дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, управляемость
качество материалов, простор салона
Внешний вид. Неприхотливость, простота, надежность. Высокий клиренс. Огромный багажник. 4 места. Мустанг!!!. Налоги по нормальной ставке.
Сзади мало места. Парковка-длинный клюв. 2004 год смена модели...
После продажи 3-хи купе моей жены долго искали замену. Нужно: 1. Не бабская тачка, а нормальное купе. 2. Нормальное налогообложение. 3. Цена в пределах цены проданной 3-хи 2000 года. 4. Год выпуска (3-х летка). 5. 4 места (2-е детей). Мустанг, как феррари, ламборджини, порше был мечтой. Прочекал цену на e-bay и понял , что он дешевле Бокстера в 3 раза, при этом мест 4. Заказали у дилера в Техасе. В 2006г. он обошелся в $23.000 с учетом перешитого в кожу салоном. Пробег был 49.000 миль. В столице поставили сигнализацию, музыку нормальную с ДВД, ксенон. После установки усилителя сгорел стартер, но нашли новый за $100 и сами поставили. До 2010 года меняли только колодки, масло, фильтры и тормозные диски. Лампочки ксеноновые менял. Эксплуатировали первые 4 года только летом, а последний и зимой тоже. Клиренс больше 20 см, почти как у фокуса. Он зимой лучше едет с шипованной резиной, чем летом. Теперь о понтах. Дети в восторге. Люди фотографируются рядом. На заправке удивляются, что 92 заливаем. Шутят, что авиационного топлива у них сегодня нет. Не стыдно подъехать на любой паркинг. При перестроении можно не смотреть в зеркала-пропускают. И все это по цене Хёндэ (продали в апреле за $15.000). Это была первая машину, которую было жалко продавать, и после получения задатка мы реально расстроились. Но жизнь потребовала изменения подхода к автопарку и на смену спорт купе пришел Мерседес Вито с 2.2. дизелем
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость
Купил детскую мечту 2018 года 2.3 экобуст с минимальным пробегом на механике и конечно же битую со штатов. Ощущения очень неоднородные. С одной стороны все круто, все на тебя смотрят, явно выделяешься в потоке и даже неплохо ускоряешься при нужде. Но стоит немного переборщить с газом в повороте и ее просто срывает и несет боком даже при включенной стабилизации. Особенно неадекватной она становится на скользком покрытии. Там вообще никаких поворотов руля одновременно с газом делать нельзя т .к. стабилизация такое впечатление, что тупо не работает. Подвеска очень жесткая и вы будете чувствовать каждую ямку или неровность на асфальте. Расход по трассе при скорости 100 - 7.5 литра. В городе с пробками 13-14 литров. И это на механике, на автомате явно больше. Шумоизоляция довольно хорошая. Откровенно слышным мотор становится только если выкручивать его 2500+. Салон - для американца шикарный. Большинство элементов в коже, вентиляция сидений и тд. Конечно есть пластик на двери и центральной консоли, но его руками не касаешься когда, сидишь и не обращаешь внимания. Самым большим минусом в случае механики для комфортной езды является уж очень жесткая педаль сцепления. В обычной эксплуатации терпимо, но по пробкам ездить довольно неприятно. Подводя итог- хорошо ускоряется по прямой. Про управляемость и предсказуемость поведения на скорости в повороте- лучше забудьте. Она не для этого либо улетите в кювет. Очень жесткая. Машина не на каждый день явно.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, расход топлива
Придбали С-МАХ 2л бензин. За рік експлуатації замінив тільки контактну групу на запалюванні. Як сімейне авто майже ідеальне. Можна було б трохи більший багажник. Збірка німецька. Матеріали в салоні якісні, не тарабанить не гримить. Механіка ходить добре, двигун нарікань не викликає. В комплектації є все, електро підйомники вікон на всих дверях, захист під двигуном, масло не жре, на паливі витрати 9/100. Дуже зручна, комфортна, підлокітники, AUX, мультикермо, обігрів скла та дзеркал, аудіо система дуже класна, ABS і сама корегує себе на слизькій дорозі. Підвіска надійна, стабільна, ковтає ямки. Їздили на відстань в 600 км спину не ломило,
