195 отзывов о Hyundai Tucson

Автомобиль, по такой цене, просто супер. Жалко что их перестали выпускать. Могу сказать, что это надежная и неприхотливая лошадка. Три раза съездил на "Тузике" из Ставрополя в Москву. В последний раз навигатор вывел на Красную Площадь. Жена просто сползла вниз, и восклицала: "Ты что творишь"? на что я ей отвечал, что это не я, а барышня из навигатора. Меня просто сражают ходовые качества это не дорогой машинки. Наша семья очень любит путешествовать. У нас, в Ставропольском крае, маршрутов два:
1. Горы. 2. Море. От моря давно отказались, т.к дешевле покупаться за кордоном, а вот горы... Нашли друзей близких нам по духу, и, начали осваивать новые ущелья. Нам приятно отдохнуть там, где не ходят толпы людей, где можно спокойно, в вековой тишине поймать форель, срезать белый гриб, весом в 2 кг. В последний раз, поднялся в горы так высоко, что нас остановили "погранки". Оказалось, что до "Южного приюта" в Абхазии нам осталось всего 18 киллометров.
Мое мнение, что если откинуть все условности (управление на руле, теливизор для задних пассажиров, который достаточно легко установить на любом автомобиле и т.п) Корейцы создали самый "классный" автомобиль, с которым не может сравниться ни один внедорожник по формуле цена-качество.
Какая пластмасса в салоне.. Я с ужасом вспонаю мои ранние "Жигули", в которых все пластмассовые детали жили "своей" жизнью, и каздая издавала при езде свои звуки. Очень вместительный и тихий салон. Уменя рост сына больше двух метров, и только в моей машине, сидя ссзади, он никого не заставлят прижаться к передней панели.
Очень доволен своим "Тузиком".
PS. Все называют этот автомобиль "Тушкан", но мы с женой назвали его "Тузик"

Всем - привет! Почитав отзывы о Туксоне, захотелось оставить свой...Купил машину в 2009-м с пробегом 47000...уже наездил 257000, очень много ежжу по работе по всей Украине. В целом машиной очень доволен. Динамика, конечно, посредственная, хотелось бы, чтобы разгон был по-быстрее, много читал о чиповке, но этим я займусь уже со следующим автомобилем...Ездил в очень разных условиях. Зимой обгонял длинные трафики, идущие в одной колее, по сугробам - Туксон прёт как танк! Заежал на пески, где многие выкапывали свои авто, и выезжал из них без проблем, по грязи так же смело проезжал без страха сесть на брюхо...Совсем недавно, был первый ремонт по ходовой - замена втулок стабилизаторов, и задней косточки стабилизатора, а немного позже, поймав ряд бугров на асфальте лопнула задняя пружина, нашёл б/у через интернет и поменял, удачно подошла по просадке...Многие пишут о некачественном пластике - согласен на все 100%, легко царапается и вытирается, нужно быть аккуратнее)))...кожа на пассажирсом сидении местами сильно потёрлась, но я уже купил спец. краску для кожи - изготовили с подбором цвета, так что эта проблема будет устранена...также загудел насос ГУРа и стал хуже крутиться руль на месте - цена нового от 200$, б/у - 150$ - надо будет поменять...Считаю, что за эту цену, в своём классе лучше Туксона - не найти...В скором времени хочу поменять, т.к. больше двух лет на одном авто не езжу...А что взять на замену? Скорее всего что опять Туксон - только по-свежее))))...Удачи всем при выборе и на дороге! Ни гвоздя, ни жезла!!!))) Отличная машина! Недорогая в обслуживании сравнительно японцев. Кто не гонится за престижем - берите смело.

Нормальный автомобль. Удобен в управлении. Прекрасно держит трассу на скорости. Не боится плохих дорог. Отличный автомобиль для автолюбителей бывшего СССР. В автомобиле чувствуеш себя уверенно и спокойно, пропало желание всех обгонять. Отличная защита боковин предохраняет автомобиль на автостоянке. Семейным автомобиль не стал, маловат багажник. Пластмассовая отделка в салоне и багажнике легко ранимая, в пути необходимо следить, чтбы твёрдые предметы не касались облицовки. Для такого класса автомобиля горючего берёт немного.На газу смешанный цикл 13 л. До tucsona ездил только на легковых авто, как-то пришлось сесть за руль бывшего моего KIA черато... После джипа ездить на легковушке не захочется. В городском цикле подрезают только крутяки и то редко, что тоже немаловажно. Ездить стало легче.

Hi! Ни разу не пожалел и не заглох. Не ломался, возил дрова и стройматериалы, людей до 6 чел. Заводился до - 40с. сразу. Расходников полно в т.ч. и доступных неоригиналов. На 1000 км езжу без усталости в т.ч. ночью. 5 лет откатал и продал за неделю с потерей стоимости в 70 т.р. Кстати гарантия 5 лет. По ней поменяли задний супорт.

В общем и целом очень хороший авто.За те деньги которые я за него отдал лучше просто и не было! Не подводил не разу,надеюсь и не подведет ,ведь продавать не хочу.Сейчас езжу на нем только зимой на лето есть другое авто.Ничего не стучит не гремит ,не отваливается.Молодцы корейцы.Если учесть что я ездил на нем и на рыбалку и на охоту то стоит удивляться что я ничего не делал с подвеской.

Сделал прошивку двигвтеля. Я ожидал изменения динамики автомобиля после установки новой программы но не до такой степени.Я в восторге!!!
Автомобиль стал резвее в два раза. Расход бензина по городу при переключении передач при оборотах не ниже 3000-9.5 литров.
Это невероятно но факт. К недостаткам автомобиля отношу жесткую подвеску. Свет отличный. Днем фары не включаю. Считаю это полным дебилизмом,ПОТОМУ-что виден сначала автомобиль а потом фары.Что-бы не было претензий установил, так называемые ходовые фонари.

это хороший автомобиль проверен временем. Все нравится за эти деньги вы получаете не плохой, можно даже сказать внедорожник)))

Нащёт того что пишут что в салоне всё китайское это не правда кто реально не управлял этой машиной пусть молчат.Из минуса в салоне только пластик на нм остаються пятна но их легко вытереть . А бардачёк крепкий так что не надо трындеть. В реале у него внешность болие симпатичная чем на фотках .

купила авто под Новый год. До этого ездила на Тойоте Корола-хэтчбэк (1,6). НА Тушкане просто летала. Двигатель шустрый,отзывчивый. В салоне тихо, просторно - на втором ряду сидений можно не просто вытянуть ноги, но и приятно поспать в дальней дороге - ведь задние сидения откидываются назад до удобного положения. А в другом случае те же задние сиденья одним движением (а не двумя, как на теперешних машинах:сначала сиделье подними, потом спинку опусти) женской руки складываются вперед до абсолютно плоского пола и тогда объем багажника просто как у грузовичка!!Машина ночует в гараже, а вот днем приходится ждать меня у офиса и даже в лютые морозы мой Тушкан заводился с первого раза! В салоне все под рукой:кнопки и рычажки все понятны и легко доступны, есть и держатели для бутылок(воды попить в дороге) и полочка для телефона и ручки и даже карманчик над зеркалом заднего вида для солнечных очков.

Автомобиль очень хорош! По всем параметрам не уступает любой другой машине данного класса. Проходимость у машины очень хорошая ... Проезжает там где многие внедорожники встают намертво за счёт своей лёгкости! В городе ведет себя хорошо, на трассе ещё лучше. В целом машина отличная, спасибо Корейцам! Езжу на машине порой по 18 часов подряд и во время остановок даже не хочу выходить ... очень комфортно.

Тушкан был куплен в июле 2008г. Эксплуатация - 30% вне города, 70% город. Каждую заправку записываю в блокнотик, поэтому с ноября 2009г. по ноябрь 2010г. средний расход на круг получился 11,86 л/100 КМ. Не тихоход - люблю и со светофора стартануть. По трассе за городом иду в зависимости от настроения - от 100 до 140 КМ/час, могу и 160, когда кураж есть! Расход по трассе в среднем получается 9 л/100, в городе 12.5 летом и 13.5 зимой. Кондей не выключаю. Климат работает хорошо - внутри салона темп. настроена на +17,5 и летом, и зимой - хватает. Автомобилем доволен. Маневренный, на механике достаточно резвый (старты со светофора подтверждают), просторный внутри. Легко трансформируемый салон в ровный пол багажного отделения, открывающееся заднее стекло, полноразмерная запаска (правда ещё ни разу так и не воспользоался), 4WD, просторный салон для задних пассажиров - всё это и многие другие мелочи (обогрев зеркал, подогрев зоны стеклоочистителей, подогрев сидений, автостёкла все четыре, клиренс - правда не такой большой как хотелось бы, магнитола МР3, да много чего ещё мелкого, но приятного) - всё это в целом создаёт вполне приятное впечатление от владения и эксплуатации данным авто. Хорош на трассе, хорош в городе. Езжу каждый день на работу, по работе. Зимой очень нравится когда подключается задний мост и помогает на скользком асфальте уйти первым со светофора. В общем и целом аппарат хороший получился у корейцев. Посадка позволяет как-то смотреть повыше и подальше и конечно уже на седан я не пересяду, только если выше. Конечно не стоит забывать что это не внедорожник, а кроссовер, на котором удобно передвигаться по городу в любую погоду и можно проехать по лёгкой грязи просёлочной дороги, поэтому я стараюсь ехать там где уверен, что проеду. Своему Тушкану ставлю твёрдую четвёрку!

Отличный автомобиль для наших дорог. Удобный, проходимый. Ну в общем пока очень доволен. Есть небольшие минусы:
- шумноват. Особенно багажник;
- по городу великоват расход топлива (по зиме почти 15,5 л на сотню);
- ну и динамика не на высоте, машина для вальяжной езды, особо не погоняешь.

Сначала ездил на Туссоне 2 литра АКПП двигатель слаб.В 2010 взял Туссон 2,7 литра машина просто отличная разгоняется быстро салон в машине светлая кожа просторно и прятно ездить .Конечно в проходимости слабоват так этож не Нива и не Джип а городской резвый кроссовер .Если и поменяю то на Санта ФЕ в новом Кузове .Корейци научились делать хорошие и доступные машины .Ну а двигатель берите по мощнее конечно по дороже зато на трассе при обгонах будите уверенны на 100% что успеете обогнать !!!

Долго думали с мужем , что купить? Муж настоял - и мы не пожалели. Удобная, комфортная, не капризная - Настоящий друг! четыре года проездили - не заметили! Проблем не было ни разу! Сейчас муж предлагает поменять на новую, а мне эту жалко. Не вижу альтернативы по цене и качеству.Не понимаю зачем мне новая, если эта просто супер! Единственное - дизайн устарел. Рекомендую. Не пожалеете! Жалко, что сейчас их не выпускают. Машина не дорогая - но надежная!

А вот этот автомобиль как раз для себя любимого а не для работы. Эх, если бы не нужно было ездить по хреновым дорогам, ездить много, возить разную хрень. Если б возить только себя с работы на работу а в выходной семью на дачу или по магазинам. За 9 мес проехал 30 000 км и продал по финансовым соображениям. А ощущения как избавился. Подвеска жидкая, к 30 тыс уже разболталась. Тандем 2 л бензин + 4 ст автомат= дерьмо, и в первую очередь за счет автомата. На трассе на 110 км.ч. Нажимаешь на тапку он перескакивает на третью, обороты 2 500 и авто ещё не едет. Жмеш сильнее, он перескакивает на вторую, обороты 5 500 и он уже не едет. В общем со 130 км ч разгон лучше чем со 110. но 130 уже не моя скорость, расход топлива при такой езде стремится к бесконечности. Багажник устряпал за это время, да и салону досталось. Жалко, машина ж дорогая. В общем избавился
Из положительного отмечу отменную работу кимат контроля (друг с Туарегом мне завидовал), и размеры машинки - компактная снаружи и громадная внутри задние сиденья очень просторные и складываются одним движением.

Общие впечатления от машины хорошие. Основные характеристики вполне устраивают. Очень хорошо держит дорогу, устойчива в поворотах. Проходимость на уровне, что немаловажно в сельской местности, особенно зимой (уже испытано). Заводил при температуре -33, взялась с 1-го раза. В машине тепло, комфортно. Быстро работает подогрев передних сидений. Покупкой доволен!

Купил в сентябре 10 года. Проехал 1200 км. потек задний левый амортизатор, приехал на сто, думал по гарантии. Говорят, что это не гарантийный случай, мол меняй за свои деньги...Немного поссорились , поменяли. Во время замены попросил ребят что бы посмотрели двс, очень много берет 15 литров город-трасса. Посмотрели- все 4 свечи брак. Купил новые, расход 10л - порадовало. Еще проехал 200 км, уже передний амортизатор помокрел. Задаю себе вопрос - может я так езджу?? Приехал - опять поменяли - МЫ УЖЕ ТЕБЯ ЗАПОМНИЛИ , сказали мне. А так авто хорошее. Покупал авто на автоплощадке 08 года. Цена была 15800, я купил в 10 году за 13300 грн. Ездить можно...

Моё впечатление от Tucson двоякое. Напишу много, может, кому и пригодится. По счету это у меня 6-я машина, были ЗАЗ 965, Иж412ИЭ, ВАЗ 2106, Москвич 2140, Москвич 2141 и наконец Tucson, так что мне есть с чем сравнивать. Тем более что все машины сам обслуживал и знаю их до последнего болтика. Общий пробег составляет более 700 тыс.км.
Стояла цель купить машину не уступающую по свойствам последней машине. Но это неожиданно оказалось очень сложной задачей.
Начал объезд салонов и первым заехал в Оками Моторс. Посидел в седанах, но они меня не впечатлили. На джипах никогда не ездил, поэтому в Tucson сел просто отдохнуть и он показался мне самым удобным из всех. Хотя по посадке водителя, объёму багажника и трансформации салона, подвеске он сильно уступает Москвичу 2141.
В последующем объехал все салоны. Все машины оказались не очень удобными, то маленький клиренс, то плохая обзорность, то внутри тесно, то педали управления маленькие. Особенно неказист Додж Калибер.
Самое удобное место водителя оказалось на Peugeot 307SL и Opel Zafira, но из маленького клиренса они отпали. В результате чего вернулся к Tucsonu. Особо хочу отметить работу менджеров официальных дилеров, они абсолютно неграмотны.
Не могут ответить ни на один технический вопрос.
Теперь о Tucsonе. Машина неплохо держит дорогу и располагает к размеренной неспешной езде. Обладает избыточной поворачиваемостью. К недостаточной мощности двигателя можно привыкнуть. А вот то, что можно было себе позволить на Москвиче, здесь не пройдёт. Там я мог на 5й передаче со скорости 65км/час резко ускориться до 100км/час пойти на обгон даже в гору и движок это позволял. На Tucsonе этот номер уже не пройдёт.
Теперь о недостатках. Если учитывать, что за городом заправляться не рекомендуется из за низкого качества топлива, а бака хватает в среднем на 450км, то это большой недостаток. На том же Москвиче бак 52л и мне его хватает до Тюмени и обратно при скорости 100-110 км/час, а это 700км.
Надо отметить, что машина не предназначена для холодного климата.
В морозы на трассе лобовое стекло в правом углу немного замерзает вместе с левой ногой водителя, что никогда не было в Москвиче, даже в морозы за -30.
Про пластик салона и багажника уже много говорили, он очень мягкий. Я сразу оклеил багажник ворсовым покрытием. Про антикоррозионную обработку можно сказать, что её нет.
Хочу отметить очень слабый головной свет, ночные поездки очень неприятны. Этого от джипа я никак не ожидал. Фары того же Москвича кажутся прожекторами…..
Очень напрягает искажающее расстояние левое зеркало заднего вида.
Думаю, что и ходовая часть при наших дорогах и активной езде зимой тоже долго не прослужит.
Обслуживать машину не очень удобно в условиях обычного гаража, особенно без ямы менять масло, но к дилерам я бы не советовал ездить. Квалификация очень низкая, такое впечатление, что видят машину впервые.
Дважды были поломки.
В дороге отказала сигнализация. Начал искать причину и выяснил, что в сервисе при монтаже сигнализацию запитали от предохранителей салона, хотя там полно незанятых резервных. Позвонил дилерам, сказали не может такого быть, но приезжайте, сделаем, но это же эвакуатор. В итоге сделал сам.
Через год отказал датчик положения коленвала. Это внезапная и полная остановка двигателя. Вычислил его, купил, приехал в сервис (на эвакуаторе), машина то на гарантии. 40 минут искали неисправность, потом сказали, что это датчик, его надо заказывать и ждать две недели. А когда я им сказал, что он у меня есть, долго удивлялись, как я это определил.
В итоге поставили мой датчик, а находящийся рядом штекер датчика температуры масла забыли соединить. Без него процессор переходит на аварийную программу и снижает мощность двигателя вследствие отключения регулировки фаз газораспределения. Кто не знает, так бы и ездил на половинной мощности и огромном расходе топлива.
Из всего этого сделал вывод, что Tucson машина городская и оказаться зимой на природе далеко от сервиса не очень приятная затея. Своего 16-ти летнего Москвича я зауважал ещё больше. Жаль что загубили такую хорошую модель. Он даже в таком преклонном возрасте даст фору очень многим иномаркам, уже не говоря об отечественом автопроме.
Так что в морозы и в дальние поездки по прежнему использую безотказный и лёгкий в ремонте Москвич, а жену по городу катаю на Tucsonе. Да и спина на Москвиче, как бы странно это не казалось, не устает, а вот на Tucsonе уже через час даёт о себе знать.
Писать можно долго, т.к. мелких замечаний очень много, но не буду злоупотреблять. Часть из них можно исправить, с чем то придётся смириться. Кому интересно пишите на e120@rambler.ru
Про достоинства не писал, они есть, и перечислены в других отзывах, я с ними согласен. Но и много отзывов написаны людьми далёкими от реальных владельцев данных машин.
P.S.
Посидел в Х35м.
Не понравился. Нет своего лица.
Всё, что было хорошего в Tucsonе убрали.
Стало теснее на водительском месте не смотря на большую ширину машины. Пластик такой же жёсткий.
Хуже стала обзорность, расстояние до крыши салона стало маленьким. Сидишь как в Ланосе.
А огоньки на панели удобств не добавляют.
А стоимость машины в 4е раза больше.

Авто брал в 2009 г. у официалов с пробегом 49 000.При покупке состояние было идеальное.На сегодня наездил 72500.За это время поменял подшипник задней правой ступицы, правый рулевой наконечник и рулевую тягу, прав.зад.подушку переднего подрамника, датчик заднего хода.Да, заводскую резину рекомендую сразу поменять на что-нибудь поприличнее.Она очень небезопасна.Прошлой зимой ездил в Карпаты и 2 раза в Одессу по николаевской трассе.Кто там ездил в феврале 2010, тот знает о чём я говорю.
Машиной доволен очень.Вся электроника(ESP, TCS, ABS)работает корректно и к месту.Климат на 5 с +.Расход по городу 12-13л, при активной езде и работающем климате.По трассе 7.5-12л в зависимости от скорости.Валил раз за 160 расход был 14л. по компьютеру.Мотора в принципе хватает, но я его чиповал, чтоб опустить полку момента в более низкие обороты.Так он едет веселее.Проходимость на 5 с+.Нигде не застрял ни разу!
Салон очень комфортный.Один минус-небольшой багажник.Заводская музыка на 4 c -, поэтому поменял голову на DVD Kenwood и акустику на Focal с сабом Hertz.Параллельно сделал полную обесшумку и поставил R-камеру.
Управляется авто не плохо.Крены в поворотах не критичные.Зато плавность хода не плоха!На скоростях за 130 управляется надёжно.
Если учесть цену, то конкурентов практически нет.
ВСЕМ Рекомендую! Не брать дизеля и 2WD, не рекомендую машины черкасской сборки

проходимец.