6 480+ отзывов о Ford

Проїздив на даному авто майже 50 тис. км. Задоволений на всі 90%.
Швидкий та маневрений автомобіль. Маленький розмір дозволяє залазити в місця, де звичайні седани відчувають себе слонами.
Керування приємне. Відчувається легкість автомобіля - наче керуєш машинкою HotWheels.
Ідеально підходить для міста, знайти парковочне місце не є проблемою.
Салон приємний, сучасний та зносостійкий. На свою ціну скрип пластику мінімальний.
Легкий в обслуговуванні. Деякі ремонтні роботи проводив самостійно. Загалом технічні роботи не були дорогими.
На дальні відстані авто годиться але не більше як для 3 осіб.
Попав на ремонт зчеплення. Саме цей ремонт не є бюджетним, проте, якщо вчасно проводити огляд АКПП, дотримуватись рекомендацій водіння саме цією коробкою, на великі гроші не попадете

Машина сплошная проблема,на сервисе проводит времени больше чем в работе,был куплен с пробегом в 300 000км,отпадает просто все...слабая топливная система,электрика ковыряет мозг постоянно,никакой надежности в ней нет,при нагрузке в 750-1000кг это полный кошмар,залил не то топливо,сразу машина отказывается ехать,динамика более менее,но по остальным качествам никаких похвальных отзывов не оставлю.

Що можна сказати про авто , воно дуже цікаве як зовнішньо так по характеристикам , всі звертають увагу та питають що це за автомобіль бо тільки ззаду на ляді є малий шильдик Форд а так скрізь написи Bronco та Bronco Sport з емблемами коня мустанга. Авто дуже шустре та меневрене з малим радіусом поворота та розворота , має пьять режимів їзди і ти їх одразу відчуваеш вже після перемикання між Норм , Еко і особливо Спорт , відчутно міняється поведінка автомобіля , висока глибина броду 60 см.! Автомобіль для тих хто любить пригоди та подорожі, на ньому можна сміливо бешкєтувати де завгодно , як на бездоріжжя , піску , камнях , болоту а на трасі валить в режимі Спорт що ті хто на крутих та дорожчих авто дивилися круглими очами із знаками питанні що 200 і більше летить не гірше за них щей дорогу звільняють, такий ось шустрий малий Bronco Sport !!!

За 2 роки експлуатації поліцейської версії - жодних несправностей. Тільки заплановане покращення комплектації. Особливо сподобалось безліч місця в салоні і багажнику, і пречудова керованість - в поворотах, при перелаштуванні на будь-якій швидкості. Як наслідок - збільшена жорсткість зменшує комфорт при переїзді лежачих поліцейський , та і взагалі при їзді по поганій дорозі - відчутно в салоні. Мотор 3,7 при встановленному газу показує витрати від 9,5 літрів на трасі до 18 в місті. При спокійній їзді міська витрата скоріше 16 літрів. Загальний висновок: "Багато машини за мінімум грошей"

Після 5 років володіння мій вердикт - відмінний сімейний повнопривідний кросовер у співвідношенні ціна-якість-вартість обслуговування та надійність. Зовнішній вигляд - сучасний та в міру агресивний, хороший кліренс + повний привід при тому, що в середньому можна вийти на розхід 10л на 100 км при помірному водінні. Посадка висока, оглядовість чудова. Машина добре збита, підвіска не желейна, але і не табуретка. Те, що треба для українських доріг. Багажник просто величезний, влізають всі речі, коляски, покупки і рюкзаки. Жодного разу не прийшлося складати задні крісла. Як мама 2 дітей скажу, що шкіряний салон - це було правильне рішення, якщо не хочеться щодня чистити і пилососити тканину: можна все просто протерти за 10 секунд і чистота. Панель управління зрозуміла, гарна підсвітка з синім відтінком. Є всі плюшки сучасного авто: круїзи, камери, підігріви, Apple Car play і так далі. Особливо приємна опція взимку - це дистанціний запуск мотору,обдув лобового скла і підігрів сидінь - з пульта завела машину, поки взуваю дітей і саджу в машину, через 2 хвилини в салоні вже тепло і комфортно. Можна одразу їхати. Коробка автомат, 6 ступка, перемикання невідчутне. В Режимі Sport динаміки вистачає для будь-яких маневрів чи обгонів при потребі. Водночас в спокійному режимі авто доволі економне. По трасі при 80-90 вписується в 6 - 7 літрів на 100 км. По бездоріжжю зауважень немає, авто було в Карпатах, всюди заїжджало, куди треба. У нашій комплектації багажник відкривається і закривається на кнопку, є також безключовий доступ - приїхали в Карпати, ключі залишил всередині і не переживаєш. При поверненні - відкривається по коду на водійській дверці, дуже зручно. В цілому відчуття позитивні, чудов сімейна машина. Рекомендую!

Купив авто спонтанно і не пожалкував. Шукав авто на кожен день. В цілях комфорту і економії. Перше моє дизельне авто. Росхід приємний. Були сумніви щодо 1.6. Але після тест драйву зрозумів, що мені достатньо. Можна чіпанути, видалити екологію і заглушити ЄГР, але я противник цього. Після прогріву в гаражі ніякого дискомфорту і сморіду вихлопу соляри Авто задоволений на 100%. Ліфтбек оптимальний варіант, кому потрібен седан з містким багажним відсіком універсалу. Всім добра.

Ford Fusion Plug-in Hybrid 2013 Titanium користуюсь близько півтора року. За цей час я зміг оцінити його переваги. У цілому з самого початку цей автомобіль викликав у мене тільки позитивні емоції. Авжеж це субʼєктивно, але автомобіль виглядає дуже гарно. Окрім цього він має комфортний і просторий салон, а також мʼяку ходову частину. Загалом їздив найчастіше по місту і у теплу пору року, витрати пального на 100 км становлять 3 літри. Це вражає! По трасі теж не багато, близько 6.5 літрів. Загалом це велика машина, з просторим салоном, а пального їсть менше ніж малолітражка. Все завдяки гібридній установці.

Також маючи найбагатшу комплектацію отримуєш весь комфорт, це і шкіряний салон, і різні асистенти, типу допомоги при старті в гору або в паркуванні, чи наприклад, автоматичне вмикання дальнього світла, утримання в полосі тощо.

Помітив лише один мінус, що через вагу автомобіль у поворотах іноді кренить, але то нормально для американських автомобілів. Загалом керованість хороша. Динаміка теж подобається, авжеж це не літак, але зі своїми задачами справляється. Фури і багато іншого на трасі обганяє добре. Особливо для любителів стартануть зі світлофору буде гуд, тому що електродвигун добре стартує.

Загалом цей автомобіль у мене залишив дуже гарні враження. Мені справді подобається. Можливо мені мало з чим порівнювати, бо до цього у мене були Mazda 6 і Golf 4 і ще декілька днів на Acura MDX їздив, але цим авто я залишився задоволений сповна.

Расход бензина у гибрида в городе летом 5.5л с климатом 6.5.Зимой с печкой 7.5-8.5 л на 100 км.Ходовая у гибрида жёсткая..пробивается подвеска.В коробке надо менять четко масло по пробегу!Пропустишь замену уровень масла сразу ремонт коробки на 1.500-2.500 твс баксов!Фары передние светят плохо!нужно менять на линзы хорошие или все фары !

Відгук від жінки. Не думала, що колись буду писати відгук про машину, але ось ділюся своїм досвідом керування цим симпатичним автомобільчиком Ford Fusion.
Ми довго шукали ідеальне авто для нашої сім'ї, спершу зупинилися на Ford Focus, але доля розпорядилася інакше — друзі продавали Fusion, і після тест-драйву ми зрозуміли, що це авто для нас.
Ford Fusion виявився дуже маневреним і зручним. Ми використовували його як сімейний автомобіль, і я, незважаючи на механічну коробку передач, швидко звикла. Як жінці, мені легко керувати цією машиною: зручна висока посадка, наче у кросовері, просторий салон із безліччю ніш та кишеньок для дрібниць.
Автівка ідеально підходить як для міста, так і для подорожей. У місті вона маневрена, на парковках допомагають великі дзеркала, а на трасі легко обганяє навіть вантажівки. Усі необхідні опції, такі як клімат-контроль, підігрів вікон, електродзеркала, підлокітник і дитячий замок, роблять користування максимально комфортним.
Мій чоловік обожнює Fusion за її кліренс і багажник, які ідеально підходять для поїздок на природу. А для мене вона незамінна в повсякденному житті: відвезти дітей до школи, заїхати в торговий центр чи поїхати на прогулянку з сім’єю.
Звісно, у Fusion є й недоліки: шум від дзеркал на швидкості понад 130 км/год, всього один підстаканник, задні механічні склопідйомники. Але всі ці дрібниці легко компенсуються зручністю в керуванні та економічністю: витрати палива становлять 5,5–7,5 л на 100 км.
Автомобіль недорогий в обслуговуванні, надійний і витривалий. Якщо обираєте між двигуном 1.6 і 1.4 — рекомендую перший. У нас був досвід подорожі Європою на Fusion з двигуном 1.4, і різниця у динаміці була відчутною, хоча витрати палива залишалися майже однаковими.
Fusion — універсальна машина, яку оцінили всі в нашій родині. Чоловік цінує її надійність, а я — зручність і симпатичний вигляд. Якщо роздумуєте над покупкою, сміливо беріть! Ви точно не пожалкуєте.

Ходять легенди що старий дизель - витратний в обслуговуванні та не дешевий в запчастихах, хочу сказати, данний двигун 1.8tdi доволі надійній, та дуже простий, паливна система механічна, звичайні форсунки, звичайна турбіна, реставрування тнвд до 200у.е турбіна - 120у.е форсунки навіть можна не заморочуватись. Стосовно запчастин цей двигун трохи модифікований встановлювався від Сіерра до Конект від 2000х років. Запчастин багато, все в наявності, двигуни є в продажу без проблем, двигуни відомі та проблем з майстрами немає. Якщо хтось не впевнений - можу сказати боятись нічого, авто в обслуговуванні не витратне. Минуси: авто не швидке, хоча є турбіна. Алє, під гору йде дуже тяговито та впевнено, на крутих підйомах - не гірше за свіжіші авто. Гальма бажають кращого - так як задні гальма барабанної системи, а загалом із мінусів звичайні за віком проблеми: десь якась пластмаса ламається, ручки дверей, і якісь дрібниці. Загалом на розборках та дошках оголошень всі запчастини, дрібниці, пластик є. Із дефіциту - задній бампер, обо коштує від 100у.е або немає взагалі. Висновок - гарне та комфортне авто, якщо доглянутий,на який ще є запчастини та не дорогий. А з приводу "ой старий дізель дуже дорого" в цьому випадку сміх, тоді краще їздіть на жигулях. Витрати палива - по трасі 5.5 місто зима - 9.10, в літку 8

Версия st в максимально возможной комплектации на рекаровских сидушках.
Автомобилем владел три года
Считаю что это самый доступный источник получения эмоций
Рулится просто великолепно, тормозит выше всяких похвал, в режиме все дозволено расход до 11 литров, 200 лошадей в городском трафике просто за глаза
Немного маловата внутри, но с другой стороны это ее плюс в маневрировании
В игре в шашечки просто лучшая
Минусов в авто просто нет, скорее особенности автомобиля
Для крупных людей салон будет тесноват
Машиной остался доволен настолько, что с радостью купил бы ее еще раз

Багато не буду писати, авто бомба за свої кошти, комплектація майже максимальна, Шкіряний салон, двох зоний клімат, поворотні фари, підігрів лобового скла, дзеркал, навіть підігрів форсунок омивача лобового скла. Навігація, музика. Круїз контроль, abs- esp.
17 тит.диски. Бензиновий 1.6 двигун.
По ремонтам, ремонт генератора, заміна 4 стійок і пружин, 2 передні сайленблоки. При покупці шукав більше місяця хороший варіант. Всім мирного неба і безпечних доріг.

Від машини тільки позитивні емоції. Динамічне авто з великою кількістю плюшок.Чомусь форд дуже недооцінена марка.В максимальні комплектації можливі також такі функції, яких немає в конкурентів, наприклад автопарковка, адаптивний круїз, утримання в полосі. Розгін, динаміка і керованість 2.0 мотору просто вражає, при старті зі світлофора будете бачити бмвістів в дзеркалі заднього виду.

маю авто 2015 року з мотором 3.7, чудово керується, не вистачає тормозів, тому міняв на 4х поршневу систему. Досить комфортний, що не очікуєш від такого авто, пожирач кілометрів.. Дизайн стильний, агресивний, розхід траса 8л, місто 13-14л
якшо тошнити по трасі 80-90 то можна і в 7л влізти. Єдиний мінус саме в 3.7 версії в цьому поколінні це комплектація - вона сама бідна, приходиться все доставляти самому.
Вартісь ТО в середньому 5 тисяч грн.

Класний автомобіль. Навіть не уявляв що невеликий ззовні Ford Fusion може мати так багато усього для водія. Я довго придивлявся до Форда Фокуса але я радий що взяв саме такого помічника
Перше простір - місця достатньо для молодої сім'ї, багажника також цілком достатньо, дитяча коляска і речі в далеку подорож усі в багажник помістяться. Салон - нам усім подобається, є багато скриньок і кишень, крісла легко складаються, навіть крісло переднього пасажира. Можна піцу їсти на складеному столику у салоні, а у гарну погоду сісти у багажнику і дивитись на озеро
Серед зручностей підлокітник, центральний дитячий замок, кондиціонер, абс, підігріви ел.дзеркал вікон, авто макс- максмальний обігрів у зиму для розморожування вікон. Машинка тепла, прогрівається до 5 хвилин, кондиціонер теж холодить добре. музика достойна , проте я б замінив головний пристрій. якщо забув вимкнути світло у салоні або магнітофон форд сам вимкне через 15 хвилин.

Подорожувати комфортно. Двигун 1,6 Duratech на 101 к.сил дає можливість і фуру обігнати і містом проїхати, на природу чи село теж без проблем. Здається цей двигун саме для неї пасує. У поїданні оливи не був помічений, за це плюс. Містом машина маневрена. Кліренс дозволяє впевнено пересуватися усюди. Кузов оцинкований. Посадка за кермом вища ніж у седані, схожа на кросоверну. Витрати палива від 5,5 траса до 7,5 місто.
Догляд за авто міняти масло кожні 9-10 тис, ходова проста макферсон спереду, балка позаду. запчастини є усі і недорогі. Автомобіль любить 95 бензин і за якісне паливо служить вірно. Доречі при різкому прискоренні двигун видає рокіт наче спортивний, а коли їхати між будинками спокійному темпі мотору майже не чути.
Машину просто обслужити самому - інформації та відео дуже багато, якщо немає часу то на будь якому сервісі вам не скажуть великої ціни за обслуговування. Запчастини є усі і недорогі. Недоліки є і у цього автомобіля - він не електро. Передня ходова пробивається на різких вибоїнах на трасі. Ходова збита і жорсткувата не м'яка, добре керована. Всього один підстаканник, мабуть для того щоб водій не пив каву під час руху. Проте місця у дверних картах вистачає. Вітрове скло ловить камінці на трасі.
При високому кліренсі бракує повного приводу. Але це ж на хвилинку наступник Fiesta.
Загалом рекомендую саме з бензиновим 1.6 та механічною коробкою. Класний доступний кросовер.

Авто брав битком з США, але вже відновленим попереднім власником. В цілому - задоволений автомобілем. Запчастини не дешеві, але і не шалено дорогі. Як в місті, так і на трасі тримається впевнено. Дизайн - супер. Якість матеріалів в салоні - супер. Кузов - теж непогано, але ЛКП дуже м'яке: від піщинок виникають подряпини, сколи. Проте, навіть без фарби - не гниє. Найбільшим недоліком назву жорсткість. При ідеально перебраній всій підвісці і заміненими абсолютно всіма елементами - фокус 3 проїжджає лежачі поліцейські значно жорсткіше від лайноса. До форду володів ніссаном максіма, так різниця в м'якості від цього була ще більше відчутна. Там, де для ніссану взагалі не відчувалось жодних нерівностей - на форді ви вже отримуєте підсрачника. Ну і кліренс переднього бамперу був малим. Поставив проставки по 30 мм на перед і зад - авто стало виглядати більшим від того ж кашкая.

Не знаю можливо мені такий форд попався але брали його на аукціоні в америці з пошкодженням заднього крила, все інше було гут і пробіг був 110к. але поїздивши тут по нашим дорогам і з нашим пальним машина виявилась зовсім не пристосована, чек з приборки не вилазить з нашим пальним, якість зборки мотора тоже погана вже поміняв напевно всі прокладки які тільки є в моторі + сальнік колінвала , перебрав ходову замінив всі аморти подушку мотора та кучу саленблоков замінив помпу відрестовував турбіну, а це лише машина пройшла 160к тобто по Україні наїхала 50к а проблем та затрат як на 600к пробігу. в мене були різні машини до цього і от сподобався дизайн і вирішив купить цю недомашину, зараз продаю і сподіваюсь хоч виручить те за що купив в Америці за ремонтні роботи в 120к вже мовчу. Порада тим хто хоче купить таке авто - не пошкодуйте грошей і заженіть на гарне сто та ретельно перевірте. А мій особистий досвід показав мені що не все те золото що блищить. Всім дякую всім мирного неба та перемоги.

Внесу свой вклад о авто на котором я проездил 2 года.
Могу стразу сказать, что авто надежное и экономичное, расход при 2 литровом бенз двигателе был по трассе 5,6 -6 по городу 7,4 -9 в зависимости от езды.
Хорошая шумоизоляция, в дороге никогда не подводило, заводится и зимой и летом. За все время у меня было 3 переезда более 1000 км за 1 день, я устал но машина от начала и до конца была верной и без проблемной.
Довольно резвая обгоны давались легко. Семья из 3 человек комфортно передвигалась даже если в авто 5 человек то все помещались. Хорошая стойкость на дороге и управляемость.
По коробке PowerShift вроде как норм у меня без проблем но иногда чувствовал как покачивание на низких скоростях но не критично.

По ремонту за 2 года:
Магнитолу заменил купил изначально не работающую
Компрессор кондиционера - заменил вообще он работал но издавал странные звуки похоже на подшипник
Клапан выпуска на баке - прыгали обороты на холостых
Лямба зонд но как оказалось он был не причем и рабочий
Масла фильтра это все.

Из минусов:
Довольно жесткая, обьем багажника иногда можно было бы положить больше, и вместимость салона особенно для пассажиров наверное 3 взрослым будет тесновато. Если амереканец иногда проблематично находить запчасти или они будут дорогие если новые.

За 3 роки на сто тратив 100$ в рік
Окрім заміни рульової рейки,гур,та щеплення
На пробігу 392 тис км двигун динамічний і добре розвивається
Двигун ще на 5w30 і масла не бере
Машина дуже практична в місті і на трасі дорогу тримає добре
З мінусів відкривання капота ключем і слабувата шумка салону

Когда покупал своего Фьюжика , не думал что привяжусь к этой простой и надёжной машинке . За 11 лет владения этим авто - получал только положительные эмоции . Сейчас в основном ездит дочь , и тоже довольна нашим Фьюжиком. Дочь называет его Федюня . Надёжная , выносливая и неприхотливая машина . Недорогая в обслуживании - она настолько проста, что практически всё в ней делал сам . Ни зимой ни летом ни разу не подвела, в любое время - с пол-оборота , прогрев пару минут ... и погнали !
Брал с пробегом около 65 тыс. - за всё время накатали до 140тыс. Из глобального - замера ремня ГРМ . По мелочам - колодки тормозные . Недавно заменил тормозные барабаны с колодками . Задние амортизаторы были поменяны лет 4-5 назад , и то по глупости . Вышел из строя привод открывания багажника - решилось заменой ВАЗовским актуатором в цену двух кофе на Вог . В остальном - фильтра , масло .
Доволен своим простым и надёжным Фьюжиком на все 100%