5 відгуків про Peugeot 1007

Добрый день!
купил жене пыжика 1007....при выборе в интернете машина ей понравилась визуально и функционально удовлетворяет все её прихоти, короче решили брать. Поехал я за ней в Киев сам, домой 500 км., в Одессу, честно скажу роботов никогда не было, теперь я понял почему народ категорически не любит это чудо технического прогресса...я за день вождения так и не смог понять психологию и мысли конструкторов которые изобретали это чудо. По машине только позитив, 4 из 5 балов, поставил бы 5 если б не робот, очень комфортная, эргономика отличная, двери это вишенка на торте...
РОБОТ не нравится, никому не советую.

Всех приветствую.Маленький отчёт о моём знакомстве с Peugeot 1007Появилась возможность несколько дней побыть за рулем Пыжа, и я не упустил момент. Общий пробег при знакомстве составил порядка 900км за период чуть больше недели. Итак На второй день отпуска я вежливо отжал машинку у супруги, аргументировав своим стажем вождения, близким к её возрасту в принципе, а также вспомнив, сто при совместных поездках у меня добавляется седины и щемит сердце :=). Кстати, обратная сторона медали: за время совместных поездок (а это процентов 80) я узнал много нового о себе как о водителе в принципе (самое интересное, что в ТБ я о себе этого не слышал), о своих знаниях ПДД в частности и сильно много об окружающих нас водителях. Кстати, хамят явно больше, чем когда я за рулем TrailBlazer I ну да ладно.Первое что сделано Пыж отогнан на сервис и качественно продиагностирован на предмет подвески с применением шайтан-трясун-развал-схождения-стендов. Результат в виде распечатки порадовал, тк. Из косяков замена троса ручника правого колеса (закис, замена обоих в паре, заказаны и приобретены); замена тормозной жижи по старости (приурочена к замене при установке новых тросов ручника); схождение (устранил сразу же); появление трещин на резине сайлентов (есть, но не критично со слов мастера). Всё. Амортизаторы живы и здоровы, тормоза в порядке (кроме заднего пр. но там трос, помним). Поломка двери пассажира устранена заменой лектрозамка правой двери - 661536, благо принцип замены есть на YouTube (Fixing a peugeot 1007 sliding door fault). Времени весь процесс занял минут 20. Кстати, об интернет магазинах: рекламируемый на форуме ("Peugeot-Deluxe") заперся на крючок и молчит. Сдох что ли? В Севастополе пользовались Эксистом т.к. другие не особо и представлены. Работают своеобразно, заказал набор - прислали разукомплектованный и потертый, деньги отдали, заменять на комплектный категорически отказались. С ковриками резиновыми пролёт два раза - мало что ценник конский, так и два поставщика дали отказ по передним (задние пришли).Теперь об ощущениях за рулем. Посадка: прикольно, но кресло лично мне не очень, на ТБ явно удобнее. Порадовала тканевая обивка. Зад не потеет как на коже. Руль не смог поставить в положение когда и удобно, и приборку видно. Пожертвовал частью видимости приборки, всё равно там из нужного только датчик уровня и одометр. Сама баранка ни о чём, она там есть. Подрулевые переключатели: ну не знаю, может я такой не уклюжий, постоянно цеплял выключение дворников … Боковые зеркала. Миленькие такие внешне и позорные в качестве обзорности. Сзади справа гигантская мертвая зона, спокойно влезет грузовик, который тебя же и раздавит при перестановке. Коробка: с учётом того, что сагрегатирована с двигателем от бензопилы, работает чётко, без люфтов, передачи подобраны очень грамотно, до 70 Пыж едет очень даже приемлемо, так что в городе всё отлично. Ну а по трассе всё грустно, держать обороты надо вообще всегда, или катится накатом. Короче, режим вкл. выкл. При обгоне две передачи вниз и тогда есть шанс ; Рулевое восторг! Входить в повороты и объезжать выбоины не проблема. В отличии от того же ТБ, где просто задал направление и это всё. Подвеска: удивила. Ожидал табуретку, но по факту хорошо отрабатывает неровности в разумных для данного авто пределах. Через ж/д пути конечно не попрыгаешь, но, считаю что очень достойно. Кстати, на брусчатке дискомфорта намного меньше, чем ожидаешь. Сильно шумят покрышки, но шумят из за качества (повышенной шершавости) дорожного покрытия, или того что так в городе называется. На новых, нормальных, участках дорог шума практически нет. Только таких участков оч.мало Понравилась аэродинамика машинки. У меня стоят дефлекторы, и при открытых окнах водителя и переднего пассажира практически не задувает. Это совершенно редкое явление, особенно на современных бюджетниках. Расход: в любом режиме - город/трасса 7.9 0.1л/100км., если верить бортовому компу. При перегоне из города . по трассе М4 был 7.6 л/100км. Ощущение внутри двойственное: большой авто спереди (благодаря глубокой торпедо), а сзади можно дотянуться рукой до багажной полки.Резюме: машинка понравилась. Понравилась мне, супруге, и самое главное дочери . Она удобна по городу и для небольших пробегов между городами, как в моём случае между Симферополем/Севастополем.

Добрый день, хочу рассказать о Пежо 1007. Аппарат интересный и мне нравится, но есть и свои минусы. Точнее сам минус в ее плюсе. В раздвижных дверях, то сама дверь с проблемой, ручки регулярно заедают. Но для семьи удобно. И детей в детский сад, в школу отвезти, и жену в салон или к друзьям. Салон у Peugeot 1007 большой, много воздуха и простора. Жаль, что много людей не посадишь. Хотя, если сложить кресла, то можно за раз много чего перевезти. В ней удобно ездить по городу и хорошо берет разгон. Из плюсов для себя я вижу удобный руль и высокое место водителя. Из минусов - это двери. Все-таки со временем хочется все делать быстрее, а не ждать пока раздвинутся.

Извините за сумбурность - не писатель я.Напомню - купил для жены в "Бретнь-авто" за 616т.р. Ездит жена и мне порулить дает иногда))). Сначала ++:1. Красив, имхо.2. Где то читал что руки ломать надо, что б ремень достать и пристегнуться. Так вот - не надо - даже в мануале написано - "опустите руку вдоль сиденья". Короче - легко. 3. Куча кармашков и различных потайнух.5. Расход 5-6л ( для меня - просто никакой)6. Музыка понравилась.7. Про огромный люк и стекл. крышу писать рано - холодно, но прикольно.8. Впереди места - реально много. Куча настроек сиденья и руля позволили устроиться удобно (рост 184).9. Детское кресло (одно из рекомендованных в мануале) - встало как влитое и легко.10. Внимание к автомобилю со стороны прохожих и водителей (не знаю в + или -).11. При вождении с подрулевым переключателем скоростей - двигается шустренько (не ожидал). Вопрос - нужно ли это дамам!?12. Удобные полки на передней панели - ложи что хочешь.(В моем ES300 - сигареты приткнуть некуда).13. Сиденья двигаются легко и непринужденно))) - Дамы ногти не обломают).14. Если на правое заднее ставить детское кресло и выдвигать его максимально впереди, а переднее пассажирское складывать столиком, то ребенок сидит почти рядом с водителем-мамашей - удобно!Ну наверное из ++ все. Теперь про "--".1. Жестковат.2. Тормоз.. ну очень резкий (может быть после ES300)? но привык быстро.3. В автоматическом режиме.. - да клюет, но не критично. Жена в ручной режим и не переводит.4. Машинка, таки, летняя. Уже нет морозов, но все равно при открытии дверей выхолаживается мгновенно.5. Могли бы добавить дистанционное открытие бензобака. Приходится ключем открывать.6. Клавиша опускания стекол на центральной консоли - мне непривычно.7. Ну колесо заднее подпускает. Завтра в шиномонтаж. Это ж не гарантийный случай? )))8. И откровением для меня стало то что на горке этот полуавтомат катится назад! Опять же вспомнил молодость свою первую 13-ю жигули. Но руки-ноги впомнили все быстро - резче надо с тормоза на газ.Короче, на любителя маштнюшка, скорее на любительницу)))Еще раз - не ругайте за сумбурность - не писатель я.

Вообще, первое впечатление от этой тачки на меня конечно произвело способ открывания дверей... Очень удобная вариация, особенно с ребенком маленьким, или когда полно сумок, пакетов, и всяческой ерунды в руках - кнопочку нажал..и все... ЗАХОДИ!!! Электропакет (полный), который надо заказывать отдельно - значительно увеличивает стоимость машинки в полтора раза... А то, что она типично женская - это 100% согласна. Не представляю мужчину за рулем такого автомобиля. Да и посадка достаточно не низкая - что решает проблему выглядить безупречно в любое время года. И конечно, всякие ящички, хотя я их считаю абсолютно бесполезными, если только пыль хранить, тоже достаточно. По маневренности - норма. Вообще это типичный городской автомобиль, и с иновационным решением парковки. Только не надо забывать, что не все машинки так открываются - другим нужен размах для открывания двери...