127 отзывов о Hyundai Matrix

Hyundai Matrix моя любимая машина, жалею только об одном, что их больше не выпускают. Эту машинку мне подарил отец в 2012 году я уже 5 лет на ней езжу и у меня нету к ней ни каких нареканий. У меня 1,5 CRDi вроде бы и малолитражка, но очень шустрая, уже не молодая машинка но больших проблем нет. Кроме того мне очень повезло, что у меня она оказалась немецкой сборки и все запчасти Bosh. Одним из основных преимуществ для меня является посадка, так как она тут очень удобная (достаточно высокая), удобный салон, единственное, что было не привычным это панель приборов располагается с право от водитель, а не так как в большинства автомобилях перед водителем. Так же к преимуществам данного авто относиться ее вместительность, при небольших вешних размерах в нее вмещается достаточный объем, например мы поместили в нее рулон трех метрового линолеума. РЕКОМЕНДУЮ всем!!!

Бюджетный, неприхотливый, удобный, компактный, подходит как для семьи, так и для роботы. На дальняк тоже норм. Двигатель и коробка (и автомат тоже) очень надежные, но откровенно староватые, итог надежно НО большой расход для 103 лошадок 11-12л газа в городе с кондером. Трасса 10-11. Ну и по экстерьеру можно бы было добавить пару удобный ящиков, хотя бы для документов и т.д. К примеру столики есть, которые за долгие годы не разу не пригодились, зато на торпеду нечего не положишь )))

Hyundai Matrix 1.6 103km бензин. Выпускались с 2001 по 2010 гг.Пробег 257 000 км, произведен в 2007 году, механическая коробка передач.Матрица - это вряд ли произведение искусства, хотя проект лучшего стилиста в мире трудно оспорить. Это автомобиль, который не вызывает скуку. Простой, не бросается в глаза, но некоторые стилистические детали добавляют привлекательности. Глаз ласкает боковая линия с большими тонированными окнами и тонкая форма кузова. Заглянув внутрь, становишься свидетелем одного из самых больших преимуществ. Странно, что при такой небольшой длине конструкторам удалось создать кабину, которая заслуживает того, чтобы называться семейной. Пространство много как для пассажиров так и для багажа (багаж остается позади). Более того, интерьер оказывается очень функциональным, что освобождает много места для хранения. Диван снабжен функциями перемещения сиденья и регулировками угла наклона спинки, а под полом багажника и сиденьями было размещено дополнительное пространство для хранения. Вместительность и функциональность являются функциями, которые дизайнеры Matrix освоили с совершенством. Интерьер отличается изысканными читаемостью и эргономикой. Благодаря высокой позиции водителя, видимость с водительского места отличная. Высокий потолок принес много пользы с точки зрения объема интерьера, но не влияет на стабильность при прохождении поворотов. Несмотря на высокий центр тяжести, характеристики управляемости автомобиля являются примерными. Важно отметить, что автомобиль комфортно проходит неровности благодаря сбалансированной подвеске. Двигатель громкий, но на удивление не раздражает в дороге. Пулей не является (автомобиль тяжелый и высокий). Конечно, сама машина не качается, несмотря на большую высоту кузова. Вентиляция и обогрев очень хорошие - быстро нагревается, довольно прохладно когда это требуется. Самый большой минус - шум. Плохого качества дорога постоянно будет обращать на себя внимание пока Вы не привыкните...Соотношение цена/качество - прекрасные. Авто неизвестно и как следствие - недооценено, что является преимуществом при покупке, так и недостатком, при его дальнейшей продаже.

У меня 1.5 дизель машинка хорошая но чисто летний вариант! Зимой при -15 уже не заводится. Приходится раза три аккумулятор носить заряжать только так заведется, хотя аккумулятор новый. -30 даже лампочки не горят. Дорогу держит хорошо, вместительный. Расход низкий. у меня 2002 года пробег более 200тыщ, и особых проблем с ним не было! За такие деньги рекомендую эту машинку но только бензиновую!

Автомобиль очень хороший. Для поездки на моря отлично подходит.Есть все детали на рынках, можно найти всё что надо. Спидометра очень необычный, по центру панели. Возможность складывать задные сидения, даже можео перевести скутер 50ти кубовый.Немного закрывает обзор передняя левая стойка, на затяжных спусках и подёмах. А так очень экономичная и вместительная машинка.

стоит и даже очень...просторный.... ....легко паркуется .....и, главное красивыйна улице не спутаешь ни с кем ...машины пошли, конечно , роскошные.но уж больно одинаковые...под одну модную гребенкумногие потеряли под ней свое лицо

Никогда не рассматривал эту машину, казалось маленькой и неказистой, практически такой же как Гетц , пока не залезли с женой внутрь и не померили что называется -задницей))))))..Мы выше среднего роста ..за 180 см..

Прекрасный и очень удобный автомобиль

Автомобиль используем, как второй, городской.
Внутри он больше, чем кажется снаружи - загрузить можно и слона.
Большие окна делают обзорность просто абсолютной.
Габариты дают возможность припарковаться где угодно. Машинка очень юркая.
По динамике - даже коробка автомат не мешает быстрому старту.

Всем здравствуйте! «Матрикс» - великолепная машина! К сожалению с ним произошло то, что происходит со всеми Шедеврами Технической Мысли (авто, телефон, да хоть авторучка) - в погоне за привлечением покупателя разнообразием и ожидаемой прибылью их очень рано снимают с производства. Не получается в мире провести опрос и понять - это очень удачная конструкция, нужно выпускать дальше. Знаю, что автомобиль, хотя и серийный продукт, но каждый имеет отличия, и допускаю, что мне, возможно, попался очень качественный представитель. Но, имея водительский стаж в 43 года, смею надеяться, что не ошибусь, похвалив всю серию.

Прекрасный автомобиль для города, особенно для женщины.

Всем привет!!!4 года и 120000 км. с момента покупки машинки. Однозначно достойный авто. Прост удобен и надежен. Ни разу не подвёл так что бы неожиданно. Ремонт не дорогой и не сложный. (правда начал подтекать радиатор отопителя - не приятно. Вот он то оказался самой дорогой деталькой - 10000 р.). Ездил на юга и на севера везде без проблем. Соглашусь с маленьким просветом под двиглом, но зато там отличная защита. Не хватает шестой передачи для экономичной езды по шоссе, после 110 км/ч. расход не радует да и движок ревёт. Сидеть удобно всем, и спереди и сзади. Багажник на первый взгляд маловат, но удобен, а если сдвинуть сиденья то влезает всё необходимое и при этом для пассажиров места хватает. Люди очень удивляются когда из маленькой с виду машинки вываливается ТАКАЯ куча тур барахла. У тестя Хёндэ Соната в неё столько ни когда не влезает, хотя машина длиннее да и багажник по паспорту объёмнее. Проходимость достойная, не уазик конечно, но не всякий современный паркетник за мной пролезет. Обзорность в целом отличная, но левая стойка периодически прячет пешеходов. ГАИШНИКИ ЕГО НЕ ЗАМЕЧАЮТ почему то. Сей час подумываю о покупке матрикса 10- го года выпуска. Жаль что аппарат снят с производства. В общем машинкой очень доволен и я и семья. Всем удачи!!!

Хорошая машинка для семьи. Не особо скоростная, но где надо вывозит вполне даже при моём 1.6. Эргономика просто отличная, при моём росте 194 см сижу как король и спереди и сзади, хотя в других машинах бывало стукался на кочках об потолок (особенно сзади). Очень удобная посадка за счёт больших дверных проёмов, зимой тёща с женой шубами крылья не протирают в отличии от других машин). Ремонт совсем не дорог, запчасти все в наличии всегда. Трансформер салон - замечательная вещь, заднее сиденье двигается по полозьям частями(2к1),это очень удобно для маленьких детей - придвинул заднее сиденье вперёд, откинул спинку сзади и диванчик для малыша готов. Пара недостатков всё же есть : 1)багажник бы побольше (ездим семьёй на моря и вещи для 2 взрослых и 2 детей втискиваем с трудом, думаем "тулю" на крышу прикупить), 2) маловат дорожный просвет под двигателем (именно под ним - повсюду в других местах он достаточен), там где тесть пролетает на китайской джили, я скребу защитой картера (она кстати толстенная). В целом машиной очень доволен.

Автомобиль Хендай матрикс купил в 2006 году и до сих пор на нем получаю удовольствие от езды. Конечно за этот период приходилось менять расходный материал запчастей, но серьезных поломок не было. Это удобный микровен для туристических поездок и для семьи. Если сложить задние сиденья, то можно перевозить крупногабаритные предметы. На спинках первого ряда сидений закреплены столики как в самолете и расположившись на заднем сидение можно использовать эти столики для еди или ноутбука. Машиной доволен.

Машиной в целом доволен. Но . никогда и не подумал бы заглянуть ни на одной машине. В общем , решил поменять тормозные колодки по кругу, т.к. в заднем колесе был скрежет. Сняв задний барабан ,обнаружил что кончился механизм ручника. Трогать его не стал, лишь вынул оставшиеся детальки. Поставил новые колодки на зад без ручника( займусь летом). И вот добрался до передних, и тут сюрприз. Рамка передней подвески , ну или как она правильно называется на которой крепятся рычаги передней подвески, с одной стороны сгнила!!!. Я был немного шокирован, на предыдущих моих авто( фокус1 американец и Ситроен с3 2003 года) такого не было. Имея навык сварщика и сварочного оборудования ,я с помощью дополнительных заплаток решил это вопрос. Но у кого нет этого пр даётся выложить десятку на запчасть( эту самую раму) плюс замена, ну и ко всему придётся менять и сайлен блоки и ещё что нибудь что скажет мастер автосервиса. Для желающих приобретать эту марку советую при вывернутых колёсах даже днём вооружиться фонариком и хорошенько осмотреть куда крепиться нижний рычаг передней подвески к кузову. Да и кузов сдесь не оцинкован. Не верьте ни кому. А так по запчастями и ремонту она не дорога. И как сказал мой знакомый работник автосервиса что матрикс - хороший выбор. Да и я доволен в целом.

Автомобиль впечетляет просторностью салона и высотой посадки, - ощущение, что едешь не на минивене, а в джипе. При этом автомобиль довольно компактный, для города вполне удачный вариант. Покупали вариант с бензиновым двигателем 1,6л, расход топлива на тот момент казался вполне умеренным: 7л по трассе. А вот при обгонах с четырьмя пассажирами на борту машина еле тянет. Проездили на машине почти 6 лет, накатали чуть больше 100тыс. По началу машина вообще не подводила, только в автосервисе постоянно косячили. При покупке машины заказали защиту картера, так эти чайники при установке умудрились радиатор продырявить, ждали запчастей больше месяца. После 100 тысяч машина начала сыпаться, - полетела вся подвеска, сцепление, плюс ТО4 потребовали очень больших вложений. На мой взгляд машина хорошая пока новая, подержанную лучше не брать.

Машинка супер!!!Вместительная, маневренная, снаружи достаточно компактная по сравнению с внутренним простором. Покупалась машина исходя из потребности иметь вторую машину для развоза детей по кружкам-секциям-школам-садикам. Так вот для женщины - просто идеальная машина!Высокая посадка, просторно в салоне и большой багажник. На заднем диване спокойно размещаются трое автокресел, в багажнике - можно слона, наверное, при желании загрузить)))Проходимость тоже на высоте, по городу и трассе едешь спокойно, машина хорошо "проглатывает" неровности дороги.

Родилась машинка в Турции, в 2008 году. Досталась нам от близкого родственника по весьма привлекательной цене. Так что я с полным основанием могу сказать: «Да я тебя, Матюша, с пеленок знаю».Владел я тогда другой машиной, что называется «с нуля» (тоже 2008 г., ровесники). Конечно, любил ее. Но, тем не менее, грешен, иногда заглядывался и на эту машинку. Так что моя бывшая с не менее полным основанием может сказать мне: «Изменщик ты коварный».Многие позиционируют Matrix как минивэн или компактвэн, но это, скорее, субкомпактвэн (собратья: Meriva, Note, C3 Picasso).Дизайн - итальянская фирма Pininfarina. Практически у всех вызывает нарекание внешний вид машины. Поначалу мне показалось, что дизайнеры Pininfarina сотворили это чудо после корпоратива, злоупотребив граппой.Но, присмотревшись, я понял, что лучше и не сделать: подняв боковое окно багажника на 10 см относительно окон дверей, дизайнеры тем самым подняли и полку багажника, облегчив в него доступ (это я так решил, они, возможно, думали о другом). Но спинки задних сидений остались низкими. Я отнюдь не гигант, среднего роста, но, тем не менее, подголовники упираются мне в лопатки. Сидеть неудобно (правда я сзади и не сижу). Можно было, наверное, спинки повыше сделать, можно подголовники поднять, но это помешало бы заднему обзору. В общем, не знаю, как правильно. Вот такая, пАнимаИшь, загогулина!Автоматическая коробка передач. Удобное расположение органов управления и контроля. На передних сиденьях высокая удобная посадка. Неплохой багажник. Шикарные большие электрозеркала (складываются вручную).АКПП весьма задумчива. Ее задумчивость, пожалуй, пропорциональна количеству пассажиров и багажа. Мощности 103 л. с. для такой тяжелой машины (масса без нагрузки 1362 кг, максимально допустимая 1840 кг) конечно, маловато. Когда сидишь в пустой машине в одиночестве, можно ускорить машину, пойти на обгон – kickdown сработает, как надо. Но стоит посадить четырех пассажиров (вмещаются запросто), как при попытке ускорения двигатель ревет, как раненый зверь. Комплектация с двигателем 1,8 л (123 л. с.) более подходит для такой машины. Средний расход 92-го – 10,5 л. Езда такая: 70% - город; 25% - загородная трасса; 5% - проселочная дорога. В жаркую погоду с кондиционером.Подвеска достаточно жесткая. Пробоев ни разу не было даже по плохой проселочной дороге.Задним пассажирам никакие тоннели не мешают.Столько места «за мной». Если за руль садится жена, переднее сиденье еще сдвигается вперед.Задние сиденья с продольной регулировкой, что позволяет увеличить багажник или пространство для ног сидящих сзади пассажиров. На спинках передних сидений столики.Наклон спинок задних сидений регулируется.Задние сиденья складываются. В багажнике полноценное запасное колесо.В машине большое количество всяких бардачков, лотков, ящиков, полочек. Под задним сиденьем можно хранить большую заначку (если не увезут вместе с автомобилем).Много подстаканников, «подбутыльников».Подлокотник, клавиши подогрева сидений, дополнительная электророзетка.Вот такая удобная, аккуратная, небольшая снаружи, но просторная внутри машинка.

Не смотря на непривычную внешность,есть масса достоинств.Салон просторный,уютно всей семье.Турбо дизель разгоняет вполне прилично,даже гружёный.Авто ломается редко,особенно если за ним следить.В ремонте не дорого,запчасти не проблема.В целом машиной довольны. Хороший, удобный автомобиль для всей семьи, для рыбалки, для дачи, для поездок по городу, особенно в пробках- очень экономичный двигатель. По ремонту - за время эксплуатации ремонтировал форсунки и насос высокого давления из-за некачественного топлива. Подвеска надёжная,в меру жёсткая,но при езде по неровной дороге на скорости-амортизаторы работают чётко,в повороты машина входит решительно.Заносов не было никогда,даже зимой.

Отличный, управляемый, просторный по салону + трансформер, недорогой в обслуживании и комфортный автомобиль. За всё время эксплуатации ломался лишь мотор привода стеклоомывателя - по моей вине)