Покупал на рубеже перехода от мужественного грузовика к франтоватому пижону. В 2006 в ноябре. Взял работягу. Новый Эль конечно пижон, красавец и т.д. НО!! Соображения эксплуатации подвели к выбору прежнего Эль 200 и ничуть не жалею. Для тех кто еще думает: двигатель- как говорят залей чего нибудь что горит и поедешь, образно конечно, но надежность доказанная годами. Подвеска - на новом конечно комфортнее и как следствие - посложнее. Да, Эль прошлый не очень удобный малый для сидящих сзади да и других нюансов (не очень значимых)эргономики хватает. Но опять для чего?? В моих условиях - выезд на дачу - 35 км трасса а далее 15 км по лесной дороге, которую периодически разбивают лесовозы и в дождь и в грязь и в снег - все по фиг. Когда гружу в кузов всякую поеб...нь и еду по городу вижу завидущие глаза тех кто вынужден нанимать в таких случаях грузовик. Расколбас на асфальте на 1000 % компенсируется ездой по так сказать неровностям где данный авто непревзойденный ходок, особо когда в кузове лебедка, Хай джек, трос да лопата. Машинку люблю и уважаю, по городу не эксплуатирую, езжу на легковушке. В итоге: хочешь быть пижоном - бери новый L200. Он прекрасно выглядит в городе да и в говнах не должен подвести . Хочешь работягу с которым не надо заморачиваться по поводу царапин от веток на кузове, чистого салона, торчащих дров из кузова и т.д. бери старичка ему многое простится за надежность и простоту . До свидания.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
200 тыс.км 13 л / 100 км
Автомобиль использовался для передвижений между городами и по городу. Иногда поездки туда где не проедет седан и кроссовер.
По автомобилю одни положительные моменты:
-минимум шума в салоне
-хорошие материалы салона и торпедо.
Долговечная подвеска, салйлентблоки ходят реально долго
Кто пишет что тормоза плохие-да бред это все! Тормоза если нажать на педаль автомобиль тормозят, как вкопанный становится.
Расход как в городе так и на трассе допустим и если считать с нынешними кроссоверами то уподребляет столько же… а у них стоит двигатель в основном 2.4 а не 3.0.
Клиренс всем на завесть
К недостаткам я отнес бы: если заменены подшипники ступицы на заменители даже хорошего качества то они долго не ходят;
Иногда а именно раз в году нужно делать ревизию тормозных ремкомплектов, бывает закисают.
Так же нужно следить за состоянием кузова и не допускать появления ржавчины.
Во всем остальном это не машина а танк, проедет везде, в любую погоду, обожаю эту машину. Ее маневрености позавидует любая тойота. Только положительные качества у автомобиля, такие же воспоминания о нем.
Хотите купить Митсубиси Пистачио и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Mitsubishi Pistachio от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 1 отзыв о Митсубиси Пистачио любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.
