209 отзывов о Ford 2015 года

Обошлась машинка мне почти в 1 млн. Брал с салона, из допов поставили защиту двигателя, подкрылки, медийку и заменил коврики. Качество сборки и отделка салона хорошая, все под рукой. Проехали с ней тысяч 300. Нареканий для ее пробега нет, управляемость и маневренность отличная. Радует передний привод, за рулем не устаешь. Ездил в Иркутск. В общем положительные эмоции у меня. Дизель почти не слышно. Удачи на дорогах всем.
Плюсы: Управляемость, цена недорогая для такой машины.
Минусы: Большой радиус разворота.
Отличная рабочая лошадка за эти деньги.

Пригонял авто из Америки, без пробега по Украине. Двигатель самый обычный и надёжный атмосферный 2.5 мощностью 175 л/с - легко устанавливается ГБО, 6-ступ АКПП, дата производства авто май 2015 года, родной подтверждённый пробег 160 тыс. км. Машинка имеет круиз- контроль, электро -привод сидений, электро -ручник, камера заднего вида с проекцией движения, кодовый доступ на водительской двери, Bluetooth, громкая связь, мультируль управление аудиосистемой на руле, все аудио выходы, электро -регулировка зеркал заднего вида, все электро -стеклоподъёмники, полный электропакет, хорошая резина 235/60R17, электро усилитель руля, галогеновый свет, ходовые огни, датчики давления шин. Было небольшое повреждение передней части кузова, подушки не срабатывали, безопасность целая. Всё восстановили, сделали замену всех жидкостей, включая масло в АКПП и в двигателе и поехали покорять просторы родного города. Машина хорошо держит дорогу, имеет очень мягкую подвеску, хорошую динамику и конечно же дизайн, очень современный и необычный, выглядит машина очень свежо и сразу бросается в глаза. По расходникам всё доступно и адекватные цены. Расход топлива в режиме города + светофоры составляет 11-12 литров на 100 км. Трасса около 8-9 литров на круизе 120-140 км/ч.

Чудове авто, можна радити.
Придбав авто і США і дуже тим задоволений.
Зручний динамічний міський автомобіль добре керується і дуже радує колір.

Отличный автомобиль за свои деньги. Отличная динамика и высокий клиренс, хороший функционал

Хороша, динаміка класний дизайн всередині. Досить вмістка в порівнянні з дорестайлінгом особливо це відчувається на водійському сидінні. Шумки не вистачає, чути дорогу. Дисить економічна середній розхід до 8л
З негативу коробка передач при при першому тест драйві при переключанні з першої на другу відчувалося легоньке подюргування, виявляється повер шіфт має такий дифек, а потім пристосувався і подюргування пропало просто треба зафіксувати в одному положені педаль газу. Відїздив 17тис км по тех стану зауважень ноль машиною задоволений масло і фільтра із замін заплатив 2000грн 4л масла. А дороги трамаєть прям як вкопана. Рекомендую

Нормальный семейный автомобиль. Немного недоволен звуком мотора, хотя на двуз сто сказали ребята, что это обычный нормальный звук мотора. Клиренс низкий, к сожалению. И для меня лично не хватает парктроника или камеры в данной комплектации. Разгон тоже немного туго дается, но сново-таки, ребята тестили на сто, сказала что едет шикарно - видимо, я просто не опытный водитель,первая машина. Касательно салона - все устраивает - просторно, светло, приятно.

Транзит, 2.2 дизель, пробег при покупке был 40 000 км, сейчас 103 000 км. Купил в 2017 г., для перевозки собственного оборудования. Долго выбирал между ним и Транспортером. Не имея опыта владения ни Транспортером, ни Транзитом, купил Транзит исходя из соотношения цена - год выпуска, и состоянии авто после первого владельца. Транзит здесь вне конкуренции. Проходимость за городом так себе, бывало, что выдергивали из всякой жижи. А вот для езды по городу - отличная машина. Можно сравнить по габаритам и управляемости с легковой - влазит в любые подземные парковки. Зимой с запуском случаются трудности. Кроме кабинного отопителя и открывающихся окон - других систем управления климатом нет. Музыка штатная, вполне нормальная. Водительское сиденье без наворотов, но сидеть удобно. Расходники недорогие и везде есть. В целом - машиной очень доволен, она молодчина!

Автомобиль достоен внимания для поездок как для города, размеры позволяют припарковаться легко, так и на дальние дистанции. Двухлитровый двигатель для массы этого авто выдает очень приличный разгон, при этом оставаясь в группе экономичных. Плохо, что нельзя поставить гбо обычного 4го поколения, это главный минус этого авто. Но кто живет в городе и передвигается по маршруту дом-работа, вполне можно ездить и на 92м бензине. Кстати этот двигатель поддерживает спиртовый бензин е85, но я ниразу не пробовал, так как заправки такой по моему маршруту не было.
Подвеска авто мягкая, глотает все неровности, лежачие полицейские проезжаешь с комфортом. В моей комплектации был даже подогрев руля, камера заднего вида, очень удобная
функция! Вместительность багажника обычная, как для авто такого класса в хетчбеке, 2 больших чемодана как раз помещается. Шумоизоляции считай нет, если сравнивать с авто в выше классом.
Масло двигатель не подъедал, жалований на подвеску тоже не было. Большой плюс, что запчастей на этот кузов полно на рынке и не за все деньги мира.
Обратите внимания, в этом авто сам за собой я не сяду, может в седане картина получше.

Машина отличная - "ланос" наших дней. Брали из США с целой полностью безопасностью, был стёсан один бок и отсутствовал задний бампер. За относительно небольшие деньги - современный авто, по сравнению с пассатом б7, просто космические технологии. Комплектация практически топ, без люка. Место достаточно всем, багажник огромный. Адекватный круиз - на трассе можно ехать сотни км управляя скоростью без педалей. Из минусов - газ не станет, а расход по Киеву около 11 литров, клятый экобуст - прет с турбиной, но кушает довольно много. На трассе, правда, можно вписаться и в 6 литров, при удачном раскладе/скорости на круизе. Подрывает очень здорово, при 1,5 бензине, 180 л.с. едут на удивление бодро. Но естественно тысяч 200-250 больше такой двигатель не проживет. Немного низковатый и очень длинный, за счет огромного просто багажника. Для понимания, рядом с Экспортёром тех же годов занимает столько же места, но там три ряда сидушек! При такой длине, спасает камера с адаптивной проекцией и парктроник в ней же. Практически единственная машина, в таком сегменте не только с приводами двух сидушек, памятью, но и лифтом сидушки пассажира. Климат хороший, но черный цвет вытягивает где-то на грани. Есть проблема немного пинающей коробки только на холодную 1-2 передача, но пинки очень слабые, и мастера говорят - особенность коробки. За два года, с 90 до 120 тысяч проблем не доставил, только один раз стал выделываться вакуумный датчик в баке. Пока еще не заменен, так как вроде успокоился. Машину рекомендовал бы тем кому надо безопасность, современный вид - кузов то мондео с салона, и приятный в управлении авто в недорогом сегменте.

Шикарне авто,на кожен день.Гарна динаміка,хороший розхід топлива.Простий надійний атмосферний 3.5 двигун.

Плюсы:
- мягкая подвеска
- приятное и удобное расположение всех кнопок в салоне
- дешевое обслуживание
- хорошая динамика разгона в городе
- большой багажник
- маневренное и юркое авто
- отличная обшивка салона

Минусы :
- простор салона, но тут смотря с каким авто сравнивать, я сравниваю с фьюженом, ехали на море сзади двое взрослых и двое детей 7 лет, было не очень удобно.
- расход бензина, если тупо в городе ездить и не экономить то доходит до 9 литров на 100 км. Проблема решается установкой газа, на этот движок ставится легко.
- дорогая кузовщина, бампер задний стоит 350 usd, это к примеру. Но этих расходов может и не быть если ездить аккуратно.
- на трассе разгон не очень, ехал 160 - 170, но очень лениво разгоняется, что не удобно при обгоне.

Купил бы я такой автомобиль?
Однозначно да, но для семьи из не больше 3 человек.

Резвый, экономный, компактный, динамичный, не дорогой в обслуживании!!

Мягкий, вместительный, комфортный.
Надо привыкать к управлению.
Редко ломается.

Отличный автомобиль. Хорошая динамика. Не уступает Лексус рх350. Цены на обслуживание такие же примерно как на Фольсваген пассат

Мой отец купил себе такой автомобиль, 1,6, 70 кВт. Периодически беру у него машину. В первую очередь бросается в глаза интересный Фордовский дизайн, разумеется всем не угодишь, но как по мне то он идеальный. Он один из самых просторных и широких в своем классе.
Минусы:
На мой взгляд слишком вытянутая панель приборов.
Плюсы:
Стильный дизайн
Просторный салон и грузовой отсек
Очень экономичный двигатель
Самая лучшая управляемость в своём классе.
Подвеска хорошо подходит для наших дорог
Большая грузоподъёмность
Качество деталей на высоте
Для 70 кВт очень бодро ускоряется

Занимаюсь торговлей стройматериалами и естественным образом встал вопрос о доставке. Хотел брать в лизинг и вариантов особо не было по выбору машин. Был Ford Transit и еще одна французская марка. К французам отношусь не очень, поэтому выбрал Форд и не жалею. За три года эксплуатации он проявил себя только с лучшей стороны. По подвеске, коробке, никаких нареканий. По двигателю есть небольшое, при отжатом сцеплении немного прыгают обороты, но к этому привыкаешь быстро и не замечаешь. Расход вполне себе нормальный для такого габаритов авто. По салоне отдельно хочется сказать. Грамотно продуманный, комфортный и большим лобовым стеклом. Видимость исключительная.

Отличное авто! Просторный салон, весь комфорт, огромный багажник, хороший движок!

Авто комфортне, дуже зручне, пересуватися в ньому одне задоволення, розхід пального для такого об\'єму мінімальний, запчастини не дешеві, але служать на довго, салон комфортний, машинка для сім\'ї супер.

Динамичное и легко управляемое авто, с адекватным расходом топлива: 11-12город в агрессивном стиле вождения. За свои деньги лучший вариант на каждый день, с хорошей динамикой.

Замечательное авто, очень понравилось. Люк, блютуз для телефона, USB-плеер. Все узлы контролируются компьютером с выводом предупреждений.
Очень рекомендую.