простір салону, дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач
Низька оцінка керованості
Власники цих автомобілів вважають їх незручними в керуванні
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
якість матеріалів, якість збірки
Мені сподобалась збалансованість, машина різка, в той самий час економічна. Витрати пального 7-8 л на 100 в місті Дніпро, а також можливо становити звичайне ГБО.
З оснащення все необхідне є, навіть більше: підсилювач керма, кондиціонер, електросклопідйомники на всіх дверях, два кольорових екрани, магнітола з Bluetooth, AUX та USB, камера заднього виду, без ключовий доступ та запуск двигуна кнопкою, круїз-контроль, датчики світла, датчики тиску в шинах, 6ть подушок безпеки, три режими їзди: звичайний, економічний та спорт, ABS, ESP ....
Крісла, на диво дуже зручні, як спеціально під мене розробляли. Ще мені сподобався кармани, який знаходиться з переду в кріслах, вони надзвичайно зручні, чому в інших машинах їх нема? Салон просторий, міста для колін буже багато, не гримить. Великий багажник.
Зовнішні, вигляде сучасно.
Вважаю, що Sentra у нас не недооцінена.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Великий салон , для передніх і задніх пасажирів місця багато , великій багажник . Машина висока , на любу бровку без проблем. Обслуговування тільки масло і фільтра , ніяких клопотів . Дуже надійна . Виглядає сучасно . Для сім‘ї те що треба .
Комфорт задних пассажиров.
Машина с механической коробкой тяжела в управлении. При старте с места иногда глохнет из за не информативного сцепления которое тяжело поймать. Уплотнители задних дверей вверху приклеены на липкую ленту отклеились. Уплотнитель лобового стекла снаружи и внутри местами выходит из рабочих гнезд.
Не рекомендую. От Ниссана ждал лучшего качества. После покупки обнаружил царапины, что то делали с крышкой багажника. Проявились царапины около ручки задней двери.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
На эко режиме расход 8 литров по городу, экономичное авто, легко ставится на газ. Подойдет как для личного пользования, так и под коммерческие цели. Очень стильное, комфортное, практичное, надёжное и вместительное авто. Самое большое авто в своем классе: VW Jetta, kia cerato, Hyundai Elantra, Toyota Corolla. Очень большой багажник и много места на заднем сидении, комфортно даже человеку под 2 метра роста.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
витрати палива, ціна
Володію новим кашиком близько 3 х місяців, до цього був також кашкай попередньої генерації 1.2 МТ. Якщо порівнювати з попереднім кашкаєм то звісно відчувається що авто побудовано на новій платформі. Двигун 1.3 в поєднанні з електродвигуном дуже потужний , варіатор працює також класно, якісні матеріали в салоні, підігрів керма та ін. додають комфорту. Цей кашкай став м'якше їхати , більше місця в салоні , трохи покращили шумку. Єдиний мінус це поки що по місту високий розхід палива 12-13 але це якщо в режимі спорт чи стандарт , якщо в економ режимі 7-8 літрів, є перемикач на 3 режими спорт,стандарт та еко. Загалом авто задоволений
