12 отзывов о Ford Tourneo Connect

Машина предназначена для семьи, перевозки не объемных грузов. за время эксплуатации только положительные отзывы. Стоимость ТО не дорогая, как и запчасти. Солярку любит не из бочки, соответственно и расход меньше.
Рекомендуется как надежный автомобиль.
Из альтернатив такой же , не моложе 2014 года.

Было много авто, но от этого получаешь особое удовольствие, чувствуется породистость. Версия Лимитед, мотор 90 лошадей дизель, а прёт ,что дурной. Проходимость одна из лучших , паркетники курят, салон продуман до мелочей. Вообшем ,кто возьмёт ,не пожалеет.Советую брать версию до 13 года, дальше запчасти на них космос, а эту можно потянуть без напряга, а удовольствия ....Главно найти с малым пробегом до 100 тыс и хватит на долго.

Шикарное авто Как для работы так и для семьи , высокая стоимость при покупке нового авто , востребован на вторичен , у меня был дористайлинговый на дизеле наездил 180000 км менял только масло , тормозные колодки , фильтра , косточки , и средняя опора двигателя . На новом авто отъездил 20 000 км , очень тихий и мягкий авто , расход трасса при 120 км - 8 л , город зависит от стиля вождения от 10 до 12 л , у меня бензиновый 2л двигатель , 163 ЛС , 8 Ст автомат , шикарная мультимедиа как для такой машины synk 3 тач скрин , навигация и тд , беспроводная зарядка , 3-х зонный климат , везде усб или прикуриватели. Минус небольшой клиренс . Слабые упоры на задней ляде .

Удачный вариант для семьи, поездок загород, путешествий, перевоза груза. При складывании задних сидений увеличивается грузовой отсек.

За 100 ничего не ломалось, только делал ТО. От замены до замены масла не доливал. Едет очень динамично, 150л.с. дают о себе знать.
Расход в пробке до 9л. Только двигатель со своим рассчитан на 98й бензин, лить 95 никому не рекомендую.
Так как он не всегда 95й и при згорании через высокое давление в поршневой сразу детонирует, в итоге мощность падает моментально, давишь на педаль и видишь расход 13-14л/100.
из минусов выделю только низкий передний бампер.

Комфортний,надійний, невибагливий.Авто на100% зі 100 виконує своі обов'язки!!!

Чудовий автомобіль, тиха, мягка і витривала ходова. За 3 роки володіння -30000км(по наших чудових дорогах) мінялися тільки тяги стаблізатора і втулки заднього стабілізатора. Ще мав нериємність з ЕБУ-компютер, "мозги"(при 290000), вирішилось заміною.

проездил 5 лет , обслуживать дешево, бензиновый двигатель без проблем, тяги хватает это же не спорт кар, салон просторный , багажник вместительный вопросов нет, если сложить сидения вобще супер, машиной доволен

Покупал в автосалоне, авто было первым в городе и многие путали с маршруткой. Бензика ест как Жигули, а может и меньше по трассе, но поставил ГБО как доп. топливо в командировках. Газ не панацея при экономии - сказки, но три раза клапана менял при более 300 000 км. пробега. Но дизелям не завидовал, там свои насосы и форсунки в цене. Прицепика таскал в отсутствие кризиса в экономике, при расцвете строительства домов, а в них дымоходов. Много раз хотел на новое авто поменять, но финансы уже не на те романсы... Поменял задние распашные на ляду (цельная дверь) и поставил за ней телевизора в 49 дюймов по диагонали, кручу кино на ходу для тех кто сзади. На четырёх - полоске кино лицезреют 3-4 машины. Но всё всем показал, даже как видеорегистратор транслируется на экран.

Самый лучший авто в своем классе. Был вариант дошло но отпал по причине того что узкая как селедка и дорогая в обслуживании. Кади не выдерживает никакой критики вообще, мало того что сервис по космической ценам так еще и гниет как жигули. (для любителей сказок про три буквы Z -научитесь расшифровывать вин-код) Остался только коннект. Брал только оригинальный пас с двигателем ТДИ. На одометре было реальных 200тыс пробега. Проехал сам 70 тыс и не подвела ни разу. Двигатель реальный миллион. Солярка только ОККО. Достаточно дешевая в обслуживании, расход с кондиционером по трассе 5.5 а по городу 8. Брал с забитым датчиком ЕГР и при наборе скорости бросал сажу, снял-почистил-привел в рабочее состояние-поставил заглушка и забыл про него. Машина сразу поехала и упал расход. За 70 тыс пробега ни разу о себе не напомнил. Очень большой багажник (у меня обычная короткая база-в длинной были только тдси-шный мотор геморой для автолюбителя) Машина из-за ресор жесткая но мне нравилась, поставил на перед проставки, выровнял морду(с завода зад приподнят под груз) и она стала на авто похожа. С проводами проблем не было после поставок. Из минусов немного большой расход по городу но при моем стиле вождения нормально. Очень твердый лак по кузову и капот постоянно в кошках. Слабое лобовое стекло. P. S. Ездил постоянно с кондиционером и никакой потери мощности . Кузов реально оцинкован. Если авто не убитые то в этом классе только коннект.

Купили машину в салоне на фирму. Машина используется в легком режиме развозки товара. После покупки порадоватся успели только месяца 3. Итак по-порядку.
Минусы: низкая тяга на малых оборотах, ужасный шум в салоне (звукоизоляция отсутствует), жесткая подвеска, неудобные сидения, неудобный рычаг переключения передач (слишком высокий).
Поломки за год:
- накрылась коробка передач: по-порядку в дороге стали вылетать задняя, пятая, затем четвертая... (после долгих переговоров поменяли по гарантии)
- накрылся кондиционер
- перестал работать штатный магнитофон (сказали, что наша вина, так как на панели увидели следы высохшей жидкости - минералка брызнула) пришлось ремонтировать самим
- накрылись подвесные и ступичные подшипники (пробег 20 000)
- полетела лебедка на запаске (ужасно неудобная вещь)

Отличная цена. Напичкан по полной программе...Есть каие вещи как подогев ветрового стекла, 2 двери,хорошая обшивка салона (не каршеный картон как на Кадди)Дизель в полном заряде за 21500