динамика, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов, расход топлива
Очень дешевая в обслуживании. Неубиваемая ходовая и мотор с реальным миллионным ресурсом. Огроменный багажник и ну очень много места спереди и сзади.
Немного великоват расход как для дизеля по городу меньше 8 л от лампочки до лампочки не получится. Датчик ЕГР у них болезнь. Очень жесткая(рессоры сзади)
Самый лучший авто в своем классе. Был вариант дошло но отпал по причине того что узкая как селедка и дорогая в обслуживании. Кади не выдерживает никакой критики вообще, мало того что сервис по космической ценам так еще и гниет как жигули. (для любителей сказок про три буквы Z -научитесь расшифровывать вин-код) Остался только коннект. Брал только оригинальный пас с двигателем ТДИ. На одометре было реальных 200тыс пробега. Проехал сам 70 тыс и не подвела ни разу. Двигатель реальный миллион. Солярка только ОККО. Достаточно дешевая в обслуживании, расход с кондиционером по трассе 5.5 а по городу 8. Брал с забитым датчиком ЕГР и при наборе скорости бросал сажу, снял-почистил-привел в рабочее состояние-поставил заглушка и забыл про него. Машина сразу поехала и упал расход. За 70 тыс пробега ни разу о себе не напомнил. Очень большой багажник (у меня обычная короткая база-в длинной были только тдси-шный мотор геморой для автолюбителя) Машина из-за ресор жесткая но мне нравилась, поставил на перед проставки, выровнял морду(с завода зад приподнят под груз) и она стала на авто похожа. С проводами проблем не было после поставок. Из минусов немного большой расход по городу но при моем стиле вождения нормально. Очень твердый лак по кузову и капот постоянно в кошках. Слабое лобовое стекло. P. S. Ездил постоянно с кондиционером и никакой потери мощности . Кузов реально оцинкован. Если авто не убитые то в этом классе только коннект.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, цена
Было много авто, но от этого получаешь особое удовольствие, чувствуется породистость. Версия Лимитед, мотор 90 лошадей дизель, а прёт ,что дурной. Проходимость одна из лучших , паркетники курят, салон продуман до мелочей. Вообшем ,кто возьмёт ,не пожалеет.Советую брать версию до 13 года, дальше запчасти на них космос, а эту можно потянуть без напряга, а удовольствия ....Главно найти с малым пробегом до 100 тыс и хватит на долго.
динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, объем багажника
Авто привезене з США на замовлення. Звісно, у певному сенсі, це завжди чорний ящик. У моєму випадку чорний ящик то пофарбований з балончика шкіряний салон. Скоріш за все таким чином "вирішили" проблему плям чорної фарби на світлому салоні у прекрасному штаті Техас. Щодо приємного - це пробіг, двигун, комплектація TITANIUM та механічна коробка передач. Машина "прийшла" з початковим пробігом у 42 тис. км. Наразі ця цифра дорівнює 72 тис. км. За 3 роки експлуатації авто ніразу не підвело: ні у місті, ні на дистанціях у 700 км. Із того, що подобається так це динаміка авто. Вона просто неймовірна: 2-літровий двигун з 163 к/с у додатку з МКПП це нереальна суміш. Загалом я прихильник спокійної виваженої їзди, проте, коли необхідно зробити випередження чи обгін, чи різко змінити темп - це авто виконувало свою функцію на 100%. Витрати палива також дуже приємні: місто - 7.4 - 7.7 л; траса - 5.0 - 5.6 л; Витрат на ремонт майже не було через те, що машина з достатньо невеликим пробігом, проте обслуговування я проходив раніше встановлених норм і завжди проводив заміну мастил або інших рідин виключно оригіналами, що вказані в мануалі. Сама комплектація заслуговує окремої сторінки: це і двухзонний клімат контроль, підігрів сидінь, підсилювач електрокерма, електросклопідйомники з безліччю функцій, система управління SYNC 2 з голосовим керуванням, обігрів дзеркал, старт/стоп, безключовий доступ, кодовий замок, автоналаштування фар, підсвітка салону з можливістю вибору кольору, просто нереальна аудіо система с сабвуфером і підсилювачем, датчики світла і дощу та багато іншого. За такі кошти я не знаю ніодної марки авто яка б мала подібні функції. Попри усі плюси, я не можу не сказати про деякі незручності: кліренс - з урахуванням наших доріг це може стати проблемою; об'єм багажнику трішки замалий; якість матеріалів, навіть у цій комплектації не дуже зносостійка;
