дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, простор салона, шумоизоляция
Очень надёжный и экономичный автомобиль, не прихотливый в ремонте,н о не стоит экономить на топливе,д ля работы само это!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобиль Покупали для перевозок мелких продуктов питания. Радует расход топлива в 5 литров. Дорожный просвет 190 мм позволяет спокойно передвигаться по плохой дороге. Проверенный, резвый мотор турбодизель мощностью 84 л.с., 8-ми клапанный, как говорятся старой закалки. Грузоподъёмность до 600 кг по паспорту.Хорошая комплектация с кондиционером, полным электромагнитом, система МЕДИАНАВ, GPS.Ездили мало, поэтому и СЕРВИСА было только два , межсервисный интервал 15 тыс.км. , стоимость около 3500 грн. у официального дилера. Ремонтов не было.Покупал новым за 16000$.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Брав у 2012 році з пробігом 88000. Ну змотано мабуть було тисяч 120. Бо п'ятирічний дизель не може мати пробіг менше 200 тисяч. Намотав за ці 12 років 340 тисяч. Машина Супер! Головне - Ніколи Не лити солярку з каністри. Навіть якщо ти купив її у кума. Ніколи! Тільки з пістолета на АЗС. Хоч саму.дешеву на БРСМ. Але тільки з колонки. Мастило лити Ельф. Напвсинтетику 10w40 або якщо є гроші синтетику 5w40. Кузов зовні не гнилий. Хоча машина завжди на вулиці. Гаража немає. Треба тільки відварити підлогу. Сам винен. Завжди калюжа в ногах взимку. А машина стоїть надворі і не провітрюєттся. А так все інше ціле і жодного рижика зовні. Було колись ДТП. Втаранили в зад. Винуватець свій авео викинув. Далі... Фільтр топливний та повітряний міняю раз на 30 тисяч. Масло якщо синтетика - то раз на 15 тисяч. Коли лив напвсинтетику то міняв кожні 10 тисяч. Хто каже частіше - той Марно витрачає гроші. Найнпдійніше авто. І двигун К9К найкращий. Такий би на Тесла ставити. З механічною КПП. Машиною задоволений і ніколи не продам. Зробив щось - і забув на роки.
