105 отзывов о Peugeot 207

Чудовий варіант для міста, але непогано поводиться на трасі. Авто жодного разу не підвело. Компактні розміри: навіть у Києві не було проблем з паркуванням. Також авто динамічне, добре керується - чудово поводить себе на поворотах, навіть різких. Можливо, є невеликі проблеми з розгоном, але це 1.4

Привередлив к топливу чуть шо не то сразу свечи на замену. Горят котушки. Удовольствие не из дешовиз. Масло течет откуда только можно. Как только с этим не боролся. В продаже очень тижело. В итоге отдал перекура. Машину несоветую

Автомобиль бомба,запчастей валом,экономный очень,когда нужно ,очень резвый,радует динамика и устойчивость,цены на запчасти чуть дороже дешового ланоса,качество авто не обсуждается,уют комфорт и наслаждение от езды,площадь обзора супер,ПЕЖО ПЕРФЕКТ,

Гарний автомобіль для сім'ї. Перше авто з коробкою автомат за 10 років водійського стажу, і я скажу то шикарний досвід. Авто не проблемне, якщо робити все вчасно і не полінитися і не поскупитися на оригінальні запчастини. Мною особисто було проведено за кермом 30 тис. км. За цей час один раз було зроблено ходову частину десь на 115 тис. Передні стійки і опорні підшипники+ шрус. То все мінялись ще рідні деталі, а автомобілю вже 12 років було на той час. ГБО поставлене рік назад і теж нарікань жодних. На 130 тис. Почерзі відмовили одна за однією всі катушки запалювання, теж не біда, всі замінені ціна питання 100$ поміняв сам за 5 хв.
Машина досить шустра з цим мотором, відчувається, що руку приклали конструктори BMW. Особливо при розгоні по на хорошій дорозі!

Чудовий автомобіль! Найвиразніша риса — ЖВАВІСТЬ!
Чудовий низький розхід палива, по трасі з круїз-контролем при 110 км/год - 3,8 л/100км. Прекрасно тримає трасу.

Автомобиль уютный, не убиваемый на наших дорогах, один минус немного низкий, при парковке надо всегда следить за бордюром, для езды по городу и для семьи супер. Запчасти служат долго. Ремонт не дорогой.

За неполных три года вложено в автомобиль - считаю только сервис и колёса 2 пары - ТОЛЬКО по чекам 60к грн! На спидометре 140 тыс. брал на 110. Пробег честный. И того 2 грн за километр только на запчасти! Прибавить бензин - газ не ставил - получится один километр пройденного пути 4.4 грн!!!. То есть на 1000 км дороги вы тратите 4400 грн. Это неоправданно дорого! Да, в машине сделано всё от и до, но всё-таки..... я даже боюсь представить что из себя представляют те машины у которых пробег 200-300 к ....... вывод - французов до 2012 года не брать ни в коем случае. Ну возможно у тех дураков которые вложили ещё пол автомобиля на запчасти за 2 с хвостиком года...

Доброго времени суток.
Скажу сразу: тогда я был очень против этой покупки. Мы даже поссорились на этой почве. Фактически Пежо была куплена мне назло, ведь она красненькая, красивенькая и она просто создана для нее. И по барабану, что красилось крыло и бампер, ведь это шикарная французская машина.
Я, как почитатель более серьезных автомобилей, первые пару месяцев вообще отказывался к ней подходить, пока не получилось так, что мой Passat B7 был отдан в ремонт, а мне срочно было нужно поехать за город и....хочу вам сказать, что мнение мое поменялось.
Машина у нас 4 года, пользуется жена, а ремонтирую естественно я. В машине, вполне удобно, размещаются 4 человека места для ног сзади хватает. Но конечно много зависит от роста водителя
Троим взрослым сзади тесновато, но по городу не долго поездить можно.
Пробег, за это время не большой 45 тыс. км. с 7 до 103 тысяч. 1.4 бензин 90 л.с. газ не ставили. Динамика конечно не как у болида, но для спокойной езды с головой. Запчасти и расходники есть везде и разные, не могу сказать, что очень дорогие. За 4 года по ходовой менялись только стойки стабилизатора. резина 185/65/R15 достаточно высокая и очень редко пропускает ямы на ходовую и девушка, на удивление, ездит аккуратно. Из минусов довольно низкий передок, все бровки заканчиваются, в лучшем случае, не приятным скрежетом о юбку переднего бампера. К этому нужно привыкнуть и во время останавливаться. Двигатель не прихотливый Во время менять масло, фильтра, ремни и ролики сюрпризов не будет, да и заправляемся мы хорошим бензином на WOGе. Единственное, если меняете ремень ГРМ, поменяйте сразу помпу видимо новый ремень, и может более четкое натяжение, дали о себе знать - через 2 тысячи потекла, пришлось ехать на СТО разбирать опять.
Из болячек: к 100 тысячам будьте готовы поменять сальники клапанов и сцепление. Сальники высохли и перестали работать, машина начала масложорить. Я сначала испугался думаю движку хана. Но замена сальников решила проблемму+ естественно ревизия головки, вскрыли все равно, +полный комплект прокладок включая сальники распредвалов и новые свечи. сумма на ремонт 600 долларов. Компрессия кстати одинаковая во всех цилиндрах 14. Все - дальше песня двигатель шепчет, масло не берет.
Коробка робот за 4 года не подвела ни разу. Была правда профилактическая замена масла и фильтра на 80 тысячах.. Будьте готовы к тому, что на подъеме в пробке, если отпустить тормоз, машина катится назад. Это обусловлено конструкцией - фактически механика с электронным блоком управления. На 101 тысяче умер выжимной подшипник. Естественно замена сцепления. По словам мастера с официального СТО ПЕЖО в принципе нам повезло. Много замен сальников и сцепления начинается с 60 тысяч. Сумма на официальном СТО 9000 грн. Поехал к официалам на всякий случай. Коробка дело тонкое + их по незнанию боятся брать в работу. По словам того же мастера с официального СТО обычная замена сцепления, как на механике.
Еще одна болячка закисают тросики ручника, а без него на этой машине ни как. Она катится. Можно как то промазать, но все равно грязь и вода будут попадать снова. Я поменял и забыл. Следите за ручником.
Если решите поставить 2DIN магнитолу и камеру не спешите выкидывать штатную. После отключения аккумулятора выставить дату и время на компьютере машины можно только через нее.
Вообщем все. Сейчас даже продавать жалко, а надо к сожалению. Удачных всем автомобилей.
P.S: Да и как выяснилось - действительно по барабану, что крыло и бампер красились

Хороше економічне авто. Чудовий вибір ціна/якість. Раджу як для сім’ї так і для поїздок по місту

нормальне авто, по ходовій дешеве і просте , трохи зад скаче мабуть як і на всіх авто з балкою:d, для міста саме воно , остерігайтеся робот коробки, дуже не надійна і двигуна 1.4 16 кл , також ламливий апарат. для жінки для міста вистачить 1.4 8 кл , і під газ добре підходить, сам брав би 1.6 дизель.

После 100 тысяч, а таких машин уже нету или есть но уже после большого ТО - готовьтесь к большому ремонту : устранение течи масла - это всевозможные резинки, прокладки в моторе и коробке, ходовая быстро ''вылетает'' - опять деньги. Катализатор вырезать после 130 тысяч пробега или после 10 лет эксплуатации - обязательно. Лампочки - головная боль, выгорают очень быстро.

Машинка хороша. В мене була 2007 року випуску, придбала у 2012 і відкаталася до 2018) мотор 1,6 і автомат. Пробіг на дату купівлі 24 тис, на дату продажу 118 тис. Серед переваг - вона компактна, на трасі шустренька, красивий дизайн (в мене була оранжева). Серед недоліків - проблемна коробка передач (всі про це пишуть, на кожному форумі

Очень приятная в управлении машина. Отличный дизайн! Чуть великоват расход в городе ( 9,5л/100км ), но все-таки 120 л.с...

Недооцінене авто, в салоні якісніше ніж у конкурентів, за свої кошти краще ніж конкуренти.

Отличное авто, хорошо держит дорогу. Мотор достаточно тянет для 8 клапанов. Отличный усилитель руля (электро). Провоцирует давить на газ. Расход траса - 6,2, город летом 8-9 л/100 зимой 10 и более. Обслуживание раз в 20 000 тыс.км. Недостатки - передний бампер очень низко, все бордюры при парковке ваши. Стучит задняя дверь, характерная болезнь всех хетчбеков. данная модель страдает перегоранием ламп головного света - 2 комплекта за 23 тыс. км и два года езды. Очень широкие двери, в стандартном гараже тесно. Хороший свет фар. Открываются форточки задних окон. Отличная ткань сидений. Приятная подсветка приборов. Штатная магнитола ловит FM в зоне неуверенного приема на отлично, далеко от города. Достаточно жесткая подвеска. Кузов оцынкован, даже на сколах долго не ржавеет. Резина на 15 дюймов.
Стоимость запчастей: сцепление замена в комплекте при пробеге около 150 000, больше не ходит: комплект 2000-2600, оригинал - 3000 грн, работа 2000 грн. Сайленты задней балки: 2 шт по 800 грн (оригин), работа 1500 грн. Масло синтетика TOTAL 5w/30 - 700 грн, фильтр 50-80 грн, воздушный - 100-150 грн, распылители омывателя лобового - 300 грн за 2 шт. Лампочки головного света Filips - 300 пара.

Мій перший автомобіль. Механіка, 1,4 бензин, 5-дверна.. Купував б\у з пробігом 65000. Вже наїздив 42 сам. Для міста - ідеальний варіант. Але якщо брати, то в автоматі, на ручці напрягає трохи. В позаміському циклі їде спокійно та впевнено. Якщо треба - може вижати і 160, і навіть більше. Керованість відмінна, взагалі дуже маневрична машинка. Розхід по трасі до 6, бувало що й в 5 влазив, по місту від 7 і до 9, як де. По Одесі в заторах і більше 9 брала, на Західній Україні - до 8. На 95000 здохло зчеплення. Більше поломок серйозних не було, стійки стабілізаторів і розхідники, все. ТО(ГРМ, масла, фільтра, колодки) до 4 тисяч гривень виходить, як на мене - норм. Багажник маленький, але якщо їде 2 люди - то хватає з головою. Їздив і на місяць в подорожі, що купу всього брав(кемпінговий варіант), і завжди хватало. Ззаду для 3 людей тісно(якщо важать більше 80кг). Спереду теж трохи тіснувато, але сидіння круто регулюється у всі сторони, так що поправимо. Зимою теж все норм, швидко гріється, дорогу тримає добре, проїхав всі Карпати в заметіль, при штормовому попередженні - ніяких проблем. Ще з мінусів - дуже запотіває скло, якщо обігрів нижче третьої позиції. Кондиціонер, до речі, працює на відмінно. Загалом - машинка класна, але хочеться щось по-більше.

По качеству материала и сборки я бы в конкуренты поставил Ярис по цене на вторичном Вида или уставший Логан . Долго мучался с выбором так как не у кого из знакомых не было (именно Не было в прошедшем времени) француза. Скажу сразу, лично у меня ничего не ломалось АБСОЛЮТНО НИЧЕГО и следующее авто я взял этого же производителя. По трассе как утюг по гладильной доске,крейсерская скорость 110 (1.4 8 кл. 75 л.с),расход приятный несмотря на то что у меня было всего 75 французских чистокровных ущербным себя не чувствовал. Двигатель простой проверенный и надежный до капиталки как правило 400+ .Клапана нужно регулировать,и это единственное что я бы отнес к недостаткам. Проблем с электрикой я не испытывал,хотя до покупки был наслышан подобной ерундой (хотя может это потому что комплектация была не ТОПовая и машина не перегружена всякими помощниками и тому подобным).Резюмируя скажу , авто однозначно достойно внимания. И кстати расходники по цене НАМНОГО дешевле немцев что не могло меня не радовать. Всем удачи,надеюсь мой отзыв кому то будет полезен))

Был у меня в анамнезе 207 Пыжик. За те 5 лет, которые мы прожили вместе, что могу сказать: есть очень много плюсов, но есть и вполне ощущаемые минусы.По плюсам: 1. Очаровательная машинка, юркая, маневренная. 2. Очень хорошее качество сборки и материалов, удобно сидеть, не болит спина в кресле даже от длительного вождения. Также очень удобная панель управления: все видно и в светлое время суток (не бликует) и в темное (грамотно подсвечивается). 3. Парковаться - одно удовольствие. Машинка помещается в любое, даже самое маленькое парковочное место. Радиус разворота очень впечатляет. 4. Очень чуткие тормоза еще, кстати. В общем, автомобиль вполне симпатичный и удобный.А теперь по минусам. Эти минусы проявляются не сразу. Это приходит после накатывания определенного километража и по проживанию всех сезонов года. Итак. 1. Машинка все-таки низкая. По прошествии 5 лет вся машина по кругу в районе порожков была мята и потерта. Т. е. все сугробы, все бордюры, все накатки после снегоуборочных машин и колеи на деревенских дорогах - все отпечатывается на порожках и на низах дверей. Клиренс - одно название. 2. Через 3 года постоянно стали перегорать лампочки в фонарях (в основном, габариты, хотя пару раз был и ближний свет). При этом ни один мастер не нашел причину, мол, у французов с электрикой плохо, смиритесь.3. Очень маленький багажник. Ну то есть совсем маленький. Поставить одну спортивную сумку и все. Вы хотели поехать в Пыжике 207 в Ашан? Забудьте. Только в фитнес-клуб. Не более.4. Задние кресла очень близко распложены к передним. Сколько не вешай защитные чехлы на передние спинки - дети все равно вытирают ноги о них, сидя сзади в автомобильных креслах. Вроде это не минус, по габаритам понятно, что автомобиль небольшой, но казалось, что габариты увеличили за счет маленького багажника. Ан нет. Ни того, ни другого.5. Мелочь, но неудобно: нет датчика окончания омывательной жидкости. Она заканчивается внезапно на трассе в грязь. И все. За стоимость машины могли бы датчик поставить бонусом.6. Да, стоимость маленькой машинки - достаточно большой минус. Она стоит как полноценный зверь, коим, по сути, не является.Итого, мое мнение таково: можно иметь эту машинку в качестве запасной :) т. е. маме с ребенком в поликлинику или на занятия, в спорт-клуб или к подружке в гости (в черте города). Если согласны иметь вышеозначенные минусы или они для вас минусами не являются. Т. е. как вторая машина в семье. А для всего остального - что-то другое.

Очень надежный автомобиль. За 95 тыс км ни одной поломки, только замена одного подтекающего сальника. Ходовая идеальная, держит дорогу отлично, жесткая подвеска, но зато управляемость супер. Роботизированная коробка не супер быстро переключает передачи, но хорошо экономит бензин, если правильно ей пользоваться, то никаких проблем с сцеплением, как многие пишут, не возникнет, в простоях нужно ставить на нейтральную передачу, за все время ничего не делал с коробкой и работает как новая, сцепление не менял за 95 тыс км. Двигателя 1.4 90 л.с. хватает в полне, разгон не быстрый, но на трассе на высоких оборатах шустро обогнать не проблема. Очень доволен автомобилем.

Здравствуйте, решил написать про очередной популярный автомобиль. Неважно какой двигатель у этого автомобиля, при высоком пробеге они все начинают есть масло, в районе 100000 километров пробега-это 1 литр на 10000 километров. Далее дымить он будет только больше. В большинстве случаев, это решается заменой двигателя.Салон отличный, качественные материалы и удобный сиденья. В нём будет удобно прокатиться и на дальние расстояния.Подвеска также неплохая, отлично работает на неровной дороге. Конечно небольшой дорожный просвет не даст погонять по бездорожью, но это сразу надо понимать при покупке.Вообщем, это неплохой автомобиль для города.