дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування
шумоізоляція
дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, ціна
шумоізоляція
Просторный, комфортный, практичный автомобиль. Не дорогой в обслуживании, малый расход топлива 5-5.5 л/100, высокий клиренс, полноценных 7 мест. Длинноходная подвеска. По трассе запаса мощности хватает. Рекомендую.
динаміка, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма
шумоізоляція
Классный автомобиль. Просторный, 7миместный, причем все 7 мест для взрослых. Экономичный, комфортный в ходу, двигатель тяговитый, но и на трассе мощности хватает. Реальный расход дизеля по городу 5.3-5.5 л, высокий клиренс, салон-трансформер. Свет хороший, сиденья удобные на дальняк хотя с виду простенькие. За 55т.км никаких проблем.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
ціна
29.11.2018 прошол 1 тео в 10 тис. км все ок. Ціна 3120гр. Машина очень мягкая, хороший кліренс, хорошая шумоізоляция,заводиться зимою легко. В гололед прикрасно тримае дорогу. Тормоза супер.Модель ZEN максимальна комплектація. 7 дорослих сидять доволі комфортно, мотор 1,5 дизель легко набирае швидкість. Швидко можна зняти 2 і 3 ряд сидінь. Моя порада затемніть відразу вікна, тому що кондиціонера літом може не вистачити при тимпературі вище 32градусів. Росхід літо- зима 6.4-6.7л город. Осінь-весна 6л.Траса реально 4.7-5.4л від завантаження авто.
динаміка, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма
шумоізоляція
Классный автомобиль. Просторный, 7миместный, причем все 7 мест для взрослых. Экономичный, комфортный в ходу, двигатель тяговитый, но и на трассе мощности хватает. Реальный расход дизеля по городу 5.3-5.5 л, высокий клиренс, салон-трансформер. Свет хороший, сиденья удобные на дальняк хотя с виду простенькие. За 55т.км никаких проблем.
дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки
Загалані враження від володіння авто двоякі. Спробою донести всі недоліки і переваги володіння даним авто. Отже почну з переваг по пунктах. 1. Авто D класу з не поганою оснащенністю. 2. Приємна витрата пального для мотору 1.9 дизель. При гарному стані мотора. І оптимальних швидкостях - місто 60 км/год, траса 110 км/год. Витрата місто 7.5 літрів, траса 5 літрів дизелю. 3. Просторий салон, навіть при зрості більше 190см ви не будете відчувати що двері і стеля на вас "тиснуть" 4. Доступність запчастин. Уніфікація багатьох запчастин з іншими моделями рено. 5. 6ступенева безпроблемна механічна коробка. 6. Дуже гарна корозійна стійкість кузовів. Всі кузова оцинковані, передні крила пластик, капот алюміній. Тому рижики в 20 річних авто відсутні як такі, звісно якщо авто не було в дтп і оцинковка не пошкоджена. Якщо ви бачите ржу на кузовщині авто, значить авто мало серйозний удар. Тепер перейдемо до мінусів. 1. Мабуть найбільшим мінусом цієї моделі є її електропроводка. А саме погана герметичність контактів, що призводить до постійних поганих контактів і окислів в електронних блоках. Низька якість ізоляції проводки, в теплонавантажених місцях ізоляція пересихає і може оголитись провід що призводить до кз і глюків електроніки. 2. Скрученість пробігів. 99% авто продається з пробігами в рацоні 250-320 тис. Хоча реальні станом на 2024 рік вже давно біля 500+ тис. Врахуйте це якщо бажаєте придбати цю модель авто. 3. Конструкторські заводські недоліки. Які досить неприємні, і вимагають постійного контролю. Такі як закисання задніх супортів, забиття дренажу лобового скла і як наслідок потрапляння води на блок bcm, або як в рено він називається блок цекбс. Знос втулок трапеції двірників, поломка шестерней дверних замків, обломані привода пічки в комплектаціях з клімат контролем, відломані вусики картоприймача і поломки ключ карт, відмова джойстика автоскладання зеркал і виведення з ладу моторів дзеркал через особливість заміни джойстика, обрив тросів і шестерень склопідіймачів передніх, слабкі опорні підшипники передніх стійок, при потраплянні в яму шток стійки пробиває опору і впирається в капот. Загальні враження від володіння авто як підсумок. Авто з приємною витратою палива і гарним рівнем комфорту, але яке потребує постійної уваги до себе і постійних дрібних ремонтів. Так це не дорого в більшості випадків, але це витрачає ваш час. Тож це авто не підходить як перше, тому що щоб ним володіти потрібно вже мати водійський досвід щоб самому виправляти мілкі поломки, в іншому випадку будьте готові раз на місяць до відвідування сто або електрика. Якщо оцінювати від одного до десяти то мабуть десь 5.5-6.
