дизайн кузова, витрати палива
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
дизайн кузова, витрати палива
появилась первая проблема при прослушивании дисков - бывает что просто их не читает и не выбрасывает их, не могу понять то ли это от перегрева толи этот технологический недостаток уже был заложен заранее - как бороться пока не знаю
Очень нравится, в особенности наружный дизайн, да и внутренний не плох. Хороша на ходу, быстро разгоняется, экономичная. После своего предыдущего ВМВ 530 я просто забыл чо такое бензин. А коробка автомат типтроник вообще заслуживает особого внимания. Лобовое стекло делает очень внушительным обзор. Одним словом машина для души - это пока, а там посмотрим.
об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, якість матеріалів, шумоізоляція
Катаю на пежо 307 1.4 hdi в універсалі. Найбільший мінус - це те, що з таким мотором комплектації топової не буде. Але, розхід літо 4.2 по місту, динаміки на трасі вистачає переважно їду 90-110, в обслуговуванні дуже дешева через простоту конструкції мотор 8 клапанів, без інтерв\'юера, ставився на дуже багато авто, в тому чисті й форд, тойота, авто в рідній фарбі корозії немає в жодному місці. З мінусів це слабенька шумка вирішується за 100$ шумкою дверей, арок і багажника, погана якість штатної аудіо системи колонки кріпляться до дверних карт, від чого вони від потужніших колонок вібрують, освітлення середньої якості через відсутність протитуманок суб\'єктивно, вказується відсутність лінзи, вирішив встановленням філіпсовським ледом + противотуманками з лінзою, але обов\'язково після таких дій на регулювання світла, тканина салону швидко стає грязною. Але, як на мене, ці всі мінуси траплятимуться і на всіх інших 15-20 річних авто
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Брали жене в 21 году 1,6 бензин Napapijri с пробегом 115 тыс. Сейчас 201 тысяча и о машине могу сказать только хорошее. Соотношение цена-качества - не найду ей конкурента. Для меня это было реально открытием, будучи не сторонником «французов». Тот функционал и технические характеристики, которыми обладает эта машина, ставят ее на первое место. Это мое мнение. О ЕР6 много всего сказано. Масложор устранил заменой колпачков. Я вам точно скажу, если за ней правильно ухаживать, она подарит массу приятных впечатлений. За АЙСИН можно не говорить. Там все четко. По ходовке - жестковато. В салоне места достаточно, посадка высокая. Панорама полная. Клиренс норм, для города и легкого бездорожья вполне. Наличие всяких плюшек приятных, зеркала боковые большие, багажник вместительный. Безопасность 5 звезд. Не зря она была машиной года в Европе. Тормоза очень четкие, особенно после Кемри. Так что внимательно перед покупкой и можно пользоваться смело.
