динаміка, якість збірки, простір салону, керованість, витрати палива
якість матеріалів
Тратит мало топлива, и места на парковке мало тратит...а с места /под светофором/ срывается быстрее всех, многие потом останавливают спросить "что за движок"... и на трассе юркий зверек, те кто ездит на ГБО плачут когда мой "Шрек" уделывает их даже на магистрали!!! Ремонтирую в основном сам, /если имеющееся оборудование позволяет/ простой как 2х2.
Не стабилен на крутых поворотах
Езжу на этой модели до сих пор, неприхотливая, не требующая особых затрат, покупал его в 2012 г в Грузии, г.Рустави, был бы он в то время не очень загнанным ездил бы на нем до конца дней своих... Мне, как спасателю, которому порой нужна быстрота и скорость, все устраивает!
Надежность, габариты, АВС, кондиционер, подушки безопасности, оборотистый, держит дорогу, уютный, хороший багажник.
Дорогие запчасти, и не всегда есть в магазинах.
Отличная машинка для города и деревни, паркуюсь в любом месте, достаточно юркая и маневренная, хороша и в дальних поездках, но для четверых, пятому тесновато, хороший объемный багажник. да что писать то, отличный автомобиль!
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, простір салону, витрати палива, керованість
нет некаких сложных проблем у клио спорт 2.0 он уже готов ковсем сложносьтям онже спорт и зделан уже так как надо. одругих клио 1.2 1.4 ...... я незнаю.
Очень классная и удобная во всем и салон кожа алкантара и вместимая для всего подходет. хочеш погонять пожалуста .невчем не откажит. слушаеться хозяина. этат автомобиль класный во всем кто чувствует и знает автомобиль. купят ради економий 1.2 или 1.4 и думают все економия.а потом жалуються не едет и жрет. нет ето не так клио спорт 2.0 175хп (лашадак) вот то што надо брать- на 100 км трасса 6.5 а горад 10.5 и полнной мошю катаешсья и ревкая не уступит невчем по мошю и приатно ездить на такой автомобилье. у клио спорт нет вопросов к хозяину и у хозяина тоже книму.такшто каму нравиться погонять и не гонять всеравно как ездить ета авто тоооооо.
динаміка
лямбда зонд - 54$ колодки ещё не узнавал стоимость датчик спидометра тоже не известно замена всех жидкостей и фильтров при покупке 69$
мтор хорошо тянет, после 2-3 тысяч особенно резво, разгоняет машинку по книге до 167кмч, у меня получалось до 135(но у меня аппарат с пробегом 245 тыс. и прямая подходила к концу), коробка мягкая и чёткая, подвеска мягкая - ямы не сильно ощущаются, при резких поворотах есть крены, центральное зеркало заднего вида оставляет желать лучшего - при моём росте 185 см он закрывает мне обзор как бы я не сидел (откинув кресло или наоборот), да и в него мало что видно, я бы посоветовал поставить сферическое - хуже явно не будет, свет фар в норме, хотя ближнего иногда не хватает, дальний светит хорошо,в салоне достаточно места особенно если водитель и пассажиры низкорослые (возил 6 человек - никто не жаловался), в багажнике можно перевезти 6 студенческих сумок или 1 живого человека, под полом запаска и ключ для смены колеса. Мотор ест по городу хз сколько - я не заморачивался посчётом, но около 7-8 на 100(опять же повторюсь у меня машина отходила 245 тыс). масло кушает 100г на 1000км
динаміка
на 119000 км полетель пыльник правого внутреннего шруса. Кондиционер не работал с самой покупки (предыдущий хозяен навешал лабши на уши, якобы нет просто газа), когда туда сунулись - в итоге заменили практически всю систему (взял машину с показм счетчика 112128). на 113000 поменял правую подушку двиготеля (резинку всю разбило!!!). а в остольном пока проблем нет.
После покупки автомобиля сравнивал со своим вторым автомобилем (шевроле авео). По началу впечатления были неплохие (в принципе и остаются такимеже), дизайн менее нравится чем у шевролюхи а вот двиготель очень резвый!!! Нравиться как двиготель стартует с места (разгоняется)! Для семьи из 4х человек - хватает, даже дя прогулок на природу всей семьей. Багажник для данноо класса вместительный (но всегда хочется немного побольше :-)).
Ездим периодически на растояния (за день туда и обратно) в одну сторону в пределах 300 км и практически не устаем!
- надежность - соотношение цены и качества - отличный двигатель - хорошая устойчивость на дороге - комфорт
- слабый ближний свет
Когда надоело мотаться по сервисам с 99-ой, решил купить иномарку. Просмотрел все недорогие варианты, доступные на осень 2000 года и остановился на Клио, если честно жена уговорила, иначе вряд ли на этот дизайн решился.Сейчас на спидометре 40, 000 км. Что имеем. Первое и главное - отсутствие проблем, больших и маленьких! Машинка прелесть! По соотношению цена/качество вне конкуренции. Отличный двигатель, и грамотная коробка.. 2 и 4 передачами почти не пользуюсь, на длинных разгонных участках, трогаюсь со второй, разгоняюсь до 80 и сразу в пятую. Отстают все, на 10-ки просто жалко смотреть. Много езжу по трассе, 160 идёт спокойно и очень уверенно стоит на дороге. Подвеска особый разговор. В нашем городе очень важно устойчивость в калеях зимой, так вот, за 3 зимы, ни разу не попробовала выскочить из колеи без моего ведома. Днище ровное и ползает на брюхе по любым сугробам. Заводится всегда, при -36 завелась со второго включения. Бензин 95-й, расход по трассе в районе 6 литров, если скорость до 130, на скоростях свыше, расход топлива значительно увеличивается, но это беда всех двигателей с малым объёмом, по городу около 8 л. За 40, 000 км, 2 раза поменял свечи, 1 раз тормозные колодки и лампочку дополнительного стоп-сигнала, это всё!Уют в салоне деньгами не измерить, садишься в неё, как "нога в носок", нигде не жмёт и ничего не мешает. Мне есть с чем сравнить, это самая уютная машина.Минус обнаружился только один, очень щадящий режим ближнего света... в тёмную октябрьскую ночь, дальше 25 метров не видно ничего! На новых Клио оптика другая, надеюсь там этой проблемы нет. Спасибо Рено, следующую машину тоже Рено куплю.
