| Хетчбек | Кузов |
| Електро | Двигун |
| Задній | Привід |
| Більше 5 років | Водійський стаж |
| Менше 6 місяців | Час володіння |
| 100 | Запас ходу, км |
| 16 | Ємність аккумулятору, кВт |
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Хороший, надійний, компактний автомобіль для їзди по місту. Як другий автомобіль в сімї, чудовий варіант. Сам думав, що електромобілі сирі і ненадійні, але три роки користування i miev мене переконали в протилежному. Швидко звикаєш до обмеження в запасі ходу і просто розраховуєш свою денну потребу, переважно 95% поїздок до 100 км за день, тож жодного разу не виникало ситуації, якої певно бояться всі хто задумується про покупку електрички - розрядитися посеред дороги. І дуже швидко звикаєш до хорошого - безшумної, безвібраційної та безтеплової, особливо влітку, а саме головне до майже безкоштовної їзди. Крім того, що 100 км обходиться в 20 грн, ще немає ремнів, мастил та фільтрів, а японська підвіска ходить без нарікань за 40 тис. поміняв 2 салінблоки. Тож однозначно рекомендую. Принаймі цікаво буде спробувати щось нове, і постійні звернення з питаннями і погляди оточуючих - гарантовані.
