//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Як перевірити юридичну чистоту авто?

Рус Укр
4.33 5 100

Peugeot 100 отзывов о Peugeot 301

269 место
Отлично
100 отзывов
4.3
269 место
Общий рейтинг авто
  • Управление
    4.4
  • Надежность
    4.2
  • Комфорт
    4.1
  • Цена
    4.2
  • Дизайн
    4.8

простор салона, дизайн кузова, расход топлива, объем багажника, управляемость

шумоизоляция, качество материалов

Смотреть все б/у Peugeot 301
Фильтр
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    3
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Peugeot 301 2017

Peugeot 301 2017

дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания

динамика, качество материалов, качество сборки, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

78 тыс.км 7 л / 100 км Семья

301. 1.2. 82 л.с. Владел авто не очень долго около 3 мес. но этого хватило,авто какое то неоднозначное,вроде бы и хочешь похвалить, но не получается.
Перейдем к реальным плюсам,это место в салоне на заднем диване по спартански,но очень свободно и комфортно,спереди тоже хватает места и вылет у сидений хороший,вообщем даже самым высоким будет очень комфортно,так же учитывая климатические условия порадовал подогрев пятой точки,на этом прелести салона заканчиваются. Теперь минусы,пластик дубовый и очень сильно царапается, как на картах дверей так и на торпеде и всем остальном,при перепаде температур скрипит из разных мест,шумки нет от слова совсем,если готовы с этим мериться тогда норм,динамики нет думается что Ланос и то быстрее берет разгон и высоту,так как под горку она не едет вообще,крейсерская скорость для данного авто 90 км.ч,еще что очень смутило это метал на крыше он гнется даже когда протираешь тряпкой авто,мягче консервной банки...Ну пару достоинств это клиренс, можно смело ехать к речке или на природу,плюс передний привод скребётся нормально,ну и конечно же это дизайн тут твердая 5/5 так как нравится всем.
Расход город Киев по пробкам 6.5, трасса 4.5.
В общем автомобиль не однозначный,с очень маленьким запасом прочности так сказать,продал и ни разу не пожалел.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Peugeot 301 2013

Peugeot 301 2013

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

235 тыс.км 7.5 л / 100 км Семья

Вирішив написати відгук, тому що не дооцінене авто по рейтингу, почитавши коментарі, був дуже здивований, люди пишуть про шумку г.. і так далі... Ставлячи по три бала в середньому, таке відчуття що всі ці люди пересіли з преміального японця, який взагалі не ломається, та ще в придачу попереднім власником був повністю обезшумленим. Тепер свою історію про авто, ніколи не думав що куплю собі француза, завжди топив і їздив тільки на японцях, останій ланцер, який вже начав гнить, було прийнято рішення, змінити авто на щось свіжіше, у виділенному бюджеті багато було авто 10-15 річні, але чомусь після гнилих арок і порогів душа бажала свіжішого і якось в обяві проскочив пижик 301, я здивувався, так як з вигляду дуже цікавий, почавши розглядати повідомлення, відразу збентежило три циліндри, чомусь думав що таких моторів не буває без турбіни, а потім почитавши відгуки, яких не було негативних, а плюс було місце в салоні, а особливо заднім пасажирам, в мене дитяче крісло за водійським сидінням стоїть, в лансері постійно коли садив дитину то треба було двигати сидіння і дуже не зручно керувати транспортом, а у пижа з цим проблем не має, мій зріст 188 см. Чесно кажучи якби ціна була не такою солодкою, я б ніколи не задумався про покупку француза, значить було прийнято рішення їхати дивитися, так як ціна майже на тисячу доларів була меншою за ринкову, розумів що авто не в ідеальному стані, поставивши приорітет, якщо щось по техніці вимагає ремонту, то це мене не лякало, навіть мотор якщо підїдає масло, то це не великі затрати, так як це моє хобі, сам зможу капіталку зробити, а якщо з кузовом, наприклад зліпляний з декількох авто, то звісно він не потрібен. І цей день наступив, при огляді, було виявлено, дві деталі крашені задня арка і передні пасаж двері майже без шпаклі, потрібно було красити передній бампер, звісно я стаю власником француза, купивши восьмерічне авто, з пробігом 220000, за ціною 15-17 річних ланцера, шкоди октавії, камрі 30 і т.д. чому на тисячу дешевше ринка, тому що щось підстукувало в передній підвістці, ручний тормоз підклинював і основне, це зчеплення, при початку руху не реально сильна вібрація, ще при огляді звернув увагу що вихлопна в сажі, заспокоювало те що в авто заливалося мастило вязкістю 5w30, і я розумів що можливо підїдає його мотор на таком пробігу. Тепер що було зроблено, заміна стойки стабілізатора 170-230 грн всі ціни будуть приблизні не памятаю точні вже більше року пройшло, далі втулки стаба по 80 -100 грн 2 шт, підшипникиопрні стойок по 100-150грн, передні диски колодки і задні колодки разом по ремсі , це середній сегмент десь 2000-2200 вартість і зчеплення 2500-2700 по люку, плюс сальники полуосей, ще хай 200 грн і мастило в коробку 2літри по 250 грн тотал и того 5000-5500 грн було потрачено на запчастини, чому ціни пишу, бо знаю що таке наприклад зробити обслуговування ваг групі де зчеплення від 6000 грн, но те проте далі, ТО для цього авто копійки, три літри мастила тотал по 180 грн плюс фільтр масляний пурфлюкс 150 грн, повітряний вікс 170 грн, салоний до 100 грн, ну ще газові фільтри в районі200 грн, доречі залив мастило 5в40 і впринципі розхід мастила пів щупа на 8000 км це я так розумію грам 400 і це при тому що експлуатація на газу, тепер щодо комфорту, все класно, але так як комплектація середня не вистачає круїзу, нога на педалі акселератору на великих відстанях втомлюється, якість збірки на 5, якість матеріало в його сегменті на 5 також, так твердий пластик, так і ціна авто яка, шумоїзоляція краща ніж у ланцерів і впринципі на рівні немає її взагалі як і в корейцях та японцях, але при швидкості 120-140 спокійно розмовляємо в салоні, можна сказати комфортно, мотор мене здивував, 1.2 літри три циліндри 75кінських сил, просто їде, я думав що буде дохляк, але ні, на своїх сили тягне і в гору повна посадка без питань, да вистачає його до 120 але інколи задумуєшся, а навіщо швидше, була ситуаці спішив, 160-170 їде без питань, просто страшно дивитися на стрілку тахометру, розхід газа середній 7

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 3.0
  • Хорошо
    3.0
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    2
  • Цена
    3
  • Дизайн
    4
Peugeot 301 2013

Peugeot 301 2013

дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания

динамика, качество материалов, качество сборки, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

91 тыс.км 7 л / 100 км Семья

Авто специфічне. Шумоізоляція пройшла боком біля авто, но ніяк не в ньому. Всі деталі бюджетні наскільки, що я б не повірив що це європейський автомобіль. Загалом авто має право на життя, но не більше.
Чим авто може зацікавити, це дизайн кузова та хороша оцинковка. В порівнянні з Джили Емгранд, яким володію, Пежо 301 по комфорту та по якості матеріалів на порядок нижче.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Peugeot 301 2017

Peugeot 301 2017

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, управляемость

качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция

Первый владелец 320 тыс.км 8 л / 100 км Коммерческие перевозки

Машина неплохая, мотора 1,2 хватает ,ходовая отходила 220 т , болезнь передние стойки менял 4 раза но на 250 сделал кап ремонт жрала масло 1 литр на 500 км , ремонт получился не очень прошло 70 уже доливаю 2 литра до замены ,поменял сцепление передние диски тормозов и удалил катализатор на 300, и полезла краска на всех дверях, да расход у меня 7-8 литров езжу по максимуму 160

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    4
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Peugeot 301 2018

Peugeot 301 2018

качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция

Первый владелец 30 тыс.км 5.5 л / 100 км Семья

Хотел бы оставить отзыв о Peugeot 301, моей истории владения этим автомобилем. Появилась возможность поменять авто, до Пежо был Ланос. И вот свершилось, наша семья стала владельцем новенького Пежо 301 в 2019 г., сама машина была 2018 г., первый собственник из салона. В начале машина нравилась просторным салоном, большим багажником, экономичным и резвым дизелем. Как оказалось впоследствии дизель, это самое лучшее, что в ней было и только благодаря ему, я смог в дальнейшем продать этот авто. Наряду свыше перечисленными плюсами у данного авто есть и минусы. Автомобиль спорный, с одной стороны европейская марка, хоть и бюджетная модель, но хотелось надежности после старого ланоса и чувства нового автомобиля, которого я не получил. И так о проблемах...
На 7000 км потекли передние стойки, при покупке меня уверяли, что они усиленные и проведена работа над ошибками, можно брать рестайлинг и там все отлично. Когда проходил ТО у официалов - очень не понравилось как они стали шептаться между собой на ухо про амортизаторы и сказали, что просто нужен их контроль - они запотели. Почувствовав подвох проехал в сторонний сервис, где сказали, что они не запотели, а потекли и нужна замена... Но отзыв не об Авто мире, а о машине... Скажу одно, следующие амортизаторы бильштейн проехали на передке около 10000 и при очередном осмотре ходовой был выявлен разбитым отбойник, их сняли и был люфт... Не подумайте, что я ловлю все ямы, нормально я езжу и объезжаю там где возможно. Любя свою машину поставил я третью пару каяба с ней в дальнейшем машина и была продана. По секрету мне официалы шепнули, что мол инженерный просчет и только 301 убивает амортизаторы с завидной частотой. Смирился я с этим и дальше пользовался. После очередной поездки на моря появился стук сзади слева при поперечном раскачивании, искали на двух сто, не нашли в чем дело, кстати во время этих поисков и обнаружилась проблема с передними бильштайнами, мол, а чего я решил, что стук сзади, а не спереди... ведь у тебя и отбойник порван. В общем стучать начало сильнее и были сняты для диагностики задние стойки, нашелся стук в задней левой родной стойке на пробеге 17000. В общем и целом стояло на машине 3‑я пара стоек на передке и вторая сзади. И это новое свежее авто. Апогеем моего разочарования в Пежо стало отслоение краски куском на крышке багажника, краска отлетела на участке чуть выше герметика изнутри и обнажила собой метал со ржавыми разводами, без жёлтого грунта... Короче, кому интересно найдите в ютюбе видео Прелести оцинковки Пежо 301 и все поймете о данном авто. Машина оказалась очень спорной, с одной стороны красота внешняя, простор салона и багажника. С другой стороны слабая ходовая и проблемы со лкп, хоть и решаемые, но не надолго, ибо гниет под герметиком в завальцовке. Вот вам и современное французское авто для стран 3‑го мира... Думайте прежде чем купить в салоне эту машину. Сейчас она продана и вместо нее куплен 10 летний японец.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    3
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Peugeot 301 2017

Peugeot 301 2017

дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена

Первый владелец 71 тыс.км 6.5 л / 100 км Поездки в городе

Гарний, економічний авто. Не дорогий в обслуговуванні. Прихід 6.5л. Просторий салон.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Peugeot 301 2013

Peugeot 301 2013

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

шумоизоляция

59 тыс.км 7 л / 100 км Семья

Пользуюсь машиной более 7 месяцев,за это время поменял только масло и стойку,запчасти ценой чуть больше чем на жигули,очень комфортно ездить в ней. Не привычно что стеклоподъемники находятся возле коробки передач

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.0
  • Хорошо
    3.0
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    1
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Peugeot 301 2020

Peugeot 301 2020

дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена

динамика, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция

Первый владелец 10 тыс.км 8 л / 100 км Поездки в городе

Дуже багато питань до ергономіки - дизайнер думав не головою: кнопки склопідйомників попереду ручки перемикання передач, задні склопідйомників - біля полу між передніми сидіннями!!! Відсутнє регулювання реміння безпеки, відсутня ручка на стелі для переднього пасажира, пластик твердий як камінь, шумоізоляція відсутня.... В старенькому Жигулі салон на порядок якісніше зроблений...
А так в принципі їде
Концепція просто доїхати з пункту А в пункт Б без турботи про споживача....

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Peugeot 301 2015

Peugeot 301 2015

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена

качество материалов, качество сборки, шумоизоляция

100 тыс.км 6 л / 100 км Поездки в городе

Отличный автомобиль за разумные деньги. Очень понравился мотор дизель1.6 очень тяговитый,при этом очень экономичный по трассе расход в районе 4-4.5л.по городу 6-6.5при достаточно динамичной езде. огромный багажник, вместительный салон. Нормальный клиренс. Не понравилось качество лакокрасочного покрытия, отсутствие шумоизоляции,и экономия на отделке. Но повторюсь, АВТО отличный выбор в этой ценовой категории.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Peugeot 301 2020

Peugeot 301 2020

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, шумоизоляция

Первый владелец 10 тыс.км Семья

Доброго дня, пів року експлуатую 301 20-го р. виробництва, 1.6 бензин, 10000 км., після першого тижня появився стук у підвісці, переважно коли проїжджаю лежачий поліцейський, чи ловлю яму на трасі, уже 2 рази був на сто, а гарантійщики говорять що потрібно щоб стукало сильніше щоб могли записати на відео бо ПЕЖО типу покривати витрати не буде.
На 3 -й раз, нова фішка, говорять що це особливість авто і стук повинен бути, документально цей факт відмовились підтверджувати. Але чомусь у знайомої таке ж авто 2017 р. то стуку не має.
Погана шумоізоляція, точніше відсутня, хоча при продажу мене консультант попереджав.
Якість збірки кузовних деталей низька, але бачив що купляв тож без претензій.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Peugeot 301 2016

Peugeot 301 2016

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

шумоизоляция

Первый владелец 38 тыс.км 9.5 л / 100 км Семья

Очень комфортный и большой салон, клиренс и подвеска - самые большие плюсы, можно спокойно ездить на дачу или на речку, по раскатанным грунтовкам - проходит практически везде! На трассе идет хорошо, обгоны комфортны, запаса мощности хватает для обгонов. Идеальный автомобиль для города и трассы за эти деньги.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Peugeot 301 2013

Peugeot 301 2013

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена

шумоизоляция

96 тыс.км 5.8 л / 100 км Поездки в городе

Был удивлен реальной практичностью и надежностью данного авто, за 3 года ни разу не подвело.
Тяга дизеля это что-то, 4 человека в салоне и полный багажник чемоданов, с полностью включенной электроникой, кондиционером, регистратором идет на на подъем даже не чихает.
Багажник самый вместительный, база максимальная в данном классе что придает дополнительного комфорта.
Есть проблема с шумоизоляцией с салона, сделал доп шумку, доволен как слон.

Авто более чем стоит своих денег!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Peugeot 301 2016

Peugeot 301 2016

дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена

качество материалов, качество сборки, шумоизоляция

Первый владелец 7 л / 100 км Поездки в городе

Автомобиль сделан как раз под наши дороги. Ходовая доработана под наши дороги, ямы глотает мягко. Иногда переезжая рельсы думаешь, что едешь в бизнес классе. Шумку надо доводить до ума это факт. Я пользуюсь этой моделью с 2013 года, у меня уже это третий 301, я не жалею. Для бюджетного авто он очень удачный. Первый 301 был дизель 2013 года, второй бензин 2016 года, при выборе третьего я остановился на бензине 2020 года. Так как машина дешевле на 3,5$, а бензин можно использовать спиртовой, цена на 40% дешевле от обычного 95. Да и запаха солярки нет, обслуживание дешевле. Вообщем остановился я на 1,2 мотор, три цилиндра. Мощности хватает, едет резво, так как передачи у коробки длинные и поэтому она вытягивает машину. По трассе с Кондиционером, 3 человека и два больших чемодана взяла 5,4 на 2200 км. По цена 15 грн за литр, вообще смешные деньги, в город 7,5-8 с кондиционером. Багажник это отдельная тема. Если бы она была бы в 90 х, то для «пацанов» это рабочая лошадка, в багажник можно грузить много проказников. Интерьер прост, но я вышел просто, купил чехлы с экокожи, ветровечки, диски поставил диски 16, затонировал и агонь. Получилось класс.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Peugeot 301 2015

Peugeot 301 2015

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

динамика, шумоизоляция

Первый владелец 75 тыс.км 5 л / 100 км Семья

Отличный автомобиль, соотношение цены и качества.
Удобный и комфортный для дальних поездок, так как отличные сидения и большой багажник.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Peugeot 301 2015

Peugeot 301 2015

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость

качество материалов, цена, шумоизоляция

74 тыс.км 3 л / 100 км Поездки в городе

Очень экономная и резвая машина.
Мягкая с большим салоном и багажником.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Peugeot 301 2013

Peugeot 301 2013

динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость

шумоизоляция

116 тыс.км 5 л / 100 км Поездки в городе

Очень экономичный, вместительный и надёжный автомобиль. Владею 2 года. Менял только расходники. Многие жалуются на слабую ходовую, у меня с этим всё ок, может это зависит от стиля вождения по нашим ямам, хз. Расход по городу - 5,5 л. Советую брать дизель - тяговитый и экономный.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Peugeot 301 2015

Peugeot 301 2015

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

качество материалов, шумоизоляция

156 тыс.км 4 л / 100 км Коммерческие перевозки

Усім міцного здоров\'я! Купляв у знайомого поляка на фірмі з пробігом 150 тис. км. якраз закінчилась гарантія, з розмитненням стала 7500 у.о. 1,6 blueHDI найкращий дизельний двигун від компанії пежо на сьогоднішній день, потужність 100 к.с., 200 нютон метрів, та 5 ст. механічною КПП. Від динаміки отримою реальне задоволення, 5-передача 2700 обиртів 150 км. в годину. розхід якщо в пенсіонерському режемі то 3,6 літра на 100 км. В авто ще нічого не робив крім масла, фільтра ремні, трохи напрягає те що двигун Євро 6 і потрібно долива урину, тобто AdBlue. А так то двигун простий, немає двохмасових маховиків, лишніх датчиків. Комплектація майже базова, кондиціонер, два передні склопідіймачі, шо за жлоб кнопки засунув біля коробки передач то дай бог йому здоров\'я бо трохи незручно, ЕСП виручає зимою класно, АБС, круіз контроль крутий, можна добавляти швидкість на кермі так і скидати, зручно та файно, електро дзеркала, багато місця в салоні як в дорогому бізнес класі, зручні сидіння, простий і недорогий в обслуговуванні, а заодно економічний та потужний повнорозмірний седан, з чималим кліренсом. З мінусів погана обезшумка між моторним відсіком, та багажним відділенням.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Peugeot 301 2013

Peugeot 301 2013

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

качество материалов, шумоизоляция

Первый владелец 102 тыс.км 8.4 л / 100 км Поездки в городе

Машиной очень доволен - не ломалась, прада, уже менял передние амортизаторы, но то вопрос к дорогам. Каждые 10 тыс. км езжу на ТО в Пежо-центр. Машина мягкая, хорошая динамика с ее 4-ступенчатой АКПП. Отличное соотношение цена.качество. Из недостатков - слышен шум работающего двигателя в салоне, но при такой цене понимаешь, что просто сэкономили на шумоизоляции. Салон очень просторный. Нельзя не упомянуть об очень емком багажнике - 500 литров! Новые 301 пежо уже комплектуются 5 ступенчатым автоматом, а потому экономичнее.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Peugeot 301 2013

Peugeot 301 2013

качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость

шумоизоляция

Первый владелец 50 тыс.км 5 л / 100 км Семья

Для семьи и спокойного вождения саме то. Средний расход 5 - 5,5 литров на 100.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Peugeot 301 2015

Peugeot 301 2015

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

качество материалов, шумоизоляция

66 тыс.км 3 л / 100 км Семья

Очень экономичная машина.
Советую дизель.
Ходовка мягкая и клиренс высокий!

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Пежо

Отзывы о Пежо 301 по годам

Отзывы по типу транспорта

Хотите купить Пежо и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Peugeot 301 от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 100 отзывов о Пежо любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.