса, третья передача, газ в пол и в перёд, идёт как по маслу, мощности ему хватает вот ток крутящий момент слабоват, на малых оборотах не хватает. Но после 3000 оборотов это зверь. По поводу подвески и ходовой скажу одно - лучшей машины в этом классе не найдёшь, подвеска держит наши дороги в идеале. В повороты в ходит без всяких проблем. Даже на бездорожье летом он меня выручил. Независимая подвеска говорит о себе.Подвожу итог за пол года; больших проблем не было, за каждой машинкой нужно смотреть, а скорп это самый лучший вариант в этом классе и я его не на что не поменяю. Машиной я очень доволен, и доволен соотношением качества, денег, комфорта.
Велик, могуч, комфортабелен, есть модели со всеми наворотами, скоростной, неприхотлив, недорог в обслуге, очень приятен в пользовании, от езды очень приятное ощущение, за рулём отдыхаешь.
Иногда проблема с электрикой(сказывается возраст), задние арки(опять возраст)-но они гниют у многих авто, иногда вдвое моложе
Форд вооще, а Скорпио в частности являет собой уже не только автомобиль, но и образ жизни, мышления и манеры езды. Скорпио за годы своей суперпопулярности стал культовым автомобилем, и при этом не стал пижонским или ещё хуже-бандитским авто. Тот, кто ездил на Скорпио, никогда не забывают о том времени, когда они были с ним одним целым. Уже очень мало осталось хороших, нужно обращать самое большое внимание по кузову и мотору, всё остальное не очень дорого подправить.
простор салона
после длительной стоянки "забывается" штатный брелок,а как его прописать своими силами -не знаю. заменил "нивоматы"-дорого,но со вкусом.на очереди-передний рычаг,задние суппорта и сайлентблоки задней балки.ещё лобовуха перестала обогреваться.иногда глючит климат-то дует,то нет.приходится устанавливать в крайнее положение.
большой объём салона.правда,высоковат пол багажника(в фокус1багажник глубже).возил трёхметровые панели-влезли.
правое зеркало при заднем ходе отклоняется вниз!-уже так привык к хорошему!
подвеска низковата.на старом скорпе была повыше.в деревне цепляю то,что раньше не замечал
отлично работает обогрев сидений.
динамика, качество сборки, управляемость
prakticheski problemnikakih ne bilo, krome korozii zadnego krila ni s chem bolee.
mashina ochen\' horoshaya naricaniy net, hot\' i prodal okolo 5-i let nazad: chasto vspominayu "dobrim imenem",udobnaya v èxpluatacii a glavnoe poslushnaya chasten\'ko rulil pal\'cami,ona pozvolyala s soboy èto delat\'...prosto super auto... prosto super auto...prosto super auto...prosto super auto...prosto super auto...prosto super auto...prosto super auto...prosto super auto...prosto super auto...prosto super auto...prosto super auto...
динамика, качество материалов, простор салона, управляемость
Задние арки - болезнь у них до 94-го года выпуска, проводка - наследство колхоза от предыдущих хозяев, маслосъемные колпачки и гидрокомпенсаторы - возраст, однако...
Отличный крейсер. Места в салоне НЕМЕРЯНО, если задние седушки сложить - сзади двухспальная кровать по полной программе. Один из немногих автомобилей, где я сажусь сзади себя(за водителем), и не упираюсь коленками в спинку водительского кресла, при росте 195... Простой как забор, ремонтируется практически на коленке, недорогие запчасти. Содержание по деньгам на уровне жигулей-десятки. За все время ни разу не было, чтобы не завелся. Расход по городу 11-12л, по трассе - 7-7.5л Единственное - слабоват движок - 120 л.с. на такую дуру маловато, хотя по динамике "гоночным" жигулям с желтыми брызговиками и "прямоточником" не уступает ни разу. На ходу мягкий, дорогу держит отлично, 150-160 идет не напрягаясь. Уровень комфорта... ну не БМВ конечно, но довольно неплохо, все под рукой, кроме прикуривателя :( Короче, за свои деньги отличный автомобиль... Выпускали бы сейчас - взял бы новый...
