- Управление2.0
- Надежность3.0
- Комфорт3.0
- Цена3.0
- Дизайн3.0
дорожный просвет, коробка передач, простор салона
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника
дорожный просвет, коробка передач, простор салона
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника
дорожный просвет, коробка передач, простор салона
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Посвящаю всем потенциальным покупателям автомобилей марки Peugeot- Citroen
La France. Предупреждение не будьте наивны при покупке в автосалоне нового автомобиля. Если вы не юрист - берите с собой юриста, если вы не профессионал в технике -на осмотр машины только со специалистом разбирающемся в автомобилях и, конечно же, с прибором измеряющем толщину лакокрасочного покрытия. Моя история. Июль 2018 года, с рождением дочери, решили с мужем совершить безрассудный поступок - купить новый автомобиль французского производителя «Peugeot- Citroen» La France. В автосалоне ООО Види Авеню Украина, г. Киев менеджер уговорил
купить флагман компании «Peugeot-Citroen, автомобиль Peugeot-508 Менеджер заявлял и предлагал ее как лучшую, наиболее качественную и надежную машину в D классе, хотя
наверняка знал, что на вторичном рынке, автомобиль вообще не продается, можно продавать годами, об этом факте мы узнали впоследствии. До этого у нас были только японцы и
немцы. Согласились, заплатили деньги, оформили договор купли-продажи. Приехали забирать машину - восторг, на крыше машины - красный бант, на стекле моё имя! Вдруг
неожиданность: обнаруживаю, что с водительской стороны передний бампер ободран, белая краска облупилась, потом оказалось, что бампер полностью крашен, может быть крашены также капот и передние крылья не было с собой толщиномера. А ведь я практически чуть не
уехала на битой машине, которая выдавалась продавцом за новую. Продавец машины неохотно, но все же согласился поменять эту битую машину, замаскированную под новую, на другую аналогичную. Произвести замену битой машины, на
такую же другую мне удалось только потому, что при покупке машины был мой муж и друг мужа, которые разбираются в автомобилях. При этом директор автосалона ООО Види Авеню в категоричной форме сообщил, что вернуть уплаченные за автомобиль деньги смогут только через 3-4 недели, а нам через 10 дней ехать с детьми на море.
Сейчас резюмирую: лучше бы мы не уезжали, а ожидали возврата уплаченных денег. Как выяснилось позже, главное для дилера ООО Види Авеню, а также импортера ООО
Peugeot- Citroen Ukraina - сделать все, чтобы вы приобрели их некачественный товар, убаюкать вас сладкими речами, обещаниями, усыпить ваше внимание, а дальше, в случае
наличия в автомобиле неисправностей или заводского дефекта, — это будут исключительно ваши проблемы по принципу этого не может быть, потому что не может быть никогда. Позиция продавца - мы тут ни при чем, попробуйте, докажите в суде, что неисправность или дефект в автомобиле возникли по вине завода изготовителя Peugeot- Citroen La France. Продолжение истории. Июль 2018 года. Через неделю приехали с мужем в автосалон забирать уже другой, аналогичный автомобиль Peugeot-, правда уже без бантов на крыше, без видимых внешне повреждений, зато с заводским дефектом, скрытым внутри машины, который на момент покупки обнаружить было невозможно. Заводской дефект машины проявился следующим образом: «На прямых участках дороги автомобиль через 100- 150 метров сильно уводит вправо от прямолинейного движения, как при разгоне, так и при равномерном движении. При отпускании руля на несколько секунд, руль самопроизвольно поворачивается вправо на 8-10 градусов от горизонтали, после чего возникает сильный увод автомобиля с полосы движения вправо на обочину. Чем скорость выше, загруженность автомобиля больше и полный бензобак, тем сильнее увод автомобиля вправо, приблизительно 8-10 метров от прямолинейного движения на дистанции 100-150 метров. Водителю
постоянно приходится бороться с автомобилем, ловить руль, подруливать и выравнивать направление движения. При этом автомобиль является фактором повышенного риска не только для меня и моей семьи, а также для окружающих машин и пешеходов, особенно на скользкой дороге; Управлять автомобилем может мой более опытный муж со стажем вождения больше двадцати лет приспособился, каждая поездка экстремальна, поскольку машину постоянно тянет вправо.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Купляв 5-ти річну машину, з пробігом 250тис, трошки з пересторогою, бо француз. Але машина приємно здивувала, комфортна, економна, з цікавим дизайном. За час експлуатації поміняв акумулятор, задні амортизатори, і передні і задні стійки стабілізатора,і також сальник в мех. коробці, бо витікало мастило. Після Пежо 508 важко вибрати іншу машину.
На сам перед хочу зауважити що в даного автомобіля немає конкурентів в ціновій категорії, це його основний плюс та перевага над конкурентами з D класу. Пропоную звернути увагу на те що дає це авто а саме: міцну ходову, надійні дизельні двигуни окрім 2.7,чудову якість кузову та салону, ви ніколи не почуєте жодного «жучка» в салоні ,все підігнано на вищому рівні і з мягких та зносостійких матеріалів.Шумоізоляція та ходові якості рівень мерседесу E класу,мав з чим порівняти.Власне кажучи чудове авто подібне до шкоди суперб, проте вартує як «мертвий» гольф. За час експлуатації не було жодних проблем,ні з електрикою ні з технікою.Проте 1.6hdi більше підійде для спокійної їзди,з невеликим споживанням топлива. Авто 10 з 10,вбите стереотипами