123 відгука про Renault Clio

Дуже задоволений авто! Економне! Найкраща машинка для міста! Сімейна і комфортна

Перед покупкой был 124-й. Так что есть с чем сравнивать, хоть и разные классы) Итог: хороший, економный автомобиль. Любит хороший асфальт и солярку)

В цілому машиною задоволений. Із плюсів - легкість в кермуванні( тримає дорогу ) , низький розхід палива, добре набирає розгін, зручна для паркування в місті. Із мінусів - шумоізоляція і мало простору в багажнику. Якщо слідкувати за машиною - прослужить довго

Протий, надійний автомобіль. Дешевий в обслуговувані. Реальний росхід по місті 5.4 літра, траса 4.5 літра. Легкий в керуванні

Ходова проста, дешева, кузов оцинковка, двигун слабенький але надійний. Авто в своїй ціні краще!!!

+ Досить великий салон та багажне відділення як для такої моделі, низький розхід палива, комфортна для поїздок у місті, не дорога в обслуговуванні. З часом потрібно регулювати двері, слабкі задні амортизатори, як для дизеля не дуже гучна, однак звукоізоляція трішки слабка.

Економна 5л. На 100км. По місту . Легка в керуванні. Підвіска мяка навіть по нашим дорогам.

Лучший автомобиль в соотношении цена-качество. Для семьи из четырех членов, с бьюджетом до 7000$, в самый раз. Расход топлива: город 4.8-5.1, трасса 3.5-3.8, смешаный 4.4-4.7. Большой плюс, кузов универсал. При сложенном заднем ряде сидений, огромное грузовое пространство, с оговоркой на габариты автомобиоя.

. .

Автомобіль реально економний, дешевий в обслуговуванні, м’який на ходу та має дуже великий багажник!

Хорошие впечатления остались от этого автомобиля. Самый главный плюс это конечно же расход 5 литров дизеля. Мотор 1.5. И компактность, особенно для большого города. Запаркуетесь везде)) из минусов малый выворот руля, бывает надо быстро развернуться, с первого раза редко получается на дороге. Ну и низковатый , нужно привыкнуть. Переднюю губу немного коцнул с одной стороны. А так для города, для не очень габаритных людей вполне себе хорошая машинка, и главное экономная!!!

Отличный автомобиль с оцинкованным кузовом мягкой подвеской и дешёвыми запчастями

Экономичная машина для семейного пользования! Рекомендую, не пожалеете!

Сказать нечего... привет лохи

Супер автомобіль для повсякденної їзди, комфортне та надійне. Відслужив відмінно

Надёжный, Практичный, Экономный автомобиль. Объёмный багажник. Компактный на разворотах.

Насправді 1,5 дизель, 65 кв., шукав в Польщі і приганяв сам особисто. Наш екземпляр має пробіг 164 тис. км і повну історію обслуговування на офіційному сервісі Рено. Машинка "ігла!, як кажуть поляки, шустра, економна, мяка і гарна на вигляд. 4 подушки безпеки, АБС і ЕСП, 15 шини, достойний кліренс. Вмісткий багажник, сідухи складаються задні, бак 55 літрів, запас ходу при економному режимі 1300 км. Взяла в мене по дорозі додому 4,6 л соляри. Прекрасне світло фар, мякий пластик панелі. Машина мене вразила приємно, але потрібно шукати не вбиті. Чудовий варіант і для міста і для поїздок дальніх. Місця не дуже багато але і не мало, є рейлінги на даху, можна ставити кофр і взяти маленький вагончик речей у відпустку .

Надежность, еще в первую мировую их движки ходили. Ходовая не убиваемая!!! проверено. кузов пластик )) Но в салоне очень мало места, а багажник космос 510литров (вроде). лучше чтоб наоборот))) больное место перетирание провода в багажник от этого все мигает прикольно((( + добавил "газ" магнитола громче , "тормоз" тише. продумано. советую. нас переживет.

Купил свою Клио 3 в 2009 году в салоне. Увидел и понял - это моя машинка, хотя и небольшого размера. Наколесили мы 140 тыс.км. по Украине за 7 лет эксплуатации. Честно скажу, не ожидал, что мне с ней будет настолько комфортно, причем во всех отношениях. Многие автолюбители скептически относятся к французскому автопрому и НАПРАСНО!!! Жил кое-какое время во Франции и видел, что французы предпочитают французские авто, и поверьте не потому, что денег не хватает на другие марки. За все время эксплуатации она меня ни разу не подвела, могла только немного покапризничать, но и то из-за нехватки внимания со стороны водителя. Единственный косяк был: задымился правый подрулевой переключатель, замена вышла дороговато - около 5 тыс.грн. К сожалению, не помню всю хронологию проведения ремонтных робот (только по-ходовой), так как отдал ее новым владельцам (надеюсь в хорошие руки), но кое-что для информации: один раз менял стойки стабилизатора с наконечниками; помпу при замене ГРМ на 60 тыс.км; 2 раза передние тормозные колодки на 60 и 120 тыс.км; опорные подшипники на 3-х колесах (на 2-х поменяли зря из-за ошибки мастера, но мне было приятно))))); на 130 тыс.км поменял передние амортизаторы (правый пробило). Остальные работы - только плановые ТО (через 15 тыс.км), после 100 тыс.км масло стал менять через 10 тыс.км. Привлекательная внешность и редкость для украинского рынка. Больше, конечно, подходит для девчат (дочка любила на ней рассекать). Интерьер замечательный, чувствуешь себя уютно. Отличная управляемость, в повороты входит без крена, электроусилитель руля работает надежно.На 90 тыс.км поставил газовое оборудование, урезав на треть места и так небольшого багажника, но выиграл в цене по топливу. Расход даю смешанный с учетом зимы: бензин - 7,5л, газа -9,5л. Продал свою "бусинку" только потому что, за 7 лет немного подобрел, да и захотелось попробовать покататься на внедорожнике (кроссовере). Если бы можно было вернуть время вспять, то выбор бы мой был опять в пользу Рено Клио 3!!!!! Не сомневайтесь и Вы, Ваш выбор верный. Всем удачи!!!

Клио - 2 (седан), брал в 2010г. с пробегом 70000 км., сейчас уже 177000 км. Честно за всё время, особенно Ничего не вкладывал, так по мелочи, тормозные колодки, рулевые наконечники. За 6 лет эксплуатации и доп. пробегом 107000 км., было потрачено (без плановой замены масло, фильтров) - где-то 15000 грн.