управляемость, качество сборки, простор салона, динамика, расход топлива
качество материалов, дорожный просвет, шумоизоляция, объем багажника
Купил жене Гетса 2007г.в. Объем 1,4.Пробег всего 6 тыс. км.Его позиционировали как надежную и дешевую в эксплуатации городскую машину. Если ездить вдвоем, то неплохо. По сравнению с Тойотой, едешь как на консервной банке Управляемость норамльная. Тройной тулуп не сделаешь, но подрезать джипа можно очень удачно Если дать обороты под 6000, то динамика неплохая. За 6 мес. эксплуатации заменил все фильтра и масла. Заменил свечи и аккумулятор, сделал развал/схождение. В остальном менять ничего не пришлось Реальный расход чудовищный. 13-15л на 100 км. Больше чем двухлитровая полноприводная Тойота. рекомендую, если нет денег на хорошую машину Купил жене Гетса 2007г.в. Объем 1,4.Пробег всего 6 тыс. км.Его позиционировали как дешевую в эксплуатации городскую машину.В результате - он поедает порядка 15л. на 100 км.Больше чем моя двухлитровая полноприводная Тойота.Заменил все фильтра и масла. Заменил свечи и аккумулятор, сделал развал/схождение. Выполнил ВСЕ!!! рекоментации местного дилера.Результат нулевой!!!!!!!!!!!!!!В морозы менее - 20 заводится, но глохнет на холостых через 5-7 секунд.Хоть 50 раз заводи.Машиной очень недовольны. Будем продавать.Если бы я был руководителем отдела сбыта в Хундай, то у дилеров отозвал бы лицензию. Некомпетентность вопиющая.В ответ на мои просьбы разобраться с проблемами они выдали мне распечатку из газеты о плохом бензине!
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, управляемость, цена
Съехала с трассы в кювет на скорости 130 км . все оказалось цело только бампер передний чуть разбила и на дисках были восьмерки, еще раз на гололеде заторрмазила и выехала на полосу встречного движения .... в лоб врезалась в РЕНО ЛОГАН .... Рено разбила полностью весь перед аж подушки безопасности сработали , мой Геша прошел вскользь не ланжероны не погнулись, короче как я своего ГЕШУ не убивала, он ГЕША все еще меня возитха-ха-ха , но ТО я прохожу регулярно , масло , фильтра , тормозные колодки .... Короче машина мне нравится ... Но было бы больше денег купила бы покруче
Машина у меня с декабря 2007 года коробка автомат , машина очень мне нравится .....
Купили машину в 2007 году. Выбирали между киа спектра, нэксией, акцентом и гетцом. Остановились на нашем корейце и ни грамма не желеем о нашей покупке. Машине 3 года, пробег 120000. Где мы только на нем не были. какие дороги он не покорял! А сколько вмещает в себя наш молодчик - не все большие машины могут похвастаться такой вместимостью. Честно взяли его по простой причине - чистый кореец. Брат (работник автосервиса) посоветовал - хочешь спокойной жизни бери его(гетца), не пожалеешь. Живем в области, летом ездим отдыхть в Абхазию все семьей (2 взрослых и 2 ребенка)- расстояние 2300 км. Спокойно раздвигаем задние сидения и спим (трое сзади, 1 ребенок на переднем сиденьи). А сколько мы "перли" (простите, но по-другому не скзать) на нем обртно с юга: по 2 ящика по 10 кг хурмы, гранат, киви, 2 ведра виногрда, мешок картошки, по ведру лука и чеснока, ведро гальки для аквариума, 2 сумки своих вещей, 18 дынь (каждая примерно по 3кг), 4 арбуза и вино. И это не все! Дети спокойно спали на разобранном заднем сиденьи, нам пришлось потерпеть. Чтобы все это разгрузить, 3 раза поднимали лифт. А когда строили загородный дом, то наклонив вперед переднее сиденье перевезли 1ванну на 180 см, другую на 190 см (одноременно одна вошла в другую). Спокойно перевезли 2 бочки по 220л плюс несколько коробок. Действительно, гетц вмещает в себя все! С нашей короткой базой мы проезжаем все буреломы. Гетц прошел там, где нечего делать ауди 100. Нет смысла говорить о размере гетца - паркуемся там, куда другие машины со "слоновыми" размерами и не мечтают припарковаться. Салон устраивает всем. Спокойно проедет и высокий и полный человек. Ноги на уши закидывть нет никакой необходимости. Работю на нем 3 года в такси. Со стороны пассажиров не было ни одного замечания по комфортности. Наоборот постоянно удивляются - как все продумано в машине и сколько полезного места. Кстати, мы имеем 2 огромных собак (южаков), вывозим их на выставки. В машине при разобранных задних сиденьях помещаются оба ребенка и животные, плюс 2 взрослых. Перестраиваемся на трассе совершенно спокойно. Легко утираем нос кому нужно. За 120000 поменяли задние стойки и передние стойки, и левый ступичный подшипник. Но мы живем за городом, каждый день 2 раза едем 3км по "стиральной доске" и зачастую. машина очень сильно загружена. Расход топлива по городу 9, по трассе 6.5. Расход не соответствует заявленному производителем. Рекомендуем всем. Покупали машину в 2007 за 324000 , сейчас машина нашего года стоит 300000. Это о чем-то говорит. За эти деньги лучше машину не найти. Действительно, если хотите спокойно жить, а не собирать конструктор - берите гетц. Не пожалеете. Вместимость, качество, надежность - то, что надо.
качество сборки
Проходил только первые 3 ТО в фирменном салоне.Дальше все менял сам с друзьями в их автосервисе.На 30000км поменял передние колодки.Вместе с частями обошлось в 1000руб.35000км поменял все фильтры(сколько отдал точно не помню,но точно не больше 2000руб).На 60000 поменял свечи.Зимой в 30-32 заводилась туговато,но без особых проблем (разок при 35 подвела).
Отличный и надежный автомобиль.3 минуса у машины я заметил.1-ый по городу ОЧЕНЬ большой расход топлива.Если на трассе 7-8 литров,то в городе по пробкам до 12-13 доходит,а с кондиционером и все 15 литров выплёвывает.2-ая проблема-низковатый дорожный просвет.Всё-таки в городе с парковкой сложновато и кое-где через бардюры перелазить приходится.Вот тут-то и начинается геморой.3-я при езде по снегу или по мокрой поверхности заляпывает наглухо весь зад у машины-номера,стекла и т.д.Но такая мелочь все-таки не может перекрыть все достоинства этого автомобиля.
Всем привет! Почитала, что пишут про Гетц и ужаснулась... Владею 2,5 года, за это время пробег составил 71700км, все накатано лично мной! А теперь по пунктам: - Салон достаточно просторный, все кто садился удивлялись, и рассчитывали на что то меньшее (просторный относительно габаритов, не надо сравнивать с салоном Х5 например). - Подвеска, тут могу сказать, что на данном автомобиле училась ездить, соответственно собирала все ямки везде где только можно, подвеска живая(!) + езжу на дачу каждые выходные, приходится помтасить по полю и не очень адекватной щебенки, - Динамика разгона: как приучите ездить инжектор, так он и поедет! я с места трогаюсь очень резво, машинка шустрая, при обгоне на трассе, делаю скидку на автомат на 1-2 секунды, и легко обхожу машину, когда ездила на юг, держалась за Крузаком 160-170 свободно, так разгоняла до 185, (кто не верит, могу доказать и прокатить), не могу сказать, что машина не напрягается, и что под ногой большой запас мощности, сейчас езжу на А4 турбовой полноприводной (1,8 л АКПП), да у Гетца по-другому, но 97 лошадок!!! и пассажиры тоже дают о себе знать, динамика падает, - Комфорт водителя: настроив сидение под себя, чувствую себя как дома, высоко сижу, далеко гляжу (покаталась на Корсе, не могу ездить попой по асфальту), ездила на море, была единственным водителем добрались за 18 часов, добивали пробки с ремонтом дорог, и не разу ни на одной стоянке у меня не ломило спину, шею или еще что либо! да, усталость но не больше!!! - габариты и обзорность: машинка маленькая, могу поместиться или развернуться на любом пяточке, достаточно высокая, что бы влезать на бордюр во дворе или у работы, так же по "плохим дорогам" практически не цепляю защитой. О зеркалах отдельно, видно все и везде, машина просматривается вся, вижу всех!!!!! и везде, "слепых" зон нет, - надежность и качество: могу плевать через что угодно, но машина ни разу не подводила, больше наверное сказать нечего, просто ездила на ТО, меняла расходники, в основном колодки, правда был еще заменен блок имобилайзера по гарантии, но это больше была перестраховка (была пара глюков), и прикуривать, в сервисе работал а у меня нет, может дело просто в руках, но принесли новый, и все стало отлично. Посторонние звуки в салоне естественно есть, шумка слабая, торпеда стала разговаривать после того как выдрали магнитолу, заезд в сервис решил эту проблему бесплатно, а теперь самое главное на мой субъективный взгляд, соотношение цена - качество, я считаю его оптимальным, покупала за 381900 в декабре 2007 года, в подарок дали комплект зимы на шипах, за 71 тыс с гаком, могу со всей уверенностью сказать, что машина проедет еще очень много, переезжала за это время дважды, силами одного Гетца, так же его силами делала ремонт, покупала 500 кг финишного пола под ламинат, просел, но ехал! работу подушки безопасности не проверяла, не билась. Сравнивая тормоза с Ауди, Гетц встает как вкопанный, АБС на Ауди срабатывает почти так же, но подвеска на полном приводе, Х5 в миниатюре, уже меняла серпы (машина 2004 г.в.), удовольствие не дешевое. Прошу простить за долгое излияние своих эмоций, но про эту машину не могу сказать ничего плохого, кроме хорошего, до сих пор не продала, рука не поднимается.... думаю отдать маме, не хотелось сравнивать машины разных классов, так что извините, а всех скептиков приглашаю посидеть и покататься! Р.S. училась ездить на папиной девятке 1988 г.в. короткокрылой, реэкспортной. думаю не надо описывать, что за пол года я прошла курс молодого автомеханика, застревая в самых неожиданных районах области, и сев на Гетца, поняла, что мне нужен только ключ и домкрат, которыми так и не воспользовалась. Так что всем удачи! А на вкус и цвет как говорится... но обижать Гетца не надо, очень хороший друг, друг не подводящий ни в жару ни в мороз (+40 на юге, и московские заморозки)!
Хэтчбек - это любовь с первого взгляда. Данный автомобиль выбран был потому, что он самый доступный в B-классе и выглядит спортивно. Рассматривали ещё Киа Пиканто и Шевроле Авео.Динамика - отличная. Управляемость - четкая и предсказуемая.Комфорт - посадка высокая, вертикальная; места для двоих спереди предостаточно. Салон - эргономичен. Багажник - небольшой, но вместительный, а если сложить задние сиденья, то благодаря широкому заднему проему можно запихнуть небольшой комодик в сборе.Техническое обслуживание - цена средняя.Маленький юркий автомобильчик с очень хорошей динамикой. Проблем с парковкой нет - габариты чувствуются очень хорошо. Подойдет как для начинающего водителя, так и для человека, предпочитающего спортивный стиль вождения.Малый расход топлива (при спокойной езде). Такой автомобиль покупать конечно же стоит. Ведь 3-х дверка сейчас эксклюзив. Следующим автомобилем будет скорее всего семейный минивен.
Проблемы, машина эксплуатировалась в условиях низких температур: На 3 году 2 раза менял систему гидравлики (были низкие температуры до 40 градусов и ниже) На 3 году индикатор "Овердрайв" незагорался по причины обрыва провода на самой коробке (со слов сервисной службы, проверить не могу, может провод взяли и соеденили с кнопкой) На 3 году отказал замок с дистанционного управления (заменили стержень электромагнита). Форсунка брызгавика (1 из трёх) забилась, таких в продаже нет, есть только с 2мя форсунками. Часто менял при каждом сервисе ременную передачу из-за трещин (системы вентиляции и кондиционирования). Откололась пластмасса на месте пружины зажима подголовника.
Машина "жигули" с автоматом, простая, без всяких прибамбасов, минимально- необходимые опции, соответствует цена и качество. Хорошее антикоррозионное покрытие (грунтовка, краска, лак), 60-70 едет легко и мягко, 80 - 90 уже чуствуется нагрузка уже идёт тяжело (4 ступенчатая автомат), 1,6 и 5 ступенчатый автомат для города вот это нормально. По песку мочности двигателя не хватает, но если не останавливаться то можно проехать. 1 год заводился и при 25 градусах мороза, сейчас 20 градусов уже проблема, аккумулятор нужно уже менять. Не семейный автомобиль, наверное лучше "Матрикс". Гидравлика руля в морозы подводит: нужно менять жидкость на низкотемпературную, но при 35-40 градусах выдавливает, наверное на Севере лучше электропривод. Почему сразу не ставят селиконовые дворники, вместо резиновых. Желательно при покупке машины брать защиту капота, у меня сразу откололося краска в углу капота. А так машина на 92 едет и едет себе.
Надежный, практичный, приемистый, нормальная шумоизоляция, хороший обзор.
Поскрипывают дворники, на заднем сидении удобно располагаются только двое, для наших дорог низковат клиренс, сразу нужно ставить защиту.
Однозначно хороший автомобиль. За два с половиной года эксплуатации только ТО. Не согласен с репутацией автомобиля, как женского. Вполне нормально себя чувствуют мужчины среднего возраста, зато автомобиль очень практичен, надежный, уверенно ведет себя за городом, не говоря уже о том, как удобен в городе. Нормальная шумоизоляция, хорошо работает кондиционер, в дальней поездке вентилятор практически все время на первом положении и в салоне комфортно. Без проблем при обгоне, в ночное время достаточно хорошее освещение. Расход несколько больше указанного, но в разумных пределах пределах, - за городом при 110-120 км/ч = 7 л, в городе летом 8, 5, зимой до 10. Расход конкретно зависит от качества бензина, при этом показатели двигателя сохраняются в норме. Автомобиль для тех, кто в основном ездит по городу и предпочитает ездить, а не ремонтировать.
динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
а) Пробег 17000 - сломался попалам щуп бачка омывателя. б) Пробег 29000 - заглючил датчик имобилайзера на замке зажигания, то заводится - то не узнает родной ключ, сервис и 23 минуты работы :-) в) Тфу 3 раза
Стаж профводителя более 30 лет. Это первая машина с автоматом, чему в связи с пробками был очень рад. Геша за все время по крупному не подводил, надо ехать - значит едет. Надежность по сравнению с "тазиками" очень развращает, уже разучился ремонтировать машины:-). Работаю инструктором и машинка не протестует - делает свое дело, лишь в сервис на обслуживание не забывай заглядывать (но надо найти хороший) и 15000 км межсервисного пробега только радует. Малость шумновата - зависит от покрытия и шин. Расход 92 бензина очень мал, правда и зависит от стиля управления. За рулем удобно 185 см, и сам за собой могу свободно сесть. Экстерьер и интерьер по барабану, но ничего не скрипит и не отваливается, хотя плохие дороги машинке знакомы по летним путешествиям (да! клиренс мал, а с защитой картера еще меньше). На второй месяц владения поймал на трассе камень капотом (середина, чуть справа над усилителем) - небольшая вмятинка и скол краски в 1 см до грунтовки, может и грунтовка задета была. По реалиям жизни не отремонтировал до сих пор (3года), а ржавчины до сих пор нет. Удивлен. Так что поставил эксперимент :-).
Образец оптимального соотношения цены и качества.
Слабые: шумоизоляция, лакокрасочное покрытие. Экономичной не назовешь.
Машина полностью соответствует своей рыночной стоимости, во всяком случе, если сравнивать с Ланосом за 10 тыс. и Авео за 12. За почти два года эксплуатации я остался доволен, мысли поменять не возникало. Стоимость обслуживания на фирменных СТО в пределах разумного, во всяком случае ниже, чем у Ниссана и Тойоты (проверено на личном опыте при аналогичном регламенте). Само обслуживание просто безобразное, заставляет вспомнить советские годы и с нетерпением ждать психологического рубежа - окончания срока гарантийного обслуживания. Геша довольно прост в устройстве и эксплуатации, так что простейшие работы по нему можно выполнять и самому.
Нравится:
1. Салон - хоть из дешевого пластика, но сбитый, не гремит, легко чистится.
2. На малых скоростях довольно резвый и маневренный.
3. При достаточном для среднестатистического водителя пространстве внтури, имеет малые размеры снаружи, что позволяет легко парковаться, проезжать в узких пространствах.
4. Очень легкая в управлении, не утомляет от долгой езды по городской уличной паутине.
5. Хорошая обзорность, не считая традиционной для многих машин "слепой" зоны за левой передней стойкой.
6. По-детски легко закрываются двери, особенно задние (сравните с любыми другими машинами).
7. Печка и кондиционер работают без замечаний.
8. Подвеска довольно мягкая (хотя это для некоторых, наоборот, является недостатком).
9. Детские усилия на ручнике - так легко затягивается, что иногда боишься оторвать.
10. Давно без проблем езжу на 92-м бензине (по паспорту - от 91-го).
Не нравится:
1. Слабое лакокрасочное покрытие: царапины просто прилипают, да еще с моим черным цветом.
2. Расход мог быть и получше. Я езжу спокойно, но по трассе выходит около 7 л., по городу - 9-11 л.
3. С момента выезда с салона стучат задние аммортизаторы. К этой особенности настолько привык, что перестал слышать.
4. Шумоизоляция слабая, но не хуже чем у собратьев по стоимости.
5. Для представительниц женского пола руль может оказаться несколько туговатым.
6. Теоретически машина не предназначена для бездорожья, но один раз пришлось туда попасть. На размокшем грунте она совершенно не держится даже на ровной поверхности, ее разворачивает и швыряет из стороны в сторону, что говорить о спуске или подъеме.
7. Нежное рулевое: жесткие неровности (вроде рельсов) больно отдаются в руле.
8. Малое пространство для задних пассажиров. Скорее да, чем нет. Хотя вполне можно найти и другой стоящий вариант за эти же деньги. Тут уже скорее дело вкуса, особенностей будущей эксплуатации и т.д.
надежность, маневренность, тяговитость двигателя, хорошо подобраны передаточные числа коробки передач, хорошо держит дорогу до 160км/час, умеренный расход топлива
низкий клиренс, слабая шумоизоляция, для 1, 6 задние барабанные тормоза необходимо менять на дисковие (тормозов при экстренном торможении недостаточно)
отличная машинка для активных людей, юркая маневренная, надежная машинка для неочень далеких поездок. двигателя 1, 6 с головой, причем что 2 человека в салоне, что 5 тяговитсть не меняется. Расход по городу 7, 5/9, 0 л., за городом 5, 1/6, 0 л/100 км нераздумывая покупать, останетесь довольны
Машина маневренная, юркая, легко парковать и перестраиваться в пробках, хорошо штурмует средней высоты бордюры, быстро набирает скорость.
Шумоизоляция не идеальна, если купить мощную магнитолу, на максимальной громкости все начинает вибрировать от басов, на трассе трудно держать большую скорость, в базе нет защиты двигателя, на вязком покрытии грузнет, нет боковых подушек безопасности.
Хорошая городская машина как для женщины, так и для мужчины, любящего активную езду. Аккуратная снаружи, удобная внутри. В меру жесткая подвеска, из-за этого по появившимся после зимы выбоинам ехать неприятно, приходится постоянно следить за покрытием и "лавировать". Но машинка юркая, хорошо слушается руля, потому проблемы с выбоинами возникают больше в плотном потоке. Хотелось бы лучшей шумоизоляции, даже при закрытых окнах на скорости за 50-60 км/час становится плохо слышно негромкую музыку и голос человека во время разговора по Bluetooth. Расход топлива великоват, но это больше из-за любви к активной езде. Двигатель 1, 4 мощный, на старте может дать фору другим автомобилям, но на подъеме тянет слабовато, на 60 км/ч пыхтит, бедненький. Примерно так же ведет себя на трассе за 110 км/ч, скорость дальше наращивает медленно, и весь аж трясется (с учетом качества многих наших трасс и легкости машины). Приходилось выезжать на буксире из песка и грязи, хотя горбатую грунтовку проходит хорошо. Однозначно, машина для городской дороги, но никак не в село после дождя. Если любите погонять по городу, а на купе денег недостаточно, то эта машина для вас.
практичная, маленькая, хорошенькая, для девченки супер, но только для езды по городу
безопасность плохая
Машинка (Гецуличка) была супер! Не ездила, а летала! Все класс: и шумоизоляция, комфорт ! Правда низкая очень, по бровкам когда скачешь днищем, цепляешься! Коробка автомат на обгонах чуть тормозит, пока подумает что ей надо обгонять, то уже надо думать как тормозить и становится в свой ряд потому что по встречке кто-то летит! На 10000 км начал гудеть мотор! Ну а когда в попу моей Гецулички въехал БМВ Х5 то от нее бедняжечки ничего не осталось! Да нет правда лобовое стекло уцелело! Она бедная сложилась как гармошка! Ремонт стоит столько сколько, стоит новая машина! Самое удивительное что не сработала ни одна подушка безопасности! А еще проходимость не ахти, когда застрянешь, долго буксовать надо! Хорошая машина для начинающих! Я ее любила! Берите, покатайтесь еще вы
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Минусы есть, но они не значительные. Щётки неудачные, заменить на селиконовые и отлично. Стук подвесок, это практически у всех 2-х Гетцев (судя по отзывам в инете эта проблема у многих). Заменить на газовые и тоже супер. Единственное, что напрягло не по-детски это при запуске движка на холостой ход машинка сама набирала обороты. Выключишь, снова включишь все в порядке. Но напрягло!! Позвонила в диллерский цент по близости, ответили что пока на дисплее не высветится поломка трогать не будем. Посла их к чёрту, сказав что они потеряли постоянного клиента. Позвонили в другой центр, все очень вежливо объяснили, пригнали на очередное ТО, все исправили, к стати это центр Автофан в городе Тольятти. Спросила о стойках все объяснили, пока на этих погоняем, а при очереднот ТО заменим, и стойки заказать можно у них же, и заменят без проблем. А больше пока ничего существенного. Главное любить и чувствовать свое авто и тогда всё будет хорошо!!!
Машинка - супер!!! Это как обувь, удобно, комфортно, надёжно. Выбирала своего масика долго. Обошла все салоны, просмотрела кучу сайтов в инете, почитала отзывы. Естесвенно отечетвенный автопром отмела сразу! За эти деньги, что стоят наши, можно купить приличное "их" авто. Денег особо мног не было, поэтому и выбиралось в этих пределах. Зашла в салон Хендай, села в масик и поняла, что это моё! С виду небольшое авто, но это оказалось обманчиво. Очень даже просторно внутри! А рост мой скажу не маленький - 178 см! Выбрала масимальную комплектацию для модели 1,4. Очень довольна. На момент покупки машина была в наличие. Да и ещё огромное спасибо Сбербанку, доплатил до радости, и без особых проблем. Очень хорошо держит трассу, 140 км не ощутимы, очень маневренный, что является большим + для города. Да и чисто внешне привлекатен! Вообщем, с чего начала - супер!!! Очень хорошее сочетание цены и качества!
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
В течение первого года поменяла по гарантии задние стойки амортизатора (ужасно гремели и машину сильно раскачивало на кочках), через полтора года и передние поменяла вместе с опорами амортизатора (т.к. кузов сильно опустился). А еще скоро и тормозные колодки менять будет нужно. Посадка низкая и передний фартук все задевает. Расход топлива примерно 10 литров - смешанный режим.
Машинка клевая, езжу на ней полтора года, и за все это время она меня не подвела. Заводится отлично с автозапуска во время морозов. Но быстро остывает - это факт. Очень вместительная, хотя на вид малышка. Зимой АВS мешает, если на дорогах хотя бы небольшие заносы или гололед, то машина совсем не тормозит, приходится ездить очень тихо и аккуратно. Зато нужно очень сильно постараться, чтобы машину занесло. В поворотах устойчивая, подвеска жестковата. Могу сказать, что если брать автомат, то движок должен быть 1,6 как минимум. Т.к. на 1,4 автомат тормозит немного. Но для женщин пойдет.
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Проблем во время експлуатации - тьху-тьху....
Авария доказала, что Гетц еще и очень надежная машинка! Почти по встречке (отец максимально срулил на бровку) в Гетц въехал фольксваген пасат (старой модификации). Рядом с отцом сидела мать. Оба пристегнутые. От удара Гетц на 8 метров отлетел с места ДТП. Сработали подушки. Удар пришелся на левую фару и колесо... Все живы!!!! Правда были синяки от ремня... После этого отец сказал мне "спасибо, что купила хорошую машину.".. Я в это вребя была на море. Страховая опредилила ее тотальной. Я продала ее за 5000 у.е. После купила такую же только желтую! И вот уже за 15 месяцев у нас 30000! С Киева ездила на ней в Крым! Это почти 900 км (туда). Все прошло отлично! И по городу очень удобно! Люблю я свой Гетц!
Двигатель отличный Управляемость Комфортный салон Просторный багажник Автомобиль маленький свиду и просторный внутри Практичный семейный городской автомобиль
Не обнаружил
Мой Hyundai Getz - мощный, комфортный, послушный в управлении, надежный, практичный городской автомобиль. При выборе колебался между Пежо 206, 307 и Getz. Салон "корейца" показался намного кофортабельнее, чем у "французов". Сделал выбор в его пользу и во время пользования обнаружил еще массу плюсов. Теперь не смотрю на другие модели, а просто обновляю эту!Двигатель идеален, работает бесшумно и мощный, легко дает 175 км/ч. К хорошему движку добавляется беспрекословная управляемость. Внутри все детали салона выполнены качественно, нравятся очень комфортые сиденья. Удобен для и использования и просторный багажник.ТО на Hyundai Getz не требует огромных затрат, но позволяет поддерживать автомобиль в отличном состоянии. На последнем ТО кузов и ходовая часть получили отметку "отлично". Следующим авто опять покупаю новый Hyundai Getz!
Прошёл ТО после 15000 !!! Цена конечно высоковатая (заплатил 6840 за всё) делали в ТЕМП-АВТО в Аксае.Времени занимает не много, где-то от часа до двух . Что хочу сказать: после замены масла машина стала работать ещё мягче (залили shell helics 0w40), коробка тоже почему-то мягче стала переключаться( у меня автомат ) . В итоге одни только плюсы !!!!!!
Купил в мае 2008 года,быстренько продав свою Ксюху(Нексию)2001 года.Взял новую машину 1.4 АКПП самая полная комплектация,хотя год выпуска был 2007.В салоне сделали скидку 30000р.-теперь гоняю с чего бы это?Зазоры спереди мне не очень нравятся-заезжал на два сервиса,говорят вроде не крашена,но че то не так-сравнивал с другими!!!Поеду на ТО 15000,буду разговаривать,потом отпишусь.На промежуточные ТО не ездил,масло сам поменял.Музыку,сигналку,защиту-у друзей, делают однозначно качественнее и дешевле.Движок не обкатывал-сел и погнал,не могу тошнить по трассе. Плюсы-маневренность, АКПП-кайф, дисковые тормоза на 5(тьфу-тьфу),салон не маленький,эргономика-все на ок.На клиренс,кстати,не жалуюсь-везде катался,но не джип конечно.
А теперь о том,чего я не знал начитавшись положительных отзывов:
1.Расход топлива 10 л (сначала12,5 был)-это все-таки по-видимому еще не джип,но к паркетникам по расходу близко.
2.Женская машина откровенно.Все крутые пацаны на десятках хотят подрезать,обогнать,уважения нет.Зато потом когда такого обгонишь за счет ее маневренности и на тормоз резко нажмешь-пацянята в колготки писают.Ее бы чуть-чуть надуть как Мазду 3 или Опель Корсу - другой бы вид был,а то многие думают что в ней места нет,а как сядут-балдеют.
3.Задняя рамка номера достала-стучит,руки не доходят.Шумоизоляция на тройку.
4.Подвеска по волнистой дороге-жесть.Козлит страшно,все в салоне прыгают.Нексия была гораздо мягче-но там аммо масляные были.
5.На АКПП по трассе откровенно стремно-медленный набор скорости, для обгона нужен запас скорости.Сразу вспоминаешь мудрое-не уверен-не обгоняй!!!Хотя для города вполне достаточно-крутит хорошо.
Но,с другой стороны,надеешься на качество.Та же Нексия набегала тыщ 250 и проблем не знал.А самое главное,после того как я здесь покатался на новой Приоре-это нда,это одна большая проблема-причем,как гласит лозунг - "На всех дорогах страны",и все недостатки Гетца уходят на задний план.А так подводя итоги хочется отметить что цена завышенна-за 420 тыс можно найти,пусть б.у. но покомфортнее.Сейчас я бы Гетц наверное не взял.
простор салона, расход топлива
Проблема только одна - дороговато в техобслуживании.
В общем я с удовольствием приобрёл и с удовольствием двигаюсь на этой компактной и экономичной машине. За всё время эксплуатации ни разу не возникало желания поменять эту машину. Чувствую себя в ней комфортно и непринуждённо. В салоне всё довольно эргономично. Хотя за большую цену наверное можно было бы в неё напихать чего по-больше. Не хватает немного климат-контроля. Всё время приходиться регулировать кондиционер и печку. Да и кондиционер в общем не силён.
