простор салона
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
простор салона
Есть в управлении такой машиной и свои сложности. Конечно же, это в первую очередь ее размеры. К ним нужно привыкнуть. В первое время мне казалось, что эта машина слишком большая и громоздкая для городских улиц. Я боялся не вписаться в повороты, переживал, что могу задеть припаркованные на обочине машины. Однако с каждым днем все сомнения улетучивались, и сегодня я могу ездить на Флексе практически с закрытыми глазами.
Форд Флекс – один из самых современных кроссоверов. Меня устраивает эта машина по той причине, что она очень вместительная и выглядит на дороге крайне внушительно. Кроме того, разработчики внедрили именно в эту модель Форда функцию звукового управления внутренними системами машины – магнитолой, навигацией и т.д. Это значительно облегчает процесс вождения, так как не нужно отвлекаться на то, чтобы переключить волну. Огромный багажник – дополнительный плюс этой машины.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Не люблю писати відгуки, але це той випадок коли це вкрай необхідно, бо авто дуже цікаве, а інформації про нього мало, тому вирішив поділитись враженнями. Шукав собі авто для подорожей, зі всією родиною, щоб усім було зручно і місця всім вистачало і ціна була адекватна. Також важливим був атмосферний мотор, під газ, в поєднанні з гідротрансформаторним автоматом. Розглядав варіанти класичних мінівенів, Siena, Odyssey, а також Ford Explorer, але коли випадково в інтернеті побачив Flex зрозумів, що це набагато цікавіше, ніж просто вен чи просто кросовер. Flex це і те і друге водночас плюс ціна цікавіша. Про переваги: * Вигляд просто шикарний авто дуже виділяється, до того ж їх мало 3-5 авто на все місто. * Динаміка мотор 3,5 і під 300 коней дають чудові емоції, та впевненість. * Керованість ніби їдеш на легковому авто, * Вартість в порівнянні з конкурентами значно нижча. * Досить багаті навіть середні комплектації є шкіра, хороше мультимедіа, електро приводи всього чого можна, люки, роздільні клімати, мертві зони підігрів й т.д і * розмір в авто дуже багато місця, якщо скласти другий ряд виходить повноцінне двоспальне ліжко, на третьому ряді не тісно як в багатьох інших авто. З мінусів : хіба, що розхід палива, але це вирішується встановленням газового обладнання. При повному приводі по трасі розхід десь 13 літрів газу. По місту 17-18, для такого об\'єму і потужності це нормально. На передньому напевно на кілька літрів менше, але дуже хотілось повний тому не жалкую, їде зовсім по іншому ніж передній. Авто поки дуже недооцінене на нашому ринку і є можливість купити в Україні чи привезти з Америки за розумні гроші. Особисто я купував в Україні, не хотів чекати. Хто спробує Flex точно буде задоволеним!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Авто в користуванні з серпня 2025 року, пригнаний з Німеччини, пробіг на момент покупки 227 тис. км, на даний час 237 тис. За 10 тис км пробігу: заміна колодок тормозних і трьох супортів, з них два заклинило. Заміна задніх стійок, заміна передніх шарових. В сумі десь 15 тис грн. Ще треба робити - бо з'явився мтукіт на холодну - регулювання клапанів, заміна ГРМ і помпи, можливо заміна подушки двигуна ну і прокладки в двигуні, сальники тощо. Міняв масло і фільтра звісно, масло міняв і в коробці. Це моя перша машина, але вчився і їздив майже рік 7000 пробігу на ВАЗ 2104 86 року, так що досвід невеликий на іномарках. Наче по машині все влаштовує, і керованість і розгін, але підвіска єорсткувата як на мене, в Октавії при трохи гіршій керованості підвіска краще як на мене, хоча я на Октавії один раз їздив. Вцілому виглядає стильно, коміортна в салоні, але я б взяв щось що краще "ковтає" ями наші. Кліренс занизький якщо така зима як 2025-2026
