качество сборки, дизайн кузова, динамика, простор салона, управляемость
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
Буду краток, расход 7,2 на 95 , перешел с 92 так как стала быстрее ездить слегка но почувствовал разницу, заправляюсь только на определенных заправках. Салон удобный все под рукой, подлокотник хороший и вместительный. Сиденья очень хорошие 500 км проехал и спина не отвалилась, когда ездил на опеле приходилось часто останавливаться либо сидел как в попе шило )))) . на трассе дорогу держит разгонял до 160 более не хотелось уже . не комфортно , машина очень легкая. Музыка хорошая стоит. багажник приятно удивлен , все влезает , и кнопка на ключах хороший помощник , всегда чистые руки, за это огромное спасибо!Машину брал новую у дилера сейчас на спидометре около 19 000 КМ проблем и поломок ни разу . Советую машину для семьи .
Машину сносит после 120 ил 130 когда проезжаешь поле и обгоняешь фуру , приходится подруливать. спасает только если сразу ускоряешься. Появился сверчек со стороны водителя особо не лазил и не исправлял, времени нету и гаража тоже.
Всех приветствую ! Приобрел Солярис в 2013 году в замен Опель Астра 2006 года, Хотелось новое Авто выбирал между Шевроле Круз или Опель Астра и Солярисом. Смотрел по комплектация, выбор пал на Соляру, так как бюджет был не большой 620 -650 тыс Купил в Genser. Ездил по многим салонам присматривался смотрел что есть в наличии. и вот нашел то что нужно . Машина удачная , красивая по формам нравится салон больше чем чем рио или поло. управляемость хорошая.
Красивый внешний вид.
Дорогу не держит совсем. В колее швыряет сильно. Развалы неоднократно, результат ноль. Дилер заменил рулевую рейку в сборе с тягами, результат ноль. Танцы с бубном по поводу установки задних, более жестких пружин от киа церато , ни к чему хорошему не привели. Свет никакой ни ближний ни дальний. Надело зто уныло гавно и я его продал. Перекрестился левой пяткой. Купил тойота королла 08 г ( не реклама ) и езжу радуюсь.
Проездил на данной модели 1,5 года.Покупал б/у 3 летней.На момент покупки пробег был 35000 км. Продал 55000 км.
обогрев руля,подогрев сидений ,парктроники
у нас полная комплектация плюс свет плюс безопасность и престиж ,а вот камеру пожалели заднего вида (((( почти за лям можно было и поставить
купила машину в мае , очень все нравится ,до этого ездила на опеле астра но робот.Эта автомат разница чувствуется конечно . В целом машиной довольно и по салону и по внешнему виду ) Что и как там внутри друзья говорят все хорошо ,так как я не разбираюсь )))) Очень все нравится
Авто меня устраивает полностью, по надежности и обслуживанию нет проблем, ездил на дальние дистанции , только брызговик маленький отломался, ни разу не было проблем ни с двигателем ни с ходовой, багажник вместительный.
Летом , когда в машине 4 человека и работает кондиционер машина чуть медленнее разгоняется, но это естественно у нее же не 1,8 куб м или 2,0. Нет круиз-контроля, стабилизатора курсовой устойчивости.Но это не сильное раздражение, ну и размер хотелось бы побольше, и дорожный просвет повыше. Но это уже кроссовер.А так машина хорошая.
Машина мне нравится, очень выносливая, с отечественными не сравнить, никак вообще, немного жестковатая подвеска, можно было бы поставить более мягкие вставки в амортизаторы. У меня колеса низкопрофильные.
практически ровный пол в задней части салона; 6-и ступенчатая кпп, что на трассе - супер; не худшая шумка; двигатель 1,6 - 123 л.с., что ощущается!!! хорошая сборка, всё на своих местах и не скрипит; задние дисковые тормоза, тормоза - огонь.
расход топлива в городе 9 - 9,5 литров, что бы вписаться в заявленные 8,1 надо сильно поизголяться, у меня получилось 8,5; первое время пришлось привыкать к не очень хорошему обзору заднего вида; что-то слишком часто перегорают лампочки дневных ходовых огней; нити обогрева лобового стекла не доходят до краёв на 10-15 см., за эти неоттаявшие зоны цепляются щётки - слегка раздражает; включение кондиционера ощутимо, но не критично.
однозначно автомобиль стоит своих денег, за время эксплуатации претензий к качеству не было, внешний и внутренний вид очень даже не плох, доступные доп. опции приятно порадовали (обогрев руля и обогрев лобового стекла), довольно шустрая.
Купил б.у в июле 2016 в целом машиной доволен шумов нет т.о прошел на 30000 км.заметил интересный факт при открытых окнах двери закрываются как будто они сделаны из бумаги.Салон 5+.Двигатель вполне устраивает на 5-ой без проблем тянет на обгонах один минус на 1.4 не хватает 6-ой передачи.Качество покраски ---. Хотел купить новую весту рад что не взял у брата пробовал проехать не понравилось солярка как то бодрее и меньше гораздо меньше гремит. В целом покупкой доволен . Не судите строго это чисто моё мнение. Против авто ваза ничего не имею против .мой трофей "2103.2109.2115.21144 на последней 8 лет эксплуатации пробег 78000 ходовую не менял все в норме менял на солярис по трейд ин минус кузов шначал сильно гнить. Авто 2008 г.в. .совет. Не берите авто в кредит это не квартира .всех благ ни гвоздя ни жезла.
Хороший объём багажника. Удобные сиденья, не утомляешься при длительных поездках. Прост в эксплуатации. Не возникают трудности с запуском двигателя в зимний период эксплуатации. Тёплый салон. Хорошая эргономика приборной панели.
Слабовато сцепление, при езде по снежной каше или при незначительной буксовке появляется запах горящего сцепления. Лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего, проблемные места крыша, задняя часть порогов и задние крылья в районе колёсной арки, ручки дверей постоянно стирается краска. Слабая шумоизоляция. Очень слабое крепление передних ПТФ, при ударе небольшого камня от проходящих машин крепление ломается.
Надёжен в эксплуатации, не прихотлив.
Для своей цены довольно приличный автомобиль, комфортный внутри.
Маловата проходимость , особенно низко нависает передний бампер, не для наших бордюров. Не ожидал, что при 107 л.с. 1,4 литра будет маловато для его веса, иногда не хватает мощности, особенно в гору.
очень удобный,лёгкий в управлении автомобиль.
Всё что не в минусах , это всё плюсы. Очень нравится автомобиль.
Педаль газа после первой очень влажной погоды стала подъзаедать, теперь когда влажно или жарко работает с противным звуком. Задние двери, из-за того что мало открывались, на второй год стали поскрипывать при открытии. После дтп дверь стала ржаветь, если оцинковка и есть, то очень слабая. Арки задуты тяп-ляп. После мытья машины тормозные колодки скрипят. Шумка арок - плохая, днища - так-себе. Зеркало заднего вида закрывает больше обзора, чем хотелось бы. Динамики в дверях прихрипывают. На поворотах держит не очень уверенно.
(Рестайлинг с 6ти ступенчатым автоматом)После калины, превосходно.Могу сравнить с опель мокка. Мокка лучше ведёт себя на поворотах, легче проходит ямы, но шумка арок у неё ещё хуже соляриса. Эргономика салона, да и багажника, у соляриса лучше. В остальном паритет, если не брать во внимание разницу в кузовах и всё из этого вытекающее. Стоит отметить, что кондиционер у соляриса средний.Езжу с гбо, потеря в динамике ощущается слабо, кроме случаев с рабочим кондиционером. Средний расход в в год по городу 11л (пропана).К покупке рекомендую!ps Первую замену масла, советую делать раньше чем на 15тыс.
Автомобиль для дачников и новичков.
Плохое качество лакокрасочного покрытия, после каждого мытья разводы.Неудобное для водителя сиденье, быстро устает организм.Если включать кондиционер, то холод сохраняется только во время его работы.Маневренность так себе.
Вполне себе неплохой автомобиль для тех, кто не может себе позволить качественное немецкое авто!
Приятный дизайн.Небольшой расход топлива на трассе - 6,5 л с работающим кондиционером.Хорошая комплектация среди одноклассников.
Неудобное кресло без поясничного подпора. После длительных поездок начинала побаливать спина. Исправил покупкой специальной подушки и больше не парился.Приличный расход топлива зимой по городу - до 13 л. Увы, да. В сильные морозы приходилось подолгу отогревать лобовое.
Ну что же, сдал я на той неделе свой Солярис по трейд-ин, поэтому могу сейчас более-менее объективно его оценить. Лично для меня это первый автомобиль. Выбирал между ним и Рио. По моим деньгам у Соляриса оказалась более оптимальная комплектация, к тому же он мне понравился в фиолетовом цвете ))). Принципиально брал новую, т.к. не хотел связываться с косяками прежних владельцев. В целом, остался доволен. За все три года машина меня ни разу не подвела, в морозы заводилась отлично. М.б. потому что проходил все ТО )). Несмотря на меньшую версию движка, легко и ровно шла по трассе на 150 км/ч.
Легкая в управлении,маневренная
Кондинционер оставляет желать лучшего,летом не справляется с жарой,в машине очень жарко и это основной и существенный недостаток,на заднем стекле не предусмотреы дворники в дождь,снег есть неудобства
Очень удобная и удачная машина - ездить одно удовольствие
Надежность ходовой.Электрика пока не волнует.Расход удивляет и приятно.По железу замечаний нет.Управляется легко,в поворотах уверен.В обгонах надо быть поаккуратней-1.4 все-таки
Жестковат в подвесках.
Климат-контрольДатчики парковки сзадиРегулировка руля по вылетуМаневренностьОгромный багажник
На текущий момент - не выявлены
Приобрела Hyundai Solaris SuperSeries (седан, 1,4 АТ) в ИЮНЕ 2016 г. Пробег 3 300 км на сегодняшний день. Автомобиль комфортный. До этого ездила на Chevrolet Spark (0.8 MT), поэтому Solaris для меня - великолепен. :))) Я довольна, наслаждаюсь ;-)
Первое, что понравилось - очень просторный салон. Качество отделки хорошее, ничего не скрипит при езде, приятная цветовая гамма. Удобная панель приборов. Руль регулируется по вылету, есть подгорев сидений (передних), климат-контроль, USB и AUX разъемы, подлокотник. Машина маневренная, удобная в управлении. На трассе ведет себя очень уверенно. Супер серия имеет увеличенный просвет, что тоже немаловажно.
Пока недостатков не обнаружили, все нравится
Купили с женой Солярис Супер Серия 2016 года (1.4, АТ). По первым впечатлениям: отличная машина, хорошо управляется, в салоне тихо, климат-контроль на уровне, расход бензина маленький, в салоне уютно, комфортно, сидения удобные, вообще приятно сидеть внутри. Для города, мне кажется, идеальный автомобиль для среднего класса. Пока довольны покупкой, будущее покажет, что и как.
Комфорт: автомат, кондиционер, боковые зеркала с подогревом и джостиком и также парктроник (дополнительные удобства при парковке). Хорошая эргономика торпеды, все на своих местах и все хорошо видно. Хороший обзор и свет в темное время. Удобные сиденья (водительское регулируется в двух плоскостях). Много дополнительных отсеков в дверях и подлокотнике. Яркие плафоны в салоне и дополнительный плафон на для задних сидений. Тихий двигатель, на холостых вообще не слышно, тихий вентилятор отопителя. Мощность двигателя 107 л.с. вполне хватает для нормальной городской езды.
В поворотах при прибавлении газа тупит и норовит ехать прямо. На скоростях до 60 км все нормально, если ваше надо осторожнее. Низкий передний спойлер, даже на маленький бордюр не залезешь. Для автомата двигатель все-таки слабоват. При резком нажатии на газ сначала должен раскрутится двигатель а уж потом машина резко набирает скорость.
Добротный, достаточно комфортный и надежный автомобиль. За год эксплуатации ни разу не потребовался никакой инструмент кроме домкрата и балонного ключа для сезонного переобувания.
Качество подвески на высочайшем уровне. 47 тыщ и не намека на проблемы. Тормоза бомба, стерлись на только 42ой тысячи (а езжу я далеко не как дедушка + серпатины 3т.) 6АТ - прет достойно, но только без пассажиров и груза :)
Слабоватая шумоизоляция. Метал машины тонкий как фольга, но даже при этом не звенит как у polo. Под деревом в дождь по крыше бьет как по голове, но если сделать полную шумку и заменить штатную башку, думаю машина станет C классом :) я лезть и разбирать не стал, т.к. меняю тачу раз в 2 года.
Очень достойная и качественная модель. Выбирал между рапид и C-ELYSEE. Ничуть не жалею, что выбрал ее. Крепкая подвеска, почти отличная управляемость, тормоза выручали тысячу раз. Музыка на 4 с минусом и вот хочется поменять, как вдруг нормальный трек и уже менять не хочется... За комфорт 3 поставил, т.к. иногда езжу на новой камри, разница конечно огромная.
Машина очень надежная!! Очень вместительный багажник.
Разгонная динамика чуть хуже чем у дорестайлингово соляриса 1.4 AT (4 ступ.), так как все дело в 6-ступенчатой коробке передач и недостаточной мощности. Во время, когда нужно ускориться, коробка начинает перебирать передачи, вместо того, чтобы ускориться. Так же раздражает, что при скорости 60-70 км. машина едет уже на 6 передаче. Ужасное соотношение передаточных чисел. Передачи очень короткие, что крайне не понятно, зачем было делать 1 передачу, если можно тронуться со второй не напрягая двигатель!!! это единственный недостаток, который на мой взгляд, появился в новых солярисах.
Комплектация Comfort 1.6 AT. Цена на момент покупки составляла 604000р. на данный момент, при текущем курсе доллара и ценовой политики авторынка, я уже не купил бы данный автомобиль. т.к. цена его уже 750 000р.
Недорогой автомобиль, не требует дополнительных особо крупных вложений (мы дополнительно брали стандартно комплект зимней резины, коврики, дополнительную защит под двигатель, чехлы, т.к. у нас бюджетный вариант). Рабочая лошадка, для города приятно что достаточно маневренный, небольшой по размерам, большой багажник, встроенная аудио система, кондиционер и подогрев сидений. Зимой в принципе прогревается нормально. Расход топлива как заявлено, все зависит от манеры езды, если держишь по трассе 90-110, без особых выкрутасов, то расход 6,3, если скорость больше соответственно и расход больше, но вот даже с кондером расход меньше 8 литров. Особо радует на панели приборов возможность увидеть температуру, так сказать за бортом, средний расход топлива, расчетное количество остатка топлива (на сколько километров пути), очень удобно.
Не знаю конечно серьезные ли это недостатки, но все таки на кочках жестковато, если плохая дорога кажется кишки все перетрусил и зад отбил. Знаете как на велике, все класно если едешь по хорошему асфальту. Если сильный ветер то кажется и машина не тянет и с дороги как сносит, приходиться машину удерживать на дороге, т.е. вроде как легкая что ли. Согласитесь что за 800 т.р. с такими недостатками как-то не очень. Ведь думаю они что на моей машине, что на другой присутствуют. Сгорела лампочка дневного света, из-за неудобства ее замены несколько месяцев езжу со сгоревшей (надо залезть в яму и снять специально закрученную крышку снизу на бампере, при чем она закручена двумя саморезами и одной гайкой, т.е. чтоб снять только крышку нужен гаечный ключ и отвертка, а не что-то одно). Видели в интернете ролик как проще ее заменить так там надо отстегнуть часть бампера, подумали что рискованно, так же если переборщишь с силой, можно и на новый бампер попасть. Мощность двигателя (1,4 л) конечно слабовата, соответственно при включении кондера ее еще меньше что сказывается на трассе и при обгонах. Да и еще передний бампер все таки низковат уже пару царапин пришлось подкрашивать, так при выезде на природу в хорошую погоду по лесу, по полю с наезженной калеей особо не проедешь, то носом зацепишь, то защитой. А в целом машина стоила своих денег, уж лучше чем приора, хотя бы даже потому что симпатичнее. Поломок не было поэтому пока писать нечего, хотя уже середина 2016 г. Вот так, а на лучшее будем еще собирать финансы.
Машина для среднего класса. Покупали машину в салоне, прошли первые положенные ТО у официального дилера. Хочу сказать машина в принципе стоит своих денег. У нас на приобретение было чуть меньше 600 тыс., хотелось автоматическую коробку передач. Мы ее получили. Правда не самую мощную (1,4 л.), но зато плюсами было наличие кондиционера , четыре стеклоподъемника, полноразмерное запасное колесо, подогрев передних сидений. Видели в салоне солярис со всеми наваротами (мультимедийный руль, зеркала и ручки в цвет кузова и еще куча всего) его стоимость в декабре 2014 доходила почти до 800 тыс., считаю это уже дороговато за эту машину, объясню в недостатках.
не убиваемая и абсолютно надежная машина. чувствуешь себя уверенным, как ни на какой другой машине. универсальная, где все для водителя.
их просто НЕТ. настоящий шедевр для среднего класса.
просто 6 лет без проблем спасибо всегда в любой мороз заводилась безотказно и ни чего кроме расходных материалов: колодки и масло, не менял. образец надежности. восторг.
