дизайн кузова, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, витрати палива
коробка передач, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, вартість обслуговування
дизайн кузова, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, витрати палива
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Брал с салона 8 лет назад. макс. пасс. 4 двери полный фулл. 25000у.е. Машиной НЕ доволен! Знал бы что такой отстой купил бы лучше однушку, а машину Б/У потом. Или вторичку классом выше. Само собой хороший расход, объем салона... Минусы просто устану перечислять. Страницы не хватит. Слабый движок. Малый радиус разворота. Машина не комфортная. Салон - погремушка. Всё что может в салоне скрипеть, хрипеть, трещать, стучать - будет скрипеть стучать, трещать. Внутрянка сделана из плохих материалов. Ручки передних и задних дверей как внутренние так и внешние отвратительно дешманские и хрупкие. Карты дверей и обшивка задних арок это просто китайские тазики. Сдвижные двери сильно гремят, направляющий нижний рельс облез и поржавел. На морозе или когда вечером +2, а ночью -5 сдвижные двери замерзают и утром не откроешь, надо протапливать салон и силой локтем выталкивать изнутри. Всё что хоть один раз разобрал потом так же не соберешь. ломаются хрупкие фиксаторы, защёлочки, потом все раздолбано. Заскрипело водительское сидение, причем короткое сидение, не удобно. А так же мало места для ног. нельзя полностью вытянуть ноги, как в лачетти или короле. Акустика, динамики, магнитола самые дешманские. Машина ГОВНО! Не рекомендую. Разве что очень дешево и для работы или конкретных целей в бизнесе. Сейчас использую её в такси, чтоб отбить деньги и купить другую. Скорее буду брать седан или универсал на основе седана. С рено связываться больше не хочу. Выброшенные деньги. Обидно.
Досить зручне, мягка і економне.Мало споживає палива .Високий кліренс. Зручна у паркуванні, особливо по місту.Широкі дзеркала, просторий салон, не вбиваєма ходова , Вся луджена не не гниє , крила пластикові, що робить автомобіль легшим і безщумним. Багажник досить великий можна багато що перевезти , без жодних проблем . Крісла швидко знімається, якщо більше треба місця.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
якість матеріалів, простір салону, вартість обслуговування
Меган 2010 года Двигатель 1,5 дизель 110 л.с. К9К 837 КПП-6ст. Запуск кнопкой, Чип карта, Климат контроль 2-х зонный, круиз контроль, Навигатор, датчик дворников, датчик света, ДХО Нет подогрева сидений и без ключевого доступа! Машиной доволен! за 7 месяцев без вложений! От управления и динамики в восторге! Летом расход 4 л./сотню, а зимой 7 литров на сотню На круизе по трассе 120 км. в час расход 3,8 литра
