42 відгука про BMW 318

Отличный автомобиль. Расход и обслуживание приятно удивляют. Единственный недостаток для меня это при росте 1.93 не хватает места пассажирам с зади).

машинка супер .невбиваєма .швидкісна .єдиний мінус хаває бензин . за шісьть років на укр.дорогах ніразу не підвела попри свій вік.

пригнал для себя из Германии, это первый мой дизель и первая Беха, очень доволен практически недастатков нет, единственное подвеска заниженная именно в этой машине, поэтому надо привыкать( особенно после Паджейрика), а когда смотришь на расход топлива одни плюсы , приемистость для дизеля супер,для езды на дальние расстояния отлично 1000км. без проблемм, для того что бы не забивался сажевый фильтр (с нашей салярой) рекомендую Вюнсовскую присадку переодичность сами выбираете

Когда вам говорят, что машина не требует вложений, не верьте! Любая, тем более б/у машина требует вложения, тем более BMW. И не малых. Но если выбрать не укатанную машину и регулярно следить , то затраты будут в пределах разумного.Очень тщательно выбирайте. Наибольшее внимание - двигатель, электрика. На сегодняшний день разница в 2-3 года не имеет значения. Главное - как машину эксплуатировали

Владею автомобилем 3 года. Что хочу сказать: если вовремя обслуживать - авто подарит незабываемое удовольствие. Не стоит покупать дешевые детали или детали, изготовленные не в Германии (Польша, Дания и.д.), это немецкий автомобиль и если вы хотите что бы он вас радовал, доставлял незабываемое впечатление от управления - покупайте только немецкие детали. Да, они немного дороже, но у вас будет настоящий БМВ, а не сборная дачи, тойоты, шкоды и ланоса... Немецкие детали надежнее, раз заплатите немного дороже - будете ездить дольше и комфортом. Единственный минус- подвеска жестковата, но зато долговечная. Расход зависит от стиля езды, если лубите поганять - расход будет 11 Л/100 км, если ездить спокойно - 8 Л/100 км. В целом - машина супер, респект немцам...

Авто хорошое, продал и грущу. Если машина гляженная и была в хороших руках жалеть не будите.

Старе бмв. дороге в обслуговуванні,на шротах нічого нема,нові запчастини дорогі. беушку треба зтягувати з цілої України, рульова без гура не інформативна,ходовкаа в цілому норм,комфортна,менш більш управляєма. уже рариет,живих дуже мало.

Все супер,загалом досить економний і динамічний автомобіль. відсутності підстаканників!

Важно на 100т. заменить сальники клапанов и "вопрос масла" будет полностью закрыт. Масло в коробке, не смотря на ее "необслуживаемость" так же нужно менять раз в 80т. и служить будет долго. Даже в базовых комплектациях чувствуется премиум.

Хороший автомобиль, катаю 2 года, относительно не большой аппетит, больших проблем не было, не качественный пластик и резинки в подкапотном, патрубки ОЖ болячка со временем трухнут, управляемость на самом высшем уровне, немного жестковата, своевременное ТО и качественое топливо и будет счастье. Цены на запчасти более менее адекватные, машинка каждую поездку дарит море удовольствия

Покупала авто зимой прошлого года, общее впечатление хорошей дорогой иномарки, очень порадовала кожаная оббивка салона, очень комфортные сидения, не смотря на то что машинке в этом году исполнилось 15 лет довольно таки быстрая, уверенно ведёт себя на дороге.

Нет смысла подчеркивать минусы машины, которой уже около 30ти лет от роду.Да, у нее будут ломаться некоторые детали. Подвеска может оказаться в плохом состоянии, если предыдущий хозяин за ней не следил. Кузов может оказаться гнилым, несмотря на то, что снизу особо ничего и нет ржавого (места, подверженные большему урону от ржавчины - моторный щит, места рядом со стаканами, ванночки в багажнике, все днище, особенно в местах колесных арок). Все перечисленные недостатки будут встречаться на любой машине тех годов. Уверен, что современные бмв через 10 лет будут скоропостижно выходить на пенсию (на свалку) и никто об этом сильно сожалеть и не будет, так как их собирают уже не так качественно.В данной машине огромное море плюсов, которые появляются лишь при вложении в нее достаточно большого количества денег и может быть даже своих собственных сил. Однажды доведенная до ума, она будет радовать своей динамикой и управляемостью еще не один год .

BMW третей серии в кузове Е46 зарекомендовала себя, как спортивный и очень стильный седан. Этот автомобиль имеет много положительных сторон, а именно:- мощный и выносливый мотор;- агрессивный внешний вид;- высокий комфорт;- легкой управляемостью.Но, есть конечно же, как и в любой машине, свои минусы. Перечислю их:- дорогое техническое обслуживание;- мало место в салоне;- электроника часто выходит со строя;- большой расход топлива, что нынче хорошо бьет по карману.Если вы хотите стать владельцем BMW 318i E46 седан будьте готовы раскошелится большой суммы денег так, как на БМВ стоит ставит только оригинальные запчасти, а они на сегодняшнем рынке стоят не малые деньги.

Купил недавно машину bmw 318 E46. Не пожалел. Отличная шумоизоляция я был удивлён. Автомобиль имеет в наличии рядный 6-ти целиндровый атмосферный двигатель. Не большой расход, что не может не радовать. Функционал управление автомобилем поражает. Есть мультимедиа. Можно детям показывать мультфильмы. Пока вышел из машины. Устойчива на дороге, но лучше поставить распорку. Качественная сборка. Ничего не отлетает. У меня машина темно-вишневым цветом с золотистыми дисками. Смотрится великолепно. Потрясающая оптика. Автомобиль 2001 года он показал себя очень отлично. Лучше даже нескольких современных иномарок. Всем рекомендую.

Купил еще в 2003 использую до сегодня. Очень хороший автомобиль. Всегда доверял фирме бмв, потому что она выпускает очень качественные автомобили. Купил BMW 318i E46 как я говорил еще в 2003, расскажу чуть-чуть о автомобиле. Салон весь кожаный, что очень радует. Разгон конечно не очень, но все еще это не спорт кар. Класс автомобиля D, руль на левой стороне, что подойдет для нашей местности. Обьем бака 63 литра, что очень меня порадовало. Хорошо держит топливо рекомендую заправлять 95 бензином. Комфортный автомобиль моей семье удобно для езды. Помещаемся 6 если едим в село. Оптимальное соотношение вместимости, комфорта. Рекомендую покупать BMW 318i E46. Хороший седан за свои деньги, подойдет любой семье у которых не так уж и много денег, а автомобиль нужен. Всем спасибо за внимание рекомендую данный автомобиль!

Хоть машине уже и много лет, она все так же хороша как когда то. Двигатель никогда не подводил. Внутри все выглядит дорого и солидно. Бензина "ест" не много. Изоляция хорошая, подвеска отличная .

Два года назад пригнал из Польши BMW 318iE46 седан, уже два года езжу, все в полном порядке, еще не ломалась. Уже больше пяти тысяч километров наездил и все в порядке. У моих друзей тоже похожие марки, авто нечего все хорошо. Вообще мне "Бехи"всегда нравились, удобны в управлении, и топлива ест не много, то что надо для тех кто хочет хорошо и долго ездить. Как говорится купил и еще не разу об этом, не пожалел. Перед этим была Лада, запарился с ней, что не день то поломка, а ей было всего семь лет. Бомблю иногда по вечерам. Все акупляется с лихвой и есть прибыль. В общем если будете покупать машину, берите "Беху"супер. Желаю всем удачной покупки.

Купил этот автомобиль в июле 2016 года. До этого ездил на разной ерунде . Последний Форд продал почти мгновенно-сегодня бросил объявление, а завтра его купили. И остался я "безлошадный"... Благо, у друга два БМВ, на одну я временно и присел. Поездив 2 недели на таком авто, на другие марки даже смотреть не захотелось. Вот и прикупил себе "троечку -бензин 1,8 литра. Понятное дело, поначалу поменял всякие мелочи, типа пара лампочек, парктроник и несколько резинок под капотом, которые развалились от усердной предпродажной мойки мотора, зато потом начал получать истинное удовольствие от вождения автомобиля. Отличный разгон, динамика и небольшой (5,5 по трассе)расход топлива приятно удивляют и радуют. Хотя на скорости больше 120 машинку немного пошатывает- сказывается небольшая масса. Но это все терпимо и быстро привыкаешь. Важно то, что ощущение надёжности и комфорта присутствуют в каждой поездке.

Я как ценитель зарубежных автомобилей не мог пройти мимо легендарной "Бэхи" Почему именно Е36? Да потому что этот автомобиль зарекомендовал себя не только за рубежом а и у нас на родине, автомобиль привлекает к себе внимание внешним видом, структурой, отличнейшее авто для ценителей зарубежных автомобилей, двигатель 2,0л тоесть в нем примерно 170л. с, ходовая часть не брямчит не стучит как у наших отечественных ВАЗов, все сделано качественно, немцы молодци скажу я. И цена у него не столь велика как у нынешних BMW порядка 200-300 тыс. руб, дешевле только сыр в мышеловке. Автомобиль оправдывает надежды, у моего хорошего знакомого он находится в эксплуатации уже порядка 4 лет а он поменял только гемень ГРМ и все расходные материалы( масло, фильтра и т. д) всем советую

Сейчас автомобили в основном ширпотребные, салон скрипучий, материал фольга... даже топовым немцам сегодняшним есть что взять от старенькой е36... Салон для своего класса просто выше всех похвал, дизайнер бог. Внешний вид тоже, туринг так вообще песня. смотрится брутально до сих пор. Конечно японец проще в обслуге, но такого драйва и внимания на дороге не даст никогда, да и внешний вид... Сами понимаете. А теперь о плохом. Система охлаждения - болячка этих авто... Ремонты нереально дорогие, мастеров нет. На японце не знал даже что такое постоянные ремонты, а тут хоть брал и живую бэху но годы берут своё. Но ехать в разы интереснее чем на каком нибудь солярисе, да и смотрится куда серьезнее. задний привод и управляемость просто нечто )) В общем не пожалел, хотя и взял бумера посвежее в конечном итоге. В общем машина для настоящего ценителя, я бы сказал машина выходного дня, в идеале...