139 відгуків про Ford 2016 року

Отличная машина! Высокое качество, Богатая базовая комплектация. Высокий комфорт. Хорошая шумка. Резвый мотор, спорт режим. Надежный автомат и двигатель. Огромный салон и особенно багажник. Для объема 2,5 хороший расход. 17 дюймовые диски и самое главное широкая резина аж на 225.

После старого исузу, который меня порядком достал, форд казался очень хорошим автомобилем. Сидения у него комфортные, мягкие, только вот руль не регулируется, плохо, руки о долгой езды затекают. Подвеска у него мягкая, но ходит мало, каждый год меняю рычаги и стойки стабилизатора, за запчастями порой покататься приходится, в наличии мало что имеется, а основном под заказ. Недавно менял стойки амортизаторов, отработали 1.5 года, маловато, как по мне, на исузу отходили 4 года, качество запчастей у форда такое себе. Но, тут либо качество, либо комфорт, всего сразу не будет.

Был у меня какое-то время транзит, выдали на работе, не могу сказать, что в восторге от автомобиля. Он удобный, управляемость достойная, но динамики маловато, дизельный движок слабоват оказался, так ещё и капризный, постоянно с ним какие-то проблемы были, часто отказывался заводиться в мороз, к соляре нашей привередлив. Пару раз менял на нем форсунки, быстро они из строя выходят, забиваются и не распыляют, а сопливятся, менял сам, работа муторная и долгая, зато за ремонт начальник мне заплатил. Как по мне фургон за два ляма можно было сделать чутка надёжней, не дело это, покупать машину за такие деньги, а потом ковыряться в ней.

Офигенная машина для города,очень удобно парковаться. Внутри просторно, даже есть багажник

Машинка Бомба.Відчуття їзди дуже комфортні.Ям не чує,їде плавно і мягко,якщо потрібно то взлітає моментально,не дивлячись на габарити дуже слухняна та поворітка.

Отличное авто за свои деньги. Был мотор 2,5, обычный атмосферник, с которым проблем не было вообще. Плюсом мотора есть, то что на него ставиться газ без проблем. Авто остался доволен.

Хороший автомобиль надёжный, шумка лучше чем в тойоте была корола 09 г. в.,рулится вообще классно... Он как будто цепляется за дорогу... Радует расход топлива.. За городом спокойно 5 литров на сотку, город 7.5 с кондиционером... при активной езде....

немного жестковат хотелось бы поменьше расход а в основном машина гууд

Являюсь владельцем этого автомобиля.
Покупал в США
По достоинствам
Очень хорошая динамика разгон около 7.5 до 100км , управляемость
Мягкая ходовая
Из минусов расход топлива зимой под 16
Летом ниже 12.5 не опускается.
Не нравится коробка передач 6f35 старая модель иногда путается и не понимает водителя
Двигатель 2.0 твин скролл турбо это эквивалент 3.5-3.7 атмосферника
Автомобиль на свои деньги то что надо
Подходит тем кто любит активную езду и лёгкое бездорожье
По салону есть вопросы по дизайну и качеству материалов но в целом нормально
На том же тауреге 15 годов тоже много вопросов по качеству материалов.

Машина круть. Комфортная. В середині дуже багато місця. Безліч корисних функцій. МАСАЖ ЦЕ ЩОСЬ НЕЙМОВІРНЕ. ВТРИМАНЯ ЛІНІЙ допомагає.

Эскейп из Америки. Пробег 30т км. Отличный авто за вменяемые деньги. Комплектация в максималке очень жирная. Недорогие запчасти. Расход в городе 14.5л. 2.0 экобуст. 250лс.

Отличная машина для города . Хороший расход . Довольно динамичная -для своего обьема ( 1000 см3) .

Автомобиль с Америки При 2-х литровом двигателе трасса -5,7 --город -8,8 Динамика отличная,бензин любой,даже спиртовой и возможность установки газа

В целом автомобиль отличный! Из осовных проблем, для меня, очень низкая, клиренс минимальный, зимой бензина кушает многовато на короткие расстояния.

Брал в 2017, авто 2016 года, динамика, шумка, комфорт на отлично. Расход при очень активной езде, у меня 9,6 соляры получается. Сейчас пробег больше 40 000, за это время зимой от работы Вебасто "на холодную" пошла трещина по лобовому (поменяли по гарантиии), конструкция дверей (низ загнут в сторону кузова) защищает от грязи, но за нее цепляешся при выходе с машины, само Вебасто работает отлично, но подогрев седушек и руля только вручную, тоесть салон вродь и греет, но нагревать "пятую точку" приходится отдельно) Был удар в переднюю правую сторону, очень долгая поставка запчастей (не расходников) с Канады 1,5 месяца, как бонус дали на это время новую Фиесту покататся, респект салону. Общее впечатление отличное

Мотоцикл на четырех колоесах). Машина оставила только позитивные моменты. 1л. дарит только позитив.

Всегда старался аккуратно эксплуатировать свой автомобиль, однако бережное пользование не уберегло меня от проблем с бензиновым двигателем, неустойчиво движок работает, не держит заявленных оборотов, пару раз глох на холостом ходу. Ремонт дешево точно не обойдется, в этом я уверен на все сто процентов. Разочарован и слегка расстроен.

Меня ужасно напрягает, например, то, что передние стойки настолько массивные и широкие, что обзор слегка закрывают, не знаю, может быть, оно в любом малом коммерческом транспорте так, но немного неудобно, работаешь ведь на ней как никак, хотелось бы лучшего обзора, поэтому здесь определенно их косяк.

Повелся на германскую сборку! Перед этим был Opel Astra Classic Запорожской сборки, я на нее плевался - а зря. Скрипеть там начало через 5 лет. У этой германской сборки - скрипеть начало через пол года! Такое впечатление что немцы специально так собирают, чтобы покупали немецкие марки автомобилей, а не какие то другие. Клиренс - "обнять и плакать". В день покупки авто, по дороге домой, между колесами пустил бугорок выдавленного асфальта. Лупануло по днищу так что волосы на спине торчком стали. Но пронесло - только в защите двигателя вмятина осталась. Три недели с гаража не выезжал - решил исправить это дело. Поставил проставки под передние амортизаторы - 20 мм, и резину взял вместо 205х55 R16 - 215x60 R16, в результате поднял клиренс на 36 мм плюс протектор шире - ездить по ямам стало комфортней. А зимнюю вообще взял 205x65, что в результате на 40 мм поднимает. Внешний вид от этого стал только лучше. Конечно центр тяжести из-за этого поднялся, но тут нужно выбирать: или скоростные манёвры на поворотах, или комфортно по ямам. Хотя на самом деле повороты и так хорошо проходит. В целом машина сделана для динамичной езды, может поэтому и расход тут получается не маленький; на других машинах езжу поспокойней. Еще есть проблема с ковриком в багажник. От предыдущих годов выпуска не подходит, а брать у оф. диллера за 2 с лишним тысячи гривен как-то не очень... Решил эту проблему так : взял жесткий коврик от focus седан - он длиннее, а по форме идентичный. Ту часть которая смотрит в сторону бампера оставил без изменения - лежит как родная, а ту что со стороны сидений - подрезал бортики по бокам и загнул по размеру. Село отлично.
Довольно неплохая бортовая аудио система. Подключение телефона по блютузу позволяет использовать музыкальный процессор и память в телефоне для воспроизведения музыки, без всяких флешек.
Была проблемка подключения видеорегистратора. Питание на прикуриватель подается при выключеном зажигании. Чтобы питание отключалось при выключении зажигания - запитал от ветки идущей на климат-контроль (в блоке предохранителей находящемся под бардачком).
В целом неоднозначное мнение об авто, но что вторую такую не купил бы - это точно.

Супер. После мерса S420 при моих метр 98 - салон не меньше и не менее комфортен, над головой ещё 10-15 см. Сиденье ещё можно назад двигать. Все салоны аналогичных кроссоверов, Киа, тойота, Хонда, мерс- маломерки. Брал с передним приводом- ни разу не пожалел за зиму, полный привод не понадобился ни разу. Один раз побуксовал на голом льду в глубоком снегу, но спокойно вылез .