| Хэтчбек | Кузов |
| Электро | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
| 100 | Запас хода, км |
| 16 | Емкость аккумулятора, кВт |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Хороший, надійний, компактний автомобіль для їзди по місту. Як другий автомобіль в сімї, чудовий варіант. Сам думав, що електромобілі сирі і ненадійні, але три роки користування i miev мене переконали в протилежному. Швидко звикаєш до обмеження в запасі ходу і просто розраховуєш свою денну потребу, переважно 95% поїздок до 100 км за день, тож жодного разу не виникало ситуації, якої певно бояться всі хто задумується про покупку електрички - розрядитися посеред дороги. І дуже швидко звикаєш до хорошого - безшумної, безвібраційної та безтеплової, особливо влітку, а саме головне до майже безкоштовної їзди. Крім того, що 100 км обходиться в 20 грн, ще немає ремнів, мастил та фільтрів, а японська підвіска ходить без нарікань за 40 тис. поміняв 2 салінблоки. Тож однозначно рекомендую. Принаймі цікаво буде спробувати щось нове, і постійні звернення з питаннями і погляди оточуючих - гарантовані.
