дизайн кузова, якість матеріалів, коробка передач, витрати палива, шумоізоляція
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування
Машинка на тканинній оббивці салону — дуже комфортно взимку із підігрівом, а в той самий час - не жарить влітку і в теплу погоду.
Машинка достатньо динамічна і для міста, і для траси.
Шестиступенева коробка передач — ідеал для дальніх поїздок.
По салону — все дуже зручно та ергономічно.
На задніх сидіннях місця достатньо також.
Але вато розуміти - машина не для тих, у кого вся сім\'я вище 185 см — ззаду місця буде обмаль для ніг.
Світло фар - дуже радує + омивач фар дозволяє зберігати хороше освітлення навіть при перманентній лондонській погоді із домішками пост-радянського болота на дорогах.
Що стосується шумоізоляції, то тут все дуже пристойно, адже навіть на швидкості — не виникає бажання увімкнути музику голосніше. Машинка відчувається дуже гарно зашумленою та віброізольованою, якщо порівнювати із однокласниками інших брендів. Загалом - справляє враження достатньо комфортного транспортного засобу, маючи на борту усі необхідні зручності та фішки.
Попри відсутність камери заднього виду, паркуватись комфортно і безпечно завдяки хорошим парктронікам, які не відволікають вас від дзеркал.
Якщо хочеться динамічного та комфортного досвіду від їзди, не йдучи на суттєві компроміси, то цей автомобіль варто спробувати та розглянути для покупки.
Можу сміливо запевнити - Passat B7 не відчувається комфортнішим чи більш збитим.
Суб\'єктивно - класний вибір для універсальних задач.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Отличное и комфортное авто, особенно для дальних поездок. Клиренс и посадка в салоне выше, чем у обычных седанов
дизайн кузова, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
динаміка, якість збірки, гальма, керованість
Отличный автомобиль на каждый день и для дальних путешествий с минимальным расходом топлива и отличной динамикой. За 30 тыс. пробега ни одного ремонта.
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, простір салону, вартість обслуговування, ціна
Отличный автомобиль, несмотря на возраст всегда привозил домой, по цене обслуживания не скажу что сильно дёшево, но если раз сделал то это на долго. Рекомендую.
Привіт. Купую тільки німецькі єлектро \ в нашій родині заборона на все китайське і російське \В сім'ї вже 2 єлектричка .Перша еГольф 20 року.Різниця між автівками присутня. БМВ також подобається за свій оригінальний стиль.Дуже напориста комфортна автівка Катаємося по всій Україні . Від Кривого Рогу до Мукачева за 1400 грн \ плюс-мінус 100 грн .Скільки вартує кошторис на зарядку . При стабільній їзді між містами \80-90 км.год \ автівка показує від 360 до 412 км заряду. Саме більше проїджали 311 і ще був не критичний запас ходу. Единий мінус це багажник і дуже не подобаються монітори. На монітори БМВ поскупився .чепорні на мій погляд .навіть порівнюючі з еГольфом.Підходить зима .пізніше допишу як себе веде зимою .
