Кращий дизайн
Водіям подобається дизайн цього автомобіля
дорожній просвіт, об`єм багажника
Отличная шустрая машинка для города. Пробег в теплое время года 100+ км, зимой с печкой 60км. Маневренность на высоте, разворачивается на месте. Подвеска чуть жестковата, и не большой клиренс. Батарея с охлаждением, не дохнет как у Лифа. За свою цену, огонь!
динаміка, якість збірки, витрати палива, керованість
вартість обслуговування
Опишу трохи своїх вражень за більше ніж 4 роки володіння машиною. В цілому дуже задоволений, що саме на цю машину я звернув увагу, коли вибирав собі заміну старому Ford Focus. Машина за майже більше ніж 50000 пробігу залишає по собі дужє приємні враження. Перше - це те, що доволі динамічна, особливо на трасах, можу навіть сказати, що динамічніша за VW Tiguan на 2 літровому TSI. Друге - доволі непогана витрата, на швидкостях близько 140 по трасі їсть приблизно 5.9 - 6 літрів. Доволі містка, багажника вистачає на багато валіз + зручно, що можна опустити підлогу ще нижче. Надійна - за весь час експлуатації був тільки один суттєвий ремонт, пов'язаний з заміною клапану ЄГР. Також, зовнішній вигляд досі є актуальним і може дати фору багатьом конкурентам, навіть які виходять в останні пару років. Якість збірки - попри вік, який на даний момент вже більше 8 років - жодних скрипів в салоні немає. Із мінусів можна виділити хіба оглядовість для водія - через широкі стійки там часто може "ховатись" пішохід чи навіть велосипедист, тому треба бути завжди обережним при повортах наліво. Також якість камери - це не рівень навіть 2017 року, у конкурентів, того ж тігуана другого покоління камера на 2 голови краща. Також іноді дається взнаки задня балка, і частенько людей позаду пристойно потряхує і нудить. Але загалом це хіба не найкращий варіант серед конкурентів.
