| Седан | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 6-12 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
Машинка на тканинній оббивці салону — дуже комфортно взимку із підігрівом, а в той самий час - не жарить влітку і в теплу погоду.
Машинка достатньо динамічна і для міста, і для траси.
Шестиступенева коробка передач — ідеал для дальніх поїздок.
По салону — все дуже зручно та ергономічно.
На задніх сидіннях місця достатньо також.
Але вато розуміти - машина не для тих, у кого вся сім\'я вище 185 см — ззаду місця буде обмаль для ніг.
Світло фар - дуже радує + омивач фар дозволяє зберігати хороше освітлення навіть при перманентній лондонській погоді із домішками пост-радянського болота на дорогах.
Що стосується шумоізоляції, то тут все дуже пристойно, адже навіть на швидкості — не виникає бажання увімкнути музику голосніше. Машинка відчувається дуже гарно зашумленою та віброізольованою, якщо порівнювати із однокласниками інших брендів. Загалом - справляє враження достатньо комфортного транспортного засобу, маючи на борту усі необхідні зручності та фішки.
Попри відсутність камери заднього виду, паркуватись комфортно і безпечно завдяки хорошим парктронікам, які не відволікають вас від дзеркал.
Якщо хочеться динамічного та комфортного досвіду від їзди, не йдучи на суттєві компроміси, то цей автомобіль варто спробувати та розглянути для покупки.
Можу сміливо запевнити - Passat B7 не відчувається комфортнішим чи більш збитим.
Суб\'єктивно - класний вибір для універсальних задач.
