динаміка, простір салону, керованість, об`єм багажника
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
Это городской автомобиль со средними габаритами, салон уютный, комфортный, мягкие сиденья, идет бесшумно. Динамика разгона соответствует стандартам. На дороге ни разу не выходил из строя. Замена фильтров, масел, промывка - недорогие. Удобный автомобиль для эксплуатации в городских условиях. Высокая посадка, вместительный багажник, простор для пассажиров на заднем сиденье. Климат контроль, сигнализация с а/з. Зимой в салоне тепло, летом комфортно. Хороший обзор, маневренный авто на дорогах города. В эксплуатации автомобиль легкий, вместительный багажник, поэтому данный автомобиль подходит как начинающим водителям, особенно женщинам, так и пенсионерам - садоводам, чтобы и перевезти, и с комфортом проехать на дачу, да и любители быстрой езды жаловаться не будут.
Динамика.Управляемость.Комфортный салон.
Нет... Может только один незначительный - клиренс не для парковок по бордюрам.
Динамика - отличная. Посчитайте тяговооруженность (лошади/вес). Астры, Мазды-3, кашаки - отдыхают однозначно (этот коэффициент должен быть не выше хотя бы 11 ).Управляемость - шик. Центр тяжести - там где надо, дорогу держит как зубами. Нечаянно развернулся в обратную сторону (на скорость не посмотрел), а когда взвыла резина и маневр закончился, то скорость была 80. На любом самом навороченном бумере в этих условиях голова с ногами поменялись бы пару раз местами точно.Японский комфорт - общепризнан. Смотрел у меня эту машинку любитель меренов (для жены). Сидел в салоне на месте водителя, рассуждал (двигло было запущено и дверь водилы открыта), а потом решил двигатель запустить... Долго удивлялся, когда я попросил этого не делать!!! )))Салон - самый большой в этом классе машин. Это не мои слова, а ттд машинки. Очень удобный и продуманный, не скрипит, не сверчит, задняя сидушка смещается по рельсам и багажник увеличивается до кузова универсала (или отодвигается, и тогда дети сзади гуляют от двери к двери). Максимальное соотношение цена-качество. Японец-натурал даст фору любой марке по надёжности (немцы курят однозначно). Правый руль на наших дорогах - неоспоримое преимущество (обочину видно лучше [знаки, бабушки, дети, бабы-дуры с колясками], выход на тротуар, безопасность для водителя [98% случаев поездок без пассажира]).Tiida - просто класс. Моё следующее авто - Ока(с обвесом из швеллеров) или Камаз 43101 (достали ублюдки с купленными правами), жаль БТР-ов нет в свободной продаже.
дорожній просвіт, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
дизайн кузова, об`єм багажника
Искал первый авто для жены, простой и надёжный. 1,6 атмосферный с цепью, но не шумит, классический автомат гидротрансформатор - это очень надёжная связка. Экономный, очень просторный салон, но багажник маленький, надёжная ходовая. 13 лет машина без коррозии. За такие деньги альтернатив почти нет.
дизайн кузова, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, шумоізоляція
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування, керованість, ціна
Брав з рук, не знаю можливо така попалася. Просто найгірше авто що у мене коли небудь було, ВАЗ 21093 і то в рази краще. Обслуговування часте та дорогезне, постійні проблеми з датчиками АBS та постійно минає лампочка подушки безпеки, посилку навчився скидати сам, вистачає на пів року максимум, постійна проблема з датчиком пасажира на правій передній сідушці, пікаж навіть як пристебнутий. Роз'єднані клейму і все рішення. Постійні заміни стабілізаторів, перед/зад, поміняв демфер дорогий капець... Одним словом один негатив, продав і видихнув. До неї мав, ВАЗ, Паджеро потім знову ВАЗ і потім примеру, зараз їзджу на Гранд Вітара і отримую задоволення...
