дорожный просвет, стоимость обслуживания, управляемость
шумоизоляция, динамика, качество материалов
дорожный просвет, стоимость обслуживания, управляемость
шумоизоляция, динамика, качество материалов
обзорность вместительность высокая посадка ремонтопригодность? проходимость
шумоизоляция комфорт
Владел этим авто в течении года. Покупал для перевозки коляски для внука и поездок в деревню. Машинка хорошая,вместительная. По ремонту не дорогая. Стойки стабилизатора менял два раза. Теперь по комфорту,для водителя отлично,но для задних пассажиров это просто сиденье внутри будки для перевозки пирожков. В автобусе ПАЗ и то комфортабельнее.Боковую дверь никто толком не мог закрыть,то кнопку открытия не найти. Покупать авто как минивэн нельзя,это микробус с большим багажником. Не двигая задний ряд сидений легко входят две 200 литровые бочки. Для дачи,огорода просто чудо. Расход топлива по городу 10-12 литров,по трассе-7-8. Скорость средняя по трассе 100-110 км.час. Парусность тоже чувствуется. Проходимость хорошая, я даже защиту двигателя не ставил. Продал т.к.годы уже уходят и впереди были большие затраты по ремонту(катализатор,задняя балка,сцепление и т.д).
Надежная подвеска Управляемость Комфортный салон Вместимость Ходовые качества
Шумоизоляция Дребезжащий пластик Слабоват движок
Приветствую всех! Увидел, что нет ни одного отзыва на сей замечательный автомобиль, и решил поведать что к чему. Начнем по порядку. Для начала стоит отметить, что автомобиль покупался как вспомогательный, то есть чтобы было на чем на дачу ездить и за покупками, ибо остальные авто в семье - это японские седаны, на которых не очень-то тяжести повозишь.Так вот, спустя примерно первые 10 000 км, стало ясно, что на партнерчике можно ездить не только с грузом, но и вообще крайне удобный транспорт, он так сказать оправдывает свое название - Партнер!))) В него с легкостью входит полностью кухонный гарнитур+ламинат+прочая мелочь. Нет проблем чтобы перевести в нем двери, при условии что в багажнике достаточно много всяких крючочков и колечек за которые можно цеплять веревку и закреплять груз. Захотелось поехать на рыбалку с друзьями - нет проблем! Мало того что в него вмещается вся компания, так еще и все принадлежности, а когда паркуетесь на берегу и освобождаете багажник, у вас получается просто-таки место для передышки. Так как поднятая вверх дверь багажника становится удобным козырьков, а высота у партнера очень удобная - как раз сесть человеку среднего роста. Мало того, вы еще скорее всего и не застрянете по дороге, ибо клиренс у него высокий и если в болото или глубокие лужи не лазить, то с он вполне справится и ни где не чиркнет.Так же за 130 000 практически без ремонта. Поменял сцепление, тросик газа ну и подвеску, но подвеска была поменяна в связи с суровой эксплуатацией и ездой на груженой машине по не ровной грунтовке. При чем убивать подвеску пришлось аж 5 лет! Ни как не поддавалась))) По поводу езды хочу сказать что управляется автомобиль великолепно, при своих не маленьких габаритах на дороге очень юркий и абсолютно устойчивый, способен завестись в мороз -35 по цельсию, при чем завестись с полу оборота, и обогреть вас буквально в течении 10-15 минут!Как-то уж очень идеальным получается автомобиль...что ж...теперь ложку дегтя.Шумоизоляция - ужасная! Динамике машине явно не хватает, хотя конечно от подобного и не ждешь! Дешевый пластик в салоне - огорчает своим постоянным дребезжанием, получается ощущение погремушки...хм...ну вот в принципе и всё. В остальном салон очень комфортный и удобный, даже спустя 1000км за рулем спина чувствует себя прекрасно.Ну вот наверно и всё. Если что интересует более конкретное - спрашивайте!
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество материалов
Досить не поганий каблучок... Радує малим розходом палива, надійний 8 клапаний дв 1,6... кузов оцинкований, ходова не є адаптована до наших напрямків і потребує уваги час від часу, як для комерційного авто хороша комплектація. З мінусів водійські сідушка незручна і довготривала поїздка втомлює. Пасажирське сидіння полуторка, но в реальності там можна їхати зручно тільки одному. А так авто для комерції всамий раз
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
В двох словах 1.6нді коли тепло половині міський цикл на 50л проїжаю спокійно 730-750 км в активному режимі різкі старти траса 110-140км виходить 6.5 -7л Салон шумоізоляція на 5 з 5 Є все панорама всі датчики і тд довго писати Керується тримається дороги супер на високі швидкості відчуття що вжимаєттся в дорогу не їде а утюжить Жодного сліда ржавчини кузов супер оцинкований Із мінусів -зад багаторичажка раз вклав тисяч 6 І забув що таке -Низький звіс бампера не раз черкав десь -коротка кпп 5 ступка фото додам Комфортно їхати не більш 125км далі просить 6 сту і її немає чути вже двигун далі При 130 3 тис обертів 2.0 ідеальний був би варіант Хто хоче брати нікого не слухайте будите кайфувати їздити за таку ціну кращого не бачу авто в районі 5$+