дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
расход топлива, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
купил ф-150 -2011 г. двигатель 5 л, 365 лошадок в 2016 году с пробегом 65000 Бизоном -ф-150 полностью доволен сейчас пробег 89000,Менял только расходники масло 5в20 с фильтром каждые 7000 км или 200 моточасов есть такая опия в Бизоне,также поменял передние тормозные колодки и верхние шаровые опоры, Кто говорит что ф-150 для города как слон в посудной лавке так вот это не слон это БИЗОН чистой породы паркуюсь везде,бордюры, ямы,люки ему не помеха, в управлении по городу замечаний и нареканий нет Живу в Днепре езжу каждый день,Обзорность,маневренность ,динамика,проходимость супер,все уступают дорогу, Да ,он огромный ,но какой классный, лучшей машины у меня не было ( были и опель кадет,омега, пассат-все универсалы) Ф-150 авто на все случаи жизни,вместительность салона 6 взрослых без проблем ,а багажник 2*1,5*1 с кунгом 3,0 м3 !!! до 1 тонны больше не грузил с динамикой разгона 7-7,5 сек до 100 км/ч,при массе 2880+750кг груза+6 взрослых по дороге ОН плывет как корабль плавность хода впечатляет шумоизоляция отличная разговаривали не напрягаясь при скорости 150 км/ч-расход по трассе 13-15 л бака 132 л хватило на 960 км Чистокровный американец, фирменный стиль во всех понятиях! Комфорт и качество на совесть, на таком кататься хочется без остановки, можно перевозить тяжести для него это пустяки переночевать в шестером нет проблем двое в салоне+ 4 в багажнике проверено !
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина прекрасная. Езда на Форде одно удовольствие, толи єто город, толи трасса или грунтовка. Запчасти по цене адекватные, легко меняются в домашних условиях, если есть голова и руки. Машина не разу не подвела. Поставил на задний мост пневмосистему - машмна стала лучше в управление и можно свободно грузить до 2.5 тонн свободно.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Авто в користуванні з серпня 2025 року, пригнаний з Німеччини, пробіг на момент покупки 227 тис. км, на даний час 237 тис. За 10 тис км пробігу: заміна колодок тормозних і трьох супортів, з них два заклинило. Заміна задніх стійок, заміна передніх шарових. В сумі десь 15 тис грн. Ще треба робити - бо з'явився мтукіт на холодну - регулювання клапанів, заміна ГРМ і помпи, можливо заміна подушки двигуна ну і прокладки в двигуні, сальники тощо. Міняв масло і фільтра звісно, масло міняв і в коробці. Це моя перша машина, але вчився і їздив майже рік 7000 пробігу на ВАЗ 2104 86 року, так що досвід невеликий на іномарках. Наче по машині все влаштовує, і керованість і розгін, але підвіска єорсткувата як на мене, в Октавії при трохи гіршій керованості підвіска краще як на мене, хоча я на Октавії один раз їздив. Вцілому виглядає стильно, коміортна в салоні, але я б взяв щось що краще "ковтає" ями наші. Кліренс занизький якщо така зима як 2025-2026
