Peugeot Partner груз.
3.55 5
3.55 из 5
20 20

20 отзывов о Peugeot Partner груз.

Показывать по:
К сожалению, по Вашему запросу отзывов не найдено.

Уточните параметры поиска

Оценки:
Управление:
4 из 5
Надежность:
5 из 5
Комфорт:
3 из 5
Цена:
2 из 5
Дизайн:
5 из 5
Отзыв:
Как коммерческое авто очень достойно внимание! Вместительный! Все есть для работы при перевозках малогабаритных грузов.
Плюсы:
Экономичный! Высокая посадка но при этом при движении ощущение хорошего седана. Хорошие комплектации
Минусы:
Плохой обзор при управлении...
Оценки:
Управление:
4 из 5
Надежность:
4 из 5
Комфорт:
4 из 5
Цена:
4 из 5
Дизайн:
4 из 5
Отзыв:
хорошая трудовая лошадка если вовремя проводить ремонты и заливать качественный дизель
Плюсы:
проходимость, грузоподьемность.
Минусы:
дорогие запчасти
Оценки:
Управление:
5 из 5
Надежность:
4 из 5
Комфорт:
3 из 5
Цена:
5 из 5
Дизайн:
4 из 5
Отзыв:
Эксплуатировал параллельно 200тыс.км ПАРТНЕР 1.9D (71л.с.) и 1.4i(75л.с.) + ГБО. Мой однозначный выбор в сторону бензинки- если это семейно-отпуск-дачный автомобиль. На трассе намного легче обгонять, мягче, легче, тише. и по топливу- дешевле( если с ГБО). в любой( до -32С- проверял) мороз запускается 3000об/мин= 120км/ч; а вот если Вам нужен утилитарный грузовик, которым нужно таскать каждый день тяжести+ прицеп- то 1.9D мотор.. либо смотреть в сторону рессорных конкурентов- ДОБЛО, Кадди. . 1.9D- "тихоход" 3000об/мин=100...105км\ч или в идеале- ПАРТНЕР с мотором 2.0HDI
Плюсы:
-Наряду с "близнецом" БЕРЛИНГО, это единственные "каблучки" на полностью независимой подвеске= комфорт+ управляемость; -хорошая геометрическая проходимость; -хорошие тяговые возможности на 1 передачи: брал на буксир Форд-Транзит - тянет без особого напряга ; -очень комфортный (применительно к сочетанию мотор 1.4i+МКПП) на трассе: легко идет за педалью газа в пределах ПДД ( не легковой авто , но...как для "каблучка"- отлично); -Легче "КАДДИ" на 200кг, и при меньшей мощности бенз. двигателя 75л.с против 102л.с. в динамике не уступает, но экономичней по расходу; -При меньших габаритах чем "КАДДИ"- полезный обьем - одинаков=3м3; -антикорроз. защита кузова- отличная. если не был бит, то ничего нигде не ржавеет; -простой по конструкции и обслуживанию; -Ресурс двигателя: я купил с пробегом 330тыс.км у "гонщиков", за 5лет проехал еще своих 240тыс.км.- в двигатель не лазил, поршневая в норме, не дымит, не пыхтит. ДА, уже после полуМИЛЛИОНА км(!) начал брать масло- грам 150...250 на 15тыс.км.
Минусы:
-слабые передние сайленблоки рычагов: ходят тысяч 40...50.км. НО.... стоят сегодня, в 2017году по 35...45грн/шт и меняются на любом СТО; -на 400тыс.км- потек радиатор печки; -если грузовик- то достаточно шумный- весь кузов как резонатор. -если чистый пассажир или "бердичев-стайл"- то по шумке- хорошо. -"страшилка" которая ходит по инету: подшипники заднего торсиона. так вот раз в 80...100тыс.км и профилактически обслужить ее потратив на материалы с работой 100$- не такая уж проблема
Оценки:
Управление:
5 из 5
Надежность:
5 из 5
Комфорт:
3 из 5
Цена:
5 из 5
Дизайн:
4 из 5
Отзыв:
Хороший автомобиль надежный Едет быстро держит дорогу уверенно разворачивается с маленьким радиусом. Вмещаются очень не мало багажа. Довольно практичный автомобиль. Хорошо использовать для семьи или для перевозки небольших грузов. Большие колесные арки позволяет менять радиус резины. А довольно мощный 2 литровый турбодизель потребляет всего-навсего 7-8 литров на 100 километров.
Плюсы:
Самый гигантский + этого автомобиля большая мощность при очень маленьком расходе топлива. Второй по значимости + это вместительность третий +это проходимость Четвертый + недорогое обслуживание Пятый + доступность по цене.
Минусы:
Лично я отметил минус в том что у меня на автомобиле не было правой сдвижной двери. Не очень хорошая шумоизоляция И достаточно бедное отделка в салоне Но цена соответствует качеству!
Оценки:
Управление:
4 из 5
Надежность:
4 из 5
Комфорт:
4 из 5
Дизайн:
4 из 5
Отзыв:
Взял с пробегом 47000 120л.с в версии оудор на 215/55/16 для работы.На сегодняшний день чуть более 165000км. Перевел на 215/60/16 машинка стала чутка повыше, практически нигде не цепляет, ямы проходит более комфортнее что ли, перестал бояться появления грыж. Практически сразу ушёл с рекомендованного Тотал на Мобил1 есп, угар сразу упал с3л. до 1л. и не рос до 100000. Масло меняю каждые 10000.Поменял передние ступичные на 90000.На 120000 замена маслосъёмных колпачков,цепи помпы. 140000 замена тормозных дисков по кругу, причём задние меняются в сборе с ступичными. Если стоит генератор мицу, то он крайне сложен в ремонте регулятора напряжения ,оригинальных регуляторов найти не смог, предложили купить новый!! за 26000руб, китайские регуляторы комп не видит и двигатель переходит в аварийный режим.Решил проблему покупкой б/у валео на них все есть. передняя подвеска "брякает" зараза, несколько раз заезжал к разным ремонтникам/дилеру все норм, особенность оригинальных стоек. Климат контроль слабоват, его явно не хватает 2-й ряд сидений зимой/летом поставил доп.вентилятор на заднее стекло. По расходу в среднем у меня 8,6л 95 на 100.город/трасса 40/60. в глубинке пару раз залил 92-й ну нет у них 95, практически сразу аварийный режим. Чтоб машинка ехала запускал с выжатым газом, чек горит "карлсон" крутит, но работают все цилиндры. Сбросом клеммы не лечится, только подключением к мозгам.
Плюсы:
Не указано
Минусы:
Не указано
Peugeot Partner груз.
1.6E MT (90 л.с.) 1997
4 из 5
Оценки:
Управление:
4 из 5
Надежность:
4 из 5
Комфорт:
4 из 5
Цена:
4 из 5
Дизайн:
4 из 5
Отзыв:
Машина надежная, простая. Не экономьте на ДТ, ремонт дороже обойдется.
Плюсы:
Машына просто трудяга:)
Минусы:
Расход 8л/100км., многовато.
Оценки:
Управление:
3 из 5
Надежность:
4 из 5
Комфорт:
2 из 5
Дизайн:
3 из 5
Отзыв:
Машина покупалась новой в ноябре 2012 г. Комплектация не Outdoor, без системы хранения под потолком и панорамной крыши. Мотор бензиновый 120 сил на механике. Двухцветный тряпочный салон, задняя дверь распашная.Машину эксплуатировала жена, за 3,5 года проехала на ней около 70 тыс. км. Машина покупалась для того, чтобы возить детей и прилагающийся к ним скарб. И в этом качестве она себя полностью оправдала. Вертикальная посадка оставляет очень много места на заднем ряду. Сдвижные задние двери дают возможность смело выходить на любой парковке в стесненных условиях. Плюс возможность полностью использовать дверной проем. Распашная задняя дверь позволяет попадать в багажник при ограниченной высоте потолка в паркинге, требует меньше пространства при открывании/закрывании, которые осуществляются с приложением значительно меньших усилий и не требуют длинных рук, как в случае с хлопушкой. Багажник квадратный с низким полом. Кубатура огромная - на фоне машин сопоставимых размеров. Три раздельных полноценных кресла во втором ряду дают возможность взрослому нормально усесться между двумя детскими креслами. При этом у него достаточно места и в коленях, и в плечах, и над головой. Проход между передними креслами (при отсутствии напольного подлокотника) облегчает возможность доступа на задний/передний ряд для всех заинтересованных лиц. Также три отдельных сидения сзади дают большие возможности для трансформации салона в случае необходимости перевозки 4 велосипедов и 4 пассажиров, например. Или трех сплит-систем. Дорожный просвет, не смотря на длинный передний свес, достаточен для движения, в т.ч., в колее средней паршивости и по грунтовой дороге.Машина неприхотливая и достаточно надежная. Удивила замена передних стоек амортизаторов на 30 тыс. км. Также в последний год владения были последовательно заменены 3 из 4 насоса-форсунки. Лобовое стекло менялось 2 раза. Видимо, виноват угол установки вкупе с направлением потока горячего воздуха из сопел обдува.Теперь о том, что не нравилось лично мне:1. Мотор не едет вообще. Я, грешным делом думал, что это - наследие грузового прошлого, и динамика принесена в угоду моменту. Так нет, ни момента, ни динамики. Не едет этот мотор на заявленные 120 сил. И даже на 90 не едет. До 2 тыс. оборотов примерно моментная дыра, потом до 4 тус. что-то более-менее ровное, потом - только рев практически без набора скорости и с потерей мощности.2. Головной свет галогеновый не светит. Фары спроектированы таким образом, что через 5 минут после выезда их закидывает грязью. И даже дождь не помогает - они мгновенно покрываются грязным налетом. Омыватели фар не предусмотрены.3. Штатная музыка никакая. Ни низких, ни высоких, ни средних. Ни USB.Что не нравилось нам с женой обоим:4. Шумоизоляция отсутствует как класс. Долго ехать трудно - постоянный гул снаружи очень давит на психику.5. Печка и кондиционер не справляются с нагреванием/охлаждением внутреннего объема. Поэтому зимой в машине всегда было холодно, а летом - жарко. Особенно на втором ряду.6. Боковые зеркала, не смотря на свои размеры, имеют огромные мертвые зоны. Дворник на заднем стекле, а, соответственно, и салонное зеркало заднего вида, выполняют чисто декоративную функцию. (Скорее всего, это проблема распашной задней двери, на хлопушке должно быть получше).В целом, машина полностью соответствовала поставленным на тот момент перед ней задачам. И была продана после того, как постановка задачи изменилась. И своих денег, которые были за нее заплачены в 2012 г., она стоила.
Плюсы:
Объемный салон с широкими возможностями для трансформации. Сдвижные задние двери. Три полноценных раздельных места на втором ряду. Распашная задняя дверь, обеспечивающая доступ к багажнику в условиях ограниченности места. Надежность и неприхотливость.
Минусы:
Мотор не тянет. Головной галогеновый свет очень плохой. Никакая штатная музыка. Шумоизоляция отсутствует. Печка и кондиционер не справляются с обогревом/охлаждением салона. Боковые зеркала имеют очень большие мертвые зоны.
Оценки:
Управление:
5 из 5
Надежность:
4 из 5
Комфорт:
5 из 5
Цена:
5 из 5
Дизайн:
5 из 5
Отзыв:
Автомобілем користуюсь три роки. За весь період проїхав біля 100т. км плюс купив з пробігом 80тис. З крупних поломок заміна рульового підсилювача. Все решта дрібні рохідники по ходовій. Ходова дуже надійна і дозволяє їздити по поганій дорозі досить необережно. Вантажопідйомність вражає - були випадки і по тоні вантажу, звичайно присідала конкретно але з роками при розвантаженій машині торсіони тримають іі в стані нового авто.Розхід пального досить прийнятний: БЕНЗИНУ середній коло 7 ,а пропану 9 на 100. Це по затратах дешевше ніж дизель. Звичайно може здатись що потужності бажано б побільше але враховуючи що машину використовувати для перевезення не тільки себе любимого швидкості в 110-130 повністю вистачає і до того ж в навантаженому стані динаміка зменшується несуттєво. В загальному для роботи саме то.
Плюсы:
Економна, оцинкована, доступна, не дорога в обслуговуванні
Оценки:
Управление:
5 из 5
Надежность:
1 из 5
Комфорт:
3 из 5
Дизайн:
3 из 5
Отзыв:
Долго ходили с женой смотрели на эту машину, уж очень она понравилась своим объемом и просторным салоном, и когда на машину скинули 200тысяч, скинули по быстрому 10ти летнюю альмеру, и взяли не задумываясь, а что по цене жигулей обошлось машина. Машинка оказалась очень грамотная, продумано все до мелочей, очень устойчивая, для такого объема и веса, не плохой разгон, хороший салон. Вообщем отличная колхозная машина, привезти на дачу толпу народу, и вагон всякой нужности. Ну и походу это все положительные факторы.Дальше все оказалось грустно.В первые же морозы сдох аккумулятор, приехал человек их Пежо-Асистенс, прикурил машину, и сжег мозги, поменяли. Потом загорелся датчик катализатора, приехал к диллеру, говорит: надо менять... 40тыс, только деталь... не гарантия, пишите жалобы на заправку....вышел я из салона, завел машину, и датчик погас... ну на этом и все, оказалось в мороз глючит эта зараза, а как прогреется - все нормально.Далее худо бедно отъездил год. Замечено что машина прожорливая, по трассе не менее 10 кушала, по городу и того больше. Чувствуется парусность.Ну а дальше понеслось, на 10 тыс. загремела рулевая рейка, долго бился с официалами, ничего не помогло, на 15 тыс. сцепление загудело как ерехонская труба, жрать стала как лошадь по 15 литров на сотню, оказалось инжекторы, в конечном итоге сдох генератор, начала чудить электроника, задвинули мне ценник на ремонт от 150тр у офциалов, и "у Ашота" по знакомству около 100. И мне так показалось, что починив, мня ждали еще сюрпризы, и это на 35тыс.км.!!!Плюнул на это дело, продал, через 3 дня ездил уже на другой машине, и зарекся брать французский автопром. Машина хороша продуманным интерьером, но качество, и ремонт убивает все доброе и светлое что есть в этих машинах. И очень офицалы жадные.
Плюсы:
Салон
Минусы:
Вся техническая часть сплошной минус.
Peugeot Partner груз.
2010
4.25 из 5
Оценки:
Управление:
4 из 5
Надежность:
5 из 5
Комфорт:
5 из 5
Дизайн:
3 из 5
Отзыв:
Отличный, недорогой, надёжный семейный авто . За 4,5 года эксплуатации , пару месяцев назад поменял стойки стабилизатора и наконечники на рулевых тягах . Т.О.( замена масла с фильтрами) через 20 000 км - наверно самый большой срок среди автопрома , замена ремня ГРМ через 120 000 км , что является определённой экономией семейного бюджета . А вместимость вообще класс - дети , собаки кошки , хомяки в клетке и вся прочая имеющаяся домашняя живность вместе с кучей вещей влазят без проблем , со сложенными сиденьями 2,3 м.куб. Очень хорошее лакокрасочное покрытие , пороги покрыты анти гравием . Не плохой клиренс 180 мм , что позволяет в зимнее время по дворовым колеям двигаться не задевая днищем , так-как колея получается высотой как клиренс у седанов ..........
Плюсы:
Можно впихнуть больше чем в Мерседес SLR McLaren.
Минусы:
Разгон до сотни меньше чем у Мерседес SLR McLaren .
Оценки:
Управление:
2 из 5
Надежность:
2 из 5
Комфорт:
3 из 5
Дизайн:
3 из 5
Отзыв:
Partner origin 1.4 i 2003 задние двери - распашонка Возможности: - перевозка двуспальной кровати в разобраном виде, матрас пружиннный складывался по полам,- перевозка холодильника 170 см в заводской упаковке. перевозил духовой шкаф в упаковке не складывая задние сидения. практически все покупки сам привозил домой, включая кабинку биотуалета в разобраном виде . Листы металлопрофиля на забор. шириной 110 см, велосипед коляска - без проблем. На заднем сидении - три или четыре человека. Задние сидушки очень жесткие.Движок - тянет без проблем и не чувствует веса. бензин только 92 ремонты-замена ГРМ с помпой- раз в два годас 70 000 км замена шаровой, наконечника рулевой и сайлентов передних и задних стала происходить два раза в год, раз в два года тяги стабилизатора.на 70 000 км сгнил глушак и отвалился на 90 000 км вышла из строя катушка зажигания, поменял, пока не сняли ошибку на компе- не работал спидометр.на 95 000 км поменял оба подшипника ступицы вместе с тормозными дисками, опорные подшпники на 105 000 км вышел катализатор, пришлось ставить обманку на второй лямбда зонд но это спасло не на долго, приходилось раз в две недели ездить на компьютер и снимать ошибки.на 106 000 диагностировали замену подшипника ступицы, опорного подшипника и ГРМ перестал крутить вентилятор радиатора потек радиатор закипел... заскрипели подшипники задних торсионов ... продал нафик !зимой щетки примерзают к стеклу и слетает механизм дворников - долго настраивать. Печка жарит. не ржавеет. на задних дверцах краска сама слазит. были крупные сколы в одном месте 4 года проездил нет даже намека на коррозию.ликвидность - супер!!! продал за 15 мин по интернету правда и цену не загибал.
Плюсы:
вместительность и грузоподъемность. посадка хорошая печка по городу 9 литров трасса 6.75 на 100 многое можно починить самостоятельно. много места пассажирам. Ликвидность. Не ржавеет !!! 92 бензин
Минусы:
ему бы еще 15 см длины ненадежный автомобиль. гремучая подвеска - постоянно требуется ремонт. много электроники - любая ошибка записывается в память и требуется ехать на сервис. жесткие задние сидения. нету шумоизоляции.
Оценки:
Управление:
4 из 5
Надежность:
4 из 5
Комфорт:
3 из 5
Дизайн:
5 из 5
Отзыв:
Все субъективноКоврики и брызговики ОД впаривает по большой цене. Отдельно в магазине раза в 3 будет дешевле.При прохождении ТО уточняйте что обязательно, а что они от себя добавляют. Ценник существенно изменяется.На Тест драйв лучше идти вдвоем, прокатитесь на заднем сидении, хорошо бы по лежачему полицейскому. Услышите работу задней подвески заранее, чтоб не растериваться после приобретения. Но к ней со временем привыкаешь. Хоть и сердце кровью обливается.Все претензии по гарантии заставляйте оформлять письменным заявление на их бланках. Только тогда хоть что-то будут делать. Или звонить ОД в Москву.Если планируете ездить больше чем в двоем, то лучше доплатить за раздельные задние сиденья (недешёво 16 тыс. было), но покомфортнее на дальние расстояния ездить. Плюс откидные столики на передних сиденьях.Сборка Испания. Но капот был прикручен с небольшим перекосом. Друг увидел спустя месяц эксплуатации. Зазоры видно разные и немного наклонен. Так что смотрите хоть и новая но Пежо может удивить.
Плюсы:
Достоинства – всем уже известны. Объем багажника 700 литров/ сложенные сиденья 3 куба. Много разных ящичков. 120 л/с против конкурентов он метеор. Потребление трасса город 7,2 литра если больше 120 км/ч не ездить. Город 8,2 литра. ГРМ-Цепь Задние дисковые тормоза. Если включены дворники, при вкл. задней скорости вкл. автоматом задний дворник. Есть опция – когда выкл. зажигание и моргнуть дальним светом. Загорается ближний свет и горит минуту. Чтоб можно было до дома по неосвещённой улице дойти. Круиз контроль стоит всего 3,5тыс.руб., а просто спасает при езде на дальние расстояния. На юг ездили 110 выставил и ноги с педалей убираешь. Клемма аккумулятора без болта легко скидывается, для зарядки на машине, или проверки, или когда магнитола зависла. Быстросъемные задние сиденья, без болтов. Передние пассажирское сидение. Спинка ложиться ровно горизонтально, удобно длинное перевозить. Габариты легковой машины. Удобные передние сиденья. Только передние! Автоматические складываемые зеркала, при постановке на центральный замок. Большой салон. Высокая посадка. Сзади много места. Меня зажали по сторонам машины, я залез через боковую дверь и спокойно прошел на водительское сиденье. Светодиодные ходовые огни. moituning.ru
Минусы:
Недостатки Нет никакой шумоизоляции. Едешь по трассе на 120 км/ч как в кабриолете. Двигатель не слышу, колеса не слышу, а шум ветра очень хорошо слышно. Жесткий пластик. На холоде скрипит. В салоне есть вставки из пластика покрашенного в серебристый цвет. Очень шершавая, марковитая поверхность. Краска быстро стирается. Поэтому лишний раз стараюсь не трогать. Многое сделано из ломкого пластика. Защелка окна задней двери.(Сломались обе после 2 месяцев, в гарантии отказали. Новые стоят 550 руб. за штуку- гарантии на них нет так как пластмасса) декоративные сетки на ВЧ динамики (изогнуло за два месяца замена по гарантии), крючок на люке бензобака для крышки с ключом (повесил крышку ветер дунул и крючок сломался - в гарантии отказали), под ногами пассажиров ниши закрываются пластиковыми крышками с фиксаторами (в салоне предупредили что они ломкие если неправильно закрыть, вроде обращался аккуратно, а недели две назад увидел обе защелки сломаны) Гарантия на подвеску не более 60 тыс. На сцепление 20 тыс. У меня на 18 тыс. появился хруст педали сцепления. ОД Мотор Киров сказали, что так у всех машин, но могут разобрать посмотреть если дефекта не найдут. То за разборку и сборку 7 тыс. руб. с меня. Три раза зависала магнитола. Она с управлением настройками машины. Скидываешь питание с клемм аккумулятора она снова работает. Нет доводчика стекла пассажирской двери. ОД сказали чтоб установить надо менять провода, сам мотор и прошивать машину. В меню бортового компа есть опция отключения ходовых огней при включении зажигания (нафиг она нужна), но нет отключения автоматического складывания зеркал при закрытии центральным замком. Так Я боюсь что эта вся хрень не переживет зиму. ОД сказал чтоб отключить эту опцию надо прошивать машину 1тыс руб. , а весной чтоб включить опять 1тыс.руб. Нет площадки для правой ноги. Так как есть круиз контроль, правую ногу деть некуда чтоб отдохнула. Приходиться под педали запихивать, чтоб ее полностью разогнуть. Я 175мм ростом, посадка для меня неудобная. Сидишь как на табурете. Правая нога в коленке затекает. Еще бы немного назад отодвинуть кресло, и место позволяет сзади. Но ход сиденья небольшой. Кнопки подогрева сидений находяться между сиденьем и дверью. Включить мне довольно проблемно. А еще не в зимней одежде. Кнопки без фиксации, поэтому непонятно нажал или нет. Светодиод располагается на самой кнопке, чтоб увидеть что он горит нужно остановиться и открыть дверь. Бардачок без подсветки и охлаждения. Очень неудобный подлокотник. Он очень узкий, рука постоянно в напряжение чтоб не свалилась. И располагается левее рычага переключения передач. Получается переключаешь передачу и локоть сваливается за подлокотник. Двигатель все время грязный. Говорят что надо сверху клеить уплотнительную резинку, под капотом. Дворники в покое располагаются очень низко. Их заметает снегом и печка обувает гораздо выше. Нет элементарного крючка для одежды. Нет ручек в салоне, на потолке чтоб удобней пожилым людям усаживаться в машину. Дальний свет работает отдельно от ближнего. Когда включаешь дальней перед собой плохо видно трассу на расстоянии 10-20 метров. А если дождь прошел, и асфальт черный стал то вообще ям не разглядеть. Приходиться удерживать переключатель на середине, тогда светят вместе дальний и ближний свет. Аккумулятор посажен глубоко, половину оборудования под капотом надо снять чтоб его снять. Большие свесы сзади и спереди, вечно что-нибудь цепляю. Нельзя ездить без запаски (пробил колесо, оставил его в шина монтаже. Затянул посильнее крепление запаски. Но все равно брякает). Когда груженый, лежачие полицейские цепляю запаской. (Запаска снизу багажника крепиться). Когда его снял вся резина поцарапанная сбоку. Задняя подвеска. Ужас. Небольшая ямка ли кочка. (если сзади 2 человека или 200кг. груза) удар в кузов. При том очень жестко. Если все едут по небольшим кочкам 60-70 км.ч., то я чуть ли не останавливаюсь. Зеркала боковые высокие, но не вогнутые. Парковаться удобно вижу заднее колесо, но на дороге если больше 2х полос много слепых зон. Пришлось сверху прикрутить панорамное маленькое зеркало. (в контактной мойке его срывает) Салонное зеркало тоже маленькое, поверх одел панорамное. moituning.ru
Оценки:
Управление:
4 из 5
Надежность:
4 из 5
Комфорт:
3 из 5
Дизайн:
5 из 5
Отзыв:
Доброго всем здравия!В связи с прибавлением в семействе и возросшими хозяйственными нуждами присматривался к универсалам и минивенам, 7...10 лет, бюджет до 250 т.р. Варианты были такие: Додж Караван, Фольксваген Кадди, Киа Рио, Форд Фокус, Ситроен Берлинго, ну и Пежо Партнёр. Собственно Партнёр и Берлинго это одна и таже машина, выпускаемая "ПежоСитроенАльянс". Рассмотривал ещё какие-то универсальчики,.. сейчас уж точно не припомню какие.После знакомства с Партнёром понял, что мне нужен именно такой автомобиль. Модификацию нашел весьма хорошую: 1,6 л, 16кл., 109 л/с, ГУР, эл.стеклоподъемники, эл.зеркала, 4 двери. Авто весьма шустрый по сравнению с версией 1,4 л,... не даёт себя позорно чувствовать на трассе. При небольших габаритах в салоне очень просторно как спереди так и сзади. Очень вместительный багажник: помещается большая детская коляска(не разбирая) плюс ещё куча всякого барахла. Если сложить задние сиденья, то грузовой отсек увеличивается как минимум вдвое.Владел машиной 2 года 4 месяца. За этот период неожиданных неприятностей по тех. части не было. Ремонт производился постепенно, по мере износа деталей и агрегатов. Менял передние стойки, сайлентблоки, шаровые, наконечники рул. тяг, стабилизаторы, катушку зажигания, стартер, ремень грм с роликами, задние торм. колодки. Ну и расходники(тех. жидкости, фильтра), само собой, регулярно менял. Зап.части и расходники кстати не дорогие. В основном всё делал сам. Технически машина не сложная,.. так что "рукастый" мужик вполне со многими вещами по ремонту может справиться.Замеченные технические конструктивные недостатки: очень неудобно менять воздушный фильтр(с мотором 1,6, как у меня), трудный доступ к стартеру, неудачная конструкция заднего стеклоочистителя(механизм постоянно закисает,..лечится переборкой, чисткой и смазкой). И ещё бы колёса были бы побольше, хотя бы 15", как у Кадди.На машине накатал где-то 30...35 т.км. Остался доволен. Продал. Пересел на Хундай Туксон,... писаю от радости :))З.Ы.: Пыж Пертнёр машина на многие случаи жизни: для семьи, отдыха, работы. Партнёр первого поколения кстати по моему симпатичнее чем второго поколения. Если попадётся живой экземпляр - берите, не пожалеете.С уважением, Николай.
Плюсы:
Надёжный Просторный и вместительный при небольших габаритах Недорогие запчасти и сервис Резвый
Минусы:
Нет кондея Фиговенький материал обивки кресел
Оценки:
Управление:
4 из 5
Надежность:
5 из 5
Комфорт:
3 из 5
Цена:
4 из 5
Дизайн:
5 из 5
Отзыв:
Машина огонь, высокая, проедет где угодно, на скорости ямы проглатывает, расход очень экономный.
Плюсы:
Авто стоит своих денег и даже больше.
Минусы:
Реально за эти деньги минусов в машине нету!!!
Peugeot Partner груз.
1.6 HDi MT (92 л.с.) L1 2010
4.8 из 5
Оценки:
Управление:
5 из 5
Надежность:
5 из 5
Комфорт:
5 из 5
Цена:
4 из 5
Дизайн:
5 из 5
Отзыв:
Вартий своїх грошей! при належному використанні, а саме - вчасна заміна фільтрів та мастила, коректне водіння по вітчизняних дорогах, і ніяких проблем!! автомобіль як і всі інші при належній експлуатації належним чином служить!!!
Плюсы:
1 недорогий відносно своїх аналогів. у інших автовиробників недорогий в обслуговуванні якісний інтерєр та непоганий зовні.
Минусы:
1 низька шумо-ізоляція (поправимо) 2 жорсткість підвіски у автомобілів 2-го покоління
Оценки:
Управление:
5 из 5
Надежность:
3 из 5
Комфорт:
3 из 5
Дизайн:
3 из 5
Отзыв:
в нашей организации около 12 таких пыжиков. есть и дизеля. я не ездил, но тянут довольно прилично. в отличии от 1.6. лично я отъездил на трех экземплярах: 15000 с нуля, 20000 с 100000 и с нуля отъездил уже 80000. обслуживание дикое у официалов. почти на всех постоянно свистят ролики ГРМ (толи официалы не делают, толи болячка, но делали уже 4 раза. бесполезно) - штука громкая, но на качество езды не влияет совсем. Стекло слишком большое под большим углом. поэтому левая передняя стойка закрывает пешеходов метров за 15 до подъезда к переходу. приходится качаться и высматривать. Дворники зимой постоянно обмерзают, потому что расположены вне зоны обогрева стекла. там же, внизу стекла намерзают толщи льда. бачок омывателя около 7литров. удобно. посадка тоже удобная. как водителя, так и задних. места в салоне достаточно много. даже в базе есть электрорегулировки огромных и удобных (аля газель) зеркал и стеклоподъемники. кондей в допах. сидения нормальные, ничего сильно не болит, зад не отваливается. много всяческих кармашков и ящичков - удобно. расход для 1.6 реглментирован у нас на фирме летом 9,5л, зимой 10,2л. но по факту лично у меня 12-14л. ввиду активной езды. мне не хватает тяги двигателя. на трассе обгонять страшно. устойчивость отменная. на скользкой эстакаде вниз езжу "до срыва" на одной скорости что на этом пыжике, что на своем опеле легковом (инсигния). клириенс достаточен для самых высоких бордюров. но застрять на пыжике в грязи или снегу - легкое дело. а вот вытащить его сложнее. на буксире таскал жигуль - не заметил даже изменений. тащит как трактор. комплектация довольно странная в плане отсутствия в базе второй (левой) раздвижной двери. вторая это уже доп. в базе хорошая штатная резина (контипремиум2), довольно широкая, что делает а\м еще более устойчивым. багажник для этого класса довольно мелкий, мало что помещается. покупки и чемоданы в аэропорт хорошо влезают, но это все же коммерческое авто, для работы. зимой в морозы болячка - вытекает (сочится) жидкость ГУРа, наинает гудеть - доливаем. не очень надежная машинка. почти все до 100000км сменили сцепление с тросиками, на двух сменили генераторы и свечи с блоком распределителя. стойки раза по два по кругу, сальники и т.д. почти каждое ТО. лампочки дешевые: в год по два раза точно меняем. по двигателю проблем нет - 200тыс.км. есть экземпляр, все как часы. получается ненадежна подвеска, ходовка и лампочки. кпп однажды поменяли по причине того, что после большого ТО сервис забыл залить туда масло. ездили на сухую около 500км до смерти коробки. масло не ест ниодна машина. вобщем, лично мне пыжик нравится. ниразу никого внезапно не подвела. сажусь после бизнес и премиум класса в него без отвращения. двигатель бы помощнее и подвеску покрепче - было бы супер. а так за цену от 600 тыс. руб. я считаю дороговато. стоит обратить внимание на какойнить дизельный Caddy, хотя он подороже.
Плюсы:
-командирская посадка огромные лопухи(зеркала) окрашенные в черный цвет крепкие бампера неплохой клириенс отличная управляемость
Минусы:
-слабая подвеска невместительный для этого класса багажник с наклоненной спинкой заднего ряда огромное лобовое стекло. просто непонятно зачем. камни на трассе ловит здорово. невероятные цены на обслуживание у официалов (замена сцепления 42тыс.р.) слабая динамика разгона с двигателем 1.6. странная базовая комплектация с одной задней дверью передняя стойка скрывает пешеходов слева метров за 15 до пеш.перехода неудачное раположение дворников вне зоны обогрева стекла. в мокро-холодную погоду одно мучение болячка в морозы с гидроусилителем руля. вытекает через микротрещины шланга.
Оценки:
Управление:
3 из 5
Надежность:
4 из 5
Комфорт:
3 из 5
Цена:
4 из 5
Дизайн:
4 из 5
Отзыв:
Рабочая лошадка, авто не для понтов, а для спокойной надежной экономичной эксплуатации.
Оценки:
Управление:
4 из 5
Надежность:
4 из 5
Комфорт:
2 из 5
Дизайн:
4 из 5
Отзыв:
Владел этим авто в течении года. Покупал для перевозки коляски для внука и поездок в деревню. Машинка хорошая,вместительная. По ремонту не дорогая. Стойки стабилизатора менял два раза. Теперь по комфорту,для водителя отлично,но для задних пассажиров это просто сиденье внутри будки для перевозки пирожков. В автобусе ПАЗ и то комфортабельнее.Боковую дверь никто толком не мог закрыть,то кнопку открытия не найти. Покупать авто как минивэн нельзя,это микробус с большим багажником. Не двигая задний ряд сидений легко входят две 200 литровые бочки. Для дачи,огорода просто чудо. Расход топлива по городу 10-12 литров,по трассе-7-8. Скорость средняя по трассе 100-110 км.час. Парусность тоже чувствуется. Проходимость хорошая, я даже защиту двигателя не ставил. Продал т.к.годы уже уходят и впереди были большие затраты по ремонту(катализатор,задняя балка,сцепление и т.д).
Плюсы:
обзорность вместительность высокая посадка ремонтопригодность? проходимость
Минусы:
шумоизоляция комфорт
Оценки:
Управление:
2 из 5
Надежность:
3 из 5
Комфорт:
3 из 5
Дизайн:
4 из 5
Отзыв:
Машину покупал себе для работы в салоне "Самарские автомобили" что на Мехзаводе. Двигатель бензин 1600 (90 л. с.). Комплектация с кондиционером и магнитофоном за 650 000 руб. Будет ездить наемный водитель. Правда доходили до меня когда то плохие слухи о квалификации работников этого салона, но я почему то решил, что меня как позитивщика это не коснется. Нужно сказать что человек я неконфликтный, к людям отношусь хорошо, а в этом салоне ещё при выборе и оплате машины меня насторожило отношение продавцов. Ни копеечного торга, ни подарков. Даже не улыбаются!!! Отговорка у них- мы люди маленькие ничего не решаем. Я опешил. Беру за наличные. Оплата сразу. Пять тысяч правда кое как скинули. У меня когда-то было шапочное знакомство с их хозяином. Очень-очень приятный человек. По пустякам отрывать большого человека неудобно было, но я все таки позвонил. Он видно дал указание и мне подарили коврики). Спасибо! Я в ответ эаказал у них тонировку и установку сигнализации и парктроников, хоть и втридорога) Резину купил шипованную Нокию7.27.01.2011 забрали машину и поехали ставить на учет в ГАИ. Получили номера и отогнали домой. Поставили во двор частного дома и вдруг в свете солнечных лучей видим около антенны на крыше вмятину с кулак. Пока ехали, не понравилось включение сцепления. Включается почти в верхнем положении педали, что чертовски неудобно. А тут ещё и кузовной дефект на новой машине(((. Настроение что-то упало. Сразу вспомнилось общение с продавцами и появилось чувство что я "лошара") Нужно было ещё в салоне внимательнее быть. Но вера в порядочность людей у меня похоже неистребима. Хотя из ворот салона я же уже выехал. И по наивности решил все таки им об этом сообщить. Приезжаю. Говорю выявился кузовной дефект. Как они хором пошли в отказку))) Ни извинений. И ни каких компромиссов. Не виноватые мы и всё!!! Обидно стало мне. Не любят в этом салоне покупателей Пежо.Я то переживу) Сочувствую тем людям которые уже стали клиентами этого салона. А тем которые только присматриваются очень его не рекомендую.Для себя решил что это первый и последний мой автомобиль Пежо.Ещё немного про машину. Пежо протестить до покупки не получилось. А на Фиате Добло я чуть раньше прокатился. Немного смутил тогда внешний вид. Здесь купился на европейскую сборку и более привлекательную внешность. А нарвался на совдеповское отношение. Зато теперь точно знаю что Фиат в сравнении с Пежо едет правильней. А это наверное важнее всего. Так что альтернатива для Пежо точно есть. Обязательно сначала прокатитесь.Удачи всем и доброты)
Плюсы:
Иномарка
Минусы:
едет то не очень
Оценки:
Управление:
4 из 5
Надежность:
5 из 5
Комфорт:
4 из 5
Дизайн:
3 из 5
Отзыв:
Приветствую всех! Увидел, что нет ни одного отзыва на сей замечательный автомобиль, и решил поведать что к чему. Начнем по порядку. Для начала стоит отметить, что автомобиль покупался как вспомогательный, то есть чтобы было на чем на дачу ездить и за покупками, ибо остальные авто в семье - это японские седаны, на которых не очень-то тяжести повозишь.Так вот, спустя примерно первые 10 000 км, стало ясно, что на партнерчике можно ездить не только с грузом, но и вообще крайне удобный транспорт, он так сказать оправдывает свое название - Партнер!))) В него с легкостью входит полностью кухонный гарнитур+ламинат+прочая мелочь. Нет проблем чтобы перевести в нем двери, при условии что в багажнике достаточно много всяких крючочков и колечек за которые можно цеплять веревку и закреплять груз. Захотелось поехать на рыбалку с друзьями - нет проблем! Мало того что в него вмещается вся компания, так еще и все принадлежности, а когда паркуетесь на берегу и освобождаете багажник, у вас получается просто-таки место для передышки. Так как поднятая вверх дверь багажника становится удобным козырьков, а высота у партнера очень удобная - как раз сесть человеку среднего роста. Мало того, вы еще скорее всего и не застрянете по дороге, ибо клиренс у него высокий и если в болото или глубокие лужи не лазить, то с он вполне справится и ни где не чиркнет.Так же за 130 000 практически без ремонта. Поменял сцепление, тросик газа ну и подвеску, но подвеска была поменяна в связи с суровой эксплуатацией и ездой на груженой машине по не ровной грунтовке. При чем убивать подвеску пришлось аж 5 лет! Ни как не поддавалась))) По поводу езды хочу сказать что управляется автомобиль великолепно, при своих не маленьких габаритах на дороге очень юркий и абсолютно устойчивый, способен завестись в мороз -35 по цельсию, при чем завестись с полу оборота, и обогреть вас буквально в течении 10-15 минут!Как-то уж очень идеальным получается автомобиль...что ж...теперь ложку дегтя.Шумоизоляция - ужасная! Динамике машине явно не хватает, хотя конечно от подобного и не ждешь! Дешевый пластик в салоне - огорчает своим постоянным дребезжанием, получается ощущение погремушки...хм...ну вот в принципе и всё. В остальном салон очень комфортный и удобный, даже спустя 1000км за рулем спина чувствует себя прекрасно.Ну вот наверно и всё. Если что интересует более конкретное - спрашивайте!
Плюсы:
Надежная подвеска Управляемость Комфортный салон Вместимость Ходовые качества
Минусы:
Шумоизоляция Дребезжащий пластик Слабоват движок
Вас также может заинтересовать:

×
?
Оцените новый дизайн

Будем рады узнать ваши пожелания. Это поможет нам сделать страницу лучше.

спасибо за ваш отзыв!

Отзывы о моделях Пежо

Отзывы о Пежо Партнер по годам

Другие сервисы

  1. Автодилеры
  2. Технические характеристики
  3. Официальные дилеры
  4. Автоломбарды
  5. Автомойки
  6. Автосалоны
  7. Ремонт
  8. СТО
  9. Разборки
  10. Выкуп авто
  11. Продажа новых
  12. Страховые компании
  13. Запчасти

Отзывы по типу транспорта

Отзывы о марках

Лада (11384) Тойота (6768) Ниссан (5781) Форд (5685) Фольксваген (5251) Шевроле (5176) Хюндай (5118) Рено (4920) КИА (4742) Опель (4667) Митсубиси (4429) Хонда (3365) Део (3148) Шкода (3091) Мазда (2907) БМВ (2858) Ауди (2798) Пежо (2656) Мерседес (2277) Субару (1678) Ситроен (1641) GAZ (1633) Вольво (1595) Cузуки (1564) ZAZ (1337) Чери (1328) Фиат (1276) Cанг Йонг (963) UAZ (923) Лексус (888) Джили (746) Додж (618) Лифан авто (618) Ленд ровер (617) Москвич (584) Джип (500) Инфинити (499) Сеат (454) Грейт Вол (429) Крайслер (420) ИЖ (378) Сааб (250) Кадиллак (242) Альфа Ромео (219) Ровер (203) Акура (192) Порше (169) Дайхатсу (158) Ягуар (157) БИД (142) Дачия (136) Понтиак (119) ТагАЗ (112) Смарт авто (93) Хаммер (93) Лянча (92) ФАВ (85) Исузу (80) МГ (64) Иран Ходро (64) ZIL (63) Линкольн (53) Датсун (48) МИНИ авто (45) СеАЗ (44) Хайма (41) Сатурн авто (40) Джак (37) ДжиЭмСи (34) Меркури (32) Хафей (28) Сцион (28) Плимут (26) Бентли (24) ЗАЗ ЛуАЗ (23) Ламборджини (21) Ивеко (21) Bogdan (21) Мазерати (20) Дервейс (16) Самсунг Авто (15) Саманд (14) БАВ (14) Бьюик (13) Протон (12) Даф (12) ЗХ (12) Феррари (11) Бугатти (10) Донг Фенг (10) Брилианс авто (10) ТАТА авто (9) Олдсмобиль (9) Астон мартин (8) Дади авто (8) Майбах (7) ВИС (6) Аро авто (6) Тесла (6) Азия авто (5) Ролс ройс (5) Лотус (4) Чанган (4) Ravon (4) Игл Авто (3) Зотье (3) Остин (2) Шуангхуан (2) бус РАФ (2) Чана (2) Гео (2) Лаксджин (2) ФСО (1) Воксхолл (1) Альпина (1) ЛДВ (1) СауИст (1) Хин Кай авто (1) Вартбург (1) Лендвинд (1) Тианма (1)
Еще марки
ТОП объявления Peugeot Б/У авто:
4 0 4

Что еще посмотреть:

Хотите купить Пежо Партнер и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Peugeot Partner груз. от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 20 отзывов о Пежо Партнер любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.
продається на
наверх