- Управление4.5
- Надежность3.0
- Комфорт3.5
- Цена4.0
- Дизайн2.5
динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, управляемость
качество материалов, качество сборки, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, управляемость
качество материалов, качество сборки, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, управляемость
качество материалов, качество сборки, цена
Расскажу сухую правду, для тех, кто собрался покупать сие чудо инженерной мысли.
Самая большая и критичная болячка этой машины - кузов, очень тонкие силовые элементы, его либо уже порвало, либо порвет в ближайшее время, но инженеры рено решили эту проблему - вы не увидите в начале этого, т.к. сразу рвет под обшивкой, шумкой и т.д.
Короче - если двери телепаются словно вот-вот отвалятся или крутились крылья и двери уже поставили на большие шайбы, стойка возле сдвижной двери чуть-чуть шпаклевана, типа притерли, но на самом деле лопнула и деформировалась, а у двигателя на определенных оборотах словно цепь дребезжит, потому что треснули силовые элементы кузова, на которых он держится и это они такой звук в резонансе делают. Знайте - к кузову пришел белый и пушистый зверек, благодаря которому, вы рискуете просто развалиться по дороге. Это почти на каждой машине которую я видел на продаже.
Двигатель хороший, но не в ту машину его поставили.
Отличный старорежимный транспорт. Все запчасти до сих пор в Украине найти можно - особенно в интернете. Могут быть только проблемы с запчастями с разборки. Реально надежный, цены на запчасти гораздо ниже чем на новые "мастеры". Если будет эксплуатировать нормальный хозяин, а не молодой и горячий - наездник, то служить будет верой и правдой. Высокая, удобная посадка, сидишь выше чем на внедорожнике. Отличный обзор. Неплохая проходимость, в том числе за счет переднего привода. Бензиновый мотор довольно резвый, чего нельзя сказать про дизеля. Расход газа в городе 18 л / 100 км. Из недостатков, не очень удачная конструкция открывания задних дверей.
Владею до сих пор. Итак ремонт ходовки средней дороговизны Во сколько бы не делал постоянно что-то стучит. Коробка достаточно надёжная если ездит спокойно не рысачить. Двигатель с коробкой в паре подобраны отлично по двигателю тоже нареканий нет. Самое страшное у этой машины это её расход топлива газ, расход газа 20 л. Бензина литров 15. По городу она гремучая и жёсткая по плохих дорогах в городе. На трассе как и все машины кирпичик на скорости. Обслужить что-то в двигательном отсеке это большая проблема а если уже говорить о замене ГРМ и помпы для этого нужен демонтаж двигателя это круглая сумма не считая запчасти. На вулканизациях дерут деньги потому что называют этот джипом. На СТО тоже поднимают наценку бы называют этот джипом. Зимой по снегу по льду полный привод и работает Так что его не заметишь но машина никогда нигде не буксовала. Кожаный салон - это и хорошо и плохо особенно летом. Дебильные болячки, солнцезащитные козырьки надо разбирать ремонтировать так как они не держатся. Упоры дверей тоже со временем выходит из строя двери не держатся при открытии. Кузов и краска как у всех французов нормальное. Багажник маленький. Часто надо снимать подкрыльники для любых работ. Снизу почему то запчасти ходовки ржавеют. Стартер достать тоже такое себе. Ну и капремонт АКПП если дойдет это будет катастрофа, никто их не делает и делать не хотят.