22 відгука про автомобілі

Ужасный выворот, в городе в узких поворотах маневренности катастрофически не хватает! Кузов сделан из фольги! Материалы салона самые дешевые которые могут быть, зимой вся торпедо репит, шумо изоляции просто нет такое чувство что двигатель работает в салоне. Двигатель никакой, кого-то обогнать или ускориться нужно заранее. Расход от 8-12 в зависимости от манеры езды и загрузки. Коробка нормальная, но у меня немного гудит 3-я передача. Теперь к хорошему хоть его и мало, цена на 20-25% ниже спринтера и крафтера в аналогичной комплектации . Передний привод зимой. Нормальные тормоза. Устойчивая на скорости, нет сильной парусности. Все! Сравнивать со спринтером или крафтером глупо, в целом машина ощущается намного хуже конкурентов, но выполняет те же функции перевозки

Продал недавно, но - не рекомендую данное авто! крайне слабый кузов для наших "автобанов"
Признаки проблем с кузовом - шпаклёвка, изгибы, лопнувшая стойка возле сдвижных дверей,передние двери болтаются на навесах, словно вот-вот отвалятся из-за - постоянных деформаций кузова их петли буквально вырывает. Если такое заметили - крайне вероятно, что уже есть трещины на лонжеронах и силовой перегородке между двигателем и кабиной.
По нашим ямам машина просто разваливается в трещинах.
Двигатель, коробка, хорошие.
п.с. модераторам которые постоянно удаляют такие отзывы: - погуглите в Иннете сами, посмотрите эндоскопом на состояние лонжеронов, даже у свежих машин через одну такие проблемы. Зачем вы удаляете такие отзывы и вынуждаете украинцев покупать такие машины??? знал бы я про такое - никогда бы не купил в свой парк такую машину.

Двигатель 2.3 турбо на 150 л.с. Авто супер. За время эксплуатации в коммерческих перевозках ни разу не подводил. Зима или лето никаких хлопот завёл и поехал. По двигателю коробке ходовой, проблем 0 . Своевременное обслуживание и машинка отблагодарит своей работоспособностью. Кто бы что не говорил о данном авто я скажу с уверенностью что лучше буса нет. Кузов не гниет, движок тянет дай Боже,машинка мягкая и комфортная в ходу. Ребята поверьте опыту в 500000км на данном авто, проблем реально небыли. Рекорд по расходу топлива с весом 3.2т.по трассе 7.3л. За время эксплуатации на 450т. первая замена диска сцепления, а так замена масла каждые 15т. Тормозные колодки по износу и передние стойки менял 2-ды за 500т. пробега. Все сайлентблоки до сих пор родные задние амортизаторы родные и как ни странно работают очень неплохо. Кому нужен надёжный помощник рекомендую Рено Мастер 3, но только на спарке и 150л.с.

Купил буса в 2018г пробег 97000 Проехал 10000 полетел вакумник. Еще после 10000 менял датчики АБС Дальше начал греметь пластик в салоне Еще 8000 пришлось менять переднии стой ки и подвесной.5000 дальше подшибники в ступицах. Доездил 150000 надо менять цепь и еще сальник коленвала и демфер коленвала.Машина ужас несоветую. До этого был и есть фольц т4 проехал на нем 550000 и таких проблем не было.

Бус використовував на власному підприємстві з виготовлення меблів.Самий зручний, у розмірі H2L3.Не дивлячись на передній привід, у снігу застряє ледь сівши на пузо.Витрата у середньому 8.2 л.Друге покоління саме дешеве в обслуговуванні й по запчастинах.Не любить поганих доріг і перенавантаження.Мотор надійний, але прихотливий до палива.Знову придбав Рено Мастєр тільки 2016 р.

До етого владел спринтер, но мастер намного дешевле и легче в ремонте,бус 6 лет замена,2 лампочки,тормозные колодки, то 2 пробег 184000.

Брав авто з Берліна, 114тис. Проїхав на ньому за 7 років 100 тис. Міняв шарові, колодки, мастило, ремні, помпу, переробив завіси дверей під тавотниці. За час користування значних поломок не було. Надійний авто особливо до корозії, ходова надійна, мотор не втратив динаміку. Заправляв на ВОГ. Використовувався в сімейних потребах більше тонни не возив. Конкурентів за ці гроші не бачу. Сучасний надійний авто.

Авто супер. Двигун ракета. Кузов сила. Радує що не гниє. Тільки іноді можуть бути нюанси з датчиками

Авто супер. Краща пропозиція по критерію ціна-якість.
Середній розхід 8л

Лучший автомобиль для коммерческих перевозок в городе. Оцинкованный кузов, передний привод несомненные преимущества над конкурентами.

Отличная машинка, цена, качество. Надёжная и економичная. Рекомендую.

Отличный авто
полностью оцинкован
передний привод
расход радует
цена-качество

Классная рабочая лошадка с умеренным апетитом. Неприхотливая, нужно только кормить нормальным топливом и вовремя обслуживать. Плюсы: оцинкованный кузов, не склонна к корозиии, экономичный расход, передний привод в зимнее время - огромный плюс! Минусы: макси база 3,75м, все-таки немного коротковата, хотелось бы хотя 4,5м, по надежности до японцев явно недотягивает...

Искал авто для перевозок не тяжолого но габаритного груза,выбор пал на Рено мастер 2006 года.макси база + роботизированная кпп. Расход по трассе 7.8л по городу около 10л. Если давать на полный газ,140-170 км/час.то получится по трассе около 9л. На мастер обязательно нужно ставить железную защиту поддона,так-как клиренс не очень. Отличная машинка для малого бизнеса.Цены на запчасти адекватные.Плохих нареканий на авто не имею,так-как авто приносит заработок.

Надійне та не дороге в експлуатації авто. Рекомендую для щоденної експлуатації.

Все шикарно. Рено зараз для мене лідер на ринку комерційного транспорту, і сервіс також супер

Купил Рено МАСТЕР В ЦЕЛОМ ХОРОШАЯ МАШИНА, ДЛЯ ЗАНЯТИЯ БИЗНЕСОМ, НЕ УСТУПАЕТ НЕМЦАМ, НАЛИЧИЕМ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА, СТОИМОСТЬЮ , А ТАК ЖЕ КАЧЕСТВОМ ЗАПЧАСТЕЙ И ЦЕНОЙ.НАЛИЧИЕ НЕ БОЛЬШОГО ОБЪЕМА ОЧЕНЬ РЕЗВОЕ АВТО ЧТО С ГРУЗОМ ЧТО БЕЗ НЕГО ТАКЖЕ РАДУЕТ РАСХ ТОПЛИВА 7.5-9 л ОЧЕНЬ МЯГКИЙ ХОД И РАДУЕТ ОТСУТСТВИЕ СТОЕК ХОДОВКА ПРОСТАЯ И НАДЕЖНАЯ,СОВЕТУЮ АВТО ХОРОШОЕ.

рекомендую!

Експлуатирую Рено Мастер Макси с 2008 года автомобилем доволен.двигатель 2.2dci

Возвожность загрузки до 2-х тонн,расход по трассе при крейсерской скорости 120км/ч.. без груза-7,0л., динамичное и резвое авто, оцынкованый кузов,нешумный двигатель, удобная посадка водителя и положение рукоятки КПП.