дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Ландтрек бензин, автомат, макс. комплектація. Двигун - 4, вистачає, коробка - 4- , затримки, можливо ще адаптується. Ходова частина - 4 бали, досить жорстка, по трасі керується пристойно, з 300 кг в кузові - м'якше, але до комфорту далеко.
Салон - 4+, сидіння зручні, панель приладів та дисплей - на 5 балів, музика 6 динаміків достатня для спокійного прослуховування, 3д камера пристойна, пластик - практичний для цього класу авто, якість збірки - на 5-. Шумоізоляція арок прекрасна, моторного відсіку - слабка. Витрата пального: міський режим, сер.шв. 23 км/год - 16,2 л, змішаний 36 км/год 13,2 л, траса 90-125 км/год - 13,8 л/100км. Загалом за 1200 км пробігу - 13,6 літрів. Стиль водіння спокійний. Дуже далеко від паспортних даних, можливо після обкатки зменшиться, але впевнений, що менше 12 не буде. Загальна оцінка авто - 4 бали. Пристойний великий автомобіль для робочих завдань, але не для економії пального та особливо вимогливих до комфорту підвіски.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач, расход топлива
Придбав авто влітку 2025р. Дуже мені сподобався дизайн салону, співвідношення вартість/комплектація. До цього їздив 7 років на 3008 2 покоління і горя не знав, гадав, що новий буде такий самий, але кращий. На жаль, сильно помилився... Спочатку витрати пального - в прайсах написано місто близько 8, ну думаю, брешуть звісно, буде десь 10 - але вийшло 12-13, а коли було дуже жарко, то і до 15 доходило. Після дизельного споживання, максимум 8 по місту, якось занадто. Але з цим я звикся та прийняв. Коробка - начебто вважається гарною та надійною, але відкат назад на підйомі - дуже бісить Безпровідна зарядка заявлено 15Вт- телефон дуже гріється та до 100% зарядити майже нереально Склоочисники - задній, дуже короткий для скла такого розміру. Передні зробили з вбудованими форсунками вздовж щіток, начебто прикольно, але вартість таких щіток в 1,5 рази вище і вони тільки одного виробника. Та і з довжиною, щось наплутали, після того, як набризкав, треба ще на 5-10 секунд вмикати примусове чищення скла, щоб змити всю рідину а за цей час вмикаються ближні фари і горять ще 10-15 хвилин, навіщо? Салон просторий та комфортний, є третій ряд сидінь зі своєю підсвіткою, підсклянниками та розеткою 12В, але чому вони не знімаються? Навіщо їх возити з собою, коли потрібен більше багажник??? Подобаються підігрів сидінь першого та другого ряду, руля та лобового скла, але заднім підігрівом не можливо управляти з водійського сидіння, вийшов пасажир і не знаєш гріє воно там чи не гріє, до оновлення ПЗ підігрів лобового вмикався тільки при температурі нижче 0 градусів вночі скло замерзло, трошки машина постояла на сонці і температура піднялася до +1, все - скористатись їм не можна. добре що виправили Асистенти працюють якось дивно, система розпізнавання дорожніх знаків позує лише швидкість і часто не вірно, краще б була можливість її вимкнути, але ні, вона постійно працює та відволікає; асистент утримання в смузі постійно просить смикати руль хоча руки з руля не знімаю, теж відволікає; адаптивний круїз, коли "чіпляєшся" за авто попереду і воно з'їжджає зі смуги, а перед ним є інше авто, не бачить його та починаю прискорюватись, доводиться гальмувати, де ж він "адаптивний"??!! Головне світло світить гарно, але матричні фари нормально працюють тільки на неосвітленій дорозі, якщо з'являються ліхтарі, то фари починають світити "на дальньому" в очі зустрічним водіям, доводиться вимикати "авто дальній" Потім почали вилазити глюкі системи - в рандомний момент скидаються всі налаштування не працює безключовий доступ, електро-багажник, налаштування сидінь, стискаються бокові упори, "не під'їжджає" водійське крісло, блокується управління кліматом для задніх пасажиріввсе це потрібно заново налаштовувати в меню і так було вже три рази. Начебто це виправили в новому ПЗ, після оновлення не повторювалось, подивимось Потім зламалась форсунка омивача задньої камери, вся рідина витікала за два дні, машина видавала поломку та вибудовувала в навігації маршрут до найближчою СТО - форсунку замінили за два тижні на протязі цього часу, через день заливав рідину в бачок омивача. Після оновлення ПЗ, на СТО вже не відправляє, а виводить оповіщення, що треба залити рідину. Ну і головне - ПОСТІЙНО СІДАЄ АКУМУЛЯТОР!!!! день машина постояла - треба "прикурювати", купив бустер, постійно вожу його з собою, після такого "заводу" авто видає кучу помилок, то стоянкове гальмо не працює, то фари, то повороти, то всі асистенти. Потрібно скидати клеми з акума, а буває по декілька разів, щоб все нормалізувалося. І зараз це все на морозі -10/15!!! ДУЖЕ БІСИТЬ, ЩО КУПИВ НОВЕ АВТО З ГАРАНТІЄЮ, ЩО ВОНО ДЕКІЛЬКА РОКІВ НЕ БУДЕ ТЕБЕ ТУРБУВАТИ, А КОВИРЯШЬСЯ З НЕЇ ЯК З ТАВРІЄЮ 91 РОКУ!!! На СТО кажуть "це якесь програмна проблема, чекайте наступного оновлення" Щось поквапились Пежо з виводом цього авто в продаж і експериментують на власниках "як воно працює"
