дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника
динамика
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Пежо Експерт 1,9 простий дизель, чудовий надійний автомобіль. За 8 років експлуатації жодних серйозних проблем не мав, вчасна заміна розхідних матеріалів, хорошого масла гарантують безпроблемну експлуатацію.
Автомобіль використовувався для сімейних потреб, які повністю ця машина покривала.
Подорож на великі дистанції проходила легко і з задоволенням.
Відгуки про те, що простий дизель не їде, можу спростувати й назвати нісенітницею.
На сьогодні цей автомобіль не втратив своєї привабливості, якої йому надають оцинкований кузов, дешевизна і доступність, як ремонту, так і запчастин, 1,9 простий дизель перевершить своєю надійністю набагато молодші двигуни.
Хто шукає не дороге надійне сімейне авто, це саме те що йому потрібно.
динамика, коробка передач, шумоизоляция
Особенностей особых нет. Удобный, практичный. Проблемы с тросами кулисы КПП, трос сцепления, трос газа, синхрон 3-й скорости /у меня/. В целом машину брал для работы, но в связи с пандемией ни чего не получилось.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Авто бізнес класу удобствотна вищому рівні на рівні s класу надійна проста в обслуговуванні 3.0 надійний як годинник розхід 13 л газу по місті 8-9 траса ходовка перед простий макферсон ціна копійки зад многоричажка ціна кусається але комфорт важливіше кузов подвійна оцинкована нержавія при певному догляді люблять забиватися отвори зливу води тому і починає ржавіти багажник 500л низький але довгий салон просторий на ваш хребет невтомиться ніколи по запчастина доступна як любе Пежо за свої гроші варіанту немає на 2022 рік дає фору новому автовазу керованість відміна м'яка ями проходить як поїзд підвіска настільки вдала що її перемістили і на Пежо 607 динаміка 3.0 вистачає з головою на форумі пишуть що є авто який пройшов 900тис але в Франції є два мінуса авто це на акумуляторі і кліренс занизький для наших доріг але можна підвищити проставками і так далі
