388 отзывов о Ford 2013 года

За 6 лет использования менял только расходники. Хорошая шумоизоляция, тихий мотор, экономичный.

Транзит люблю за неприхотливость и надежность, и за то, что не надо бегать и искать к нему запчасти, если вдруг возникла такая потребность. Машина у меня с 2013 года, движок небольшой на 100 л.с. Пару раз пришлось менять дворники, периодически обрабатываю антикоррозийным средством кузов, но он держится, хотя машина круглый год стоит на улице. Самое главное, что мотор работает без проблем, тормозная система не сбоит - вовремя меняю жидкость, намеков не подает.

Все ідеально крім кліренса. Також коли їдеш сам трішки жорстка, потрібно 3-4 людини щоб палила по трасі

Брал автомобиль с пробегом 80000км. Наездил на ней 35000 км. + в семье до этого была такая же машина. Когда брал машину уже был знаком с данным автомобилем так как повторюсь в семье до этого уже была такая машина. Начну с того что до куги была американская Honda cr-v 2015 г. От которой сдыхался! и забыл! Бензин и дизель это реально разные вещи в хонде рассход 13-15 в куге 7-9, разница по заправке за год более 1000$. По подвеске куга мягче но при этом ее так не расскачивает по неровной трассе как хонду. Материалы салона в куге лучше, сиденья удобнее, и самое главное все на русском языке и в нормалыных единицах измерения... это кратко о сравнении двух авто. Что касается эксплуатации куги; обслуживал по сервису. За время владения были проблемы- вырезали сажевый фильтр, удалили егр, потеет сальник коленвала на сервис сказали можно не трогать эту болячку многие ездят так и все ок. Менял масло в коробке раньше времени так как знаю что павершифт не любит грязное масло и регламент в Украине завышен могут быть проблемы с поддергиванием при переключении. По этому масло надо менять по европейскому регламенту раз в 40-50 пробега и все будет ок цена правдо замены с фильтром 10000грн. У меня комплектация титаниум очень удобные опции такие как безключевой доступ, подсветка в поворотах, открытие багажника ногой, комбинированные сидения не холодно зимой не жарко летом+ очень быстрое прогревание сидушек. Машиной доволен. Следующая машина только Европа только дизель. Гибрид не рассматриваю так как по рассходу будет в лучшем случае как дизель, а вот проблем может быть гораздо больше.

Машину купував в салоні 2014 року, модель 13-го. По факту одна із самих вдалих моделей Форда в ті часи. Розділю відгук на 4 частини. Вибір, плюси, мінуси, ремонти і висновок.
1. Вибирав не по типу, а по бюджету між Кіа Спортейдж, Рено Дастер і ще приглянувся Форд Мондео. Кіа, дуже тісна здалася, та й у диллера чомусь мутиво якесь було, якийсь АвтоТак впарювали. Рено Дастер ну дуже дерев\'яним був всередмні. Форд Мондео все було супер, от тільки коли прийшлось купувати вже не було 13-го року з мотором 2.0 дизель, залишився тільки 1.7. Почухавшись, помітив S-max вкутику, сів, все сподобалося, просторний і мотор як мені потрібно, а в решті той же Мондео. Отже, я з салону поїхав на цьому чуді, хоча планував іншу взяти, проте ніразу за 6 років експлуатації непожалів.
2. Плюси машини:
- величезна
- тяговитий мотор 140 коней
- подорожувати по 2-3 тис.км комфортно
- для сім\'ї просто супер
- розхід 5.5траса/7 місто/6.3 середнє
- плюсів ще багато в порівнянні з іншими, але я думаю вони всі і всі відомі.
3. Думаю більше всіх цікавлять мінуси:
- фарба не дуже..., багато подряпин
- лобове таке, що я його 2 рази міняв, але це можливо після ремонтів доріг так каміння літає.
- рульова рейка "кажуть у всіх фордів таке" ремонт на 145 тис.км, ціна питання 8 тис.грн, причому це за 6 років самий дорогий ремонт в ній
- резинки, типу уплотнителі примерзають до дверок, в мене при -30 повідривав, відриваються і при закриванні дверей дряпають кузов.
- магнітофон закодувався пісоя заміни акумулятора, коду ніде не було і офіційники хотіли 400 грн за розшивку, а за 2400 я купив китаєць з gps на андроїді 8 дюймів, треба було після салону зразу таке зробити....
- немає запаски
4. Ремонти приблизно були в такому порядку, на 50 тисяч колодки, на 80 тисяч правий ричаг, на 110 тисяч ходова, сайлентблоки там і ричаги, скажем так "велике СТО", хотів масло замінити в коробці, сказали що воно розраховано на весь термін, на 135 тис колодки і знову сайлентблоки, на 140 міняв лобове і вирішив кондиціонер обслужити, після обслужки він пропрацював 3 дні, краще б не чіпали, ще до СТО недоїхав, бо зима у нас..., особливо не спішу.
Висновок: Машина мені просто дуже імпонує, ніразу не підвела, безвідказна. Друзі які брали супер надійні VW і Skoda, вже повкидували набагато більше в свої авто, а той з VW Golf 6 DSG7 вже й на коробку попав на 160 тисяч. Одним словом я дуже задоволений цією машиною, наступна моя теж Форд, правда Експлорер, американець, трохи вдарений і пробігу вже під 40 тис, але надіюсь він не буде більше ламатися чим мій S-Max, тоді я буду просто щасливий.
P.S: Суб\'єктивно моя думка, мав я PEUGEOT, CITROEN, OPEL, FORD, VW отакі машини за своє життя, то як не дивно, проте по рейтингу якості і надійності в мене на першому місці Форд, далі Опель, а потім вже VW, Пежо і Сітроєн, правда Опель тримався доки тримався, а потім просто посипалося все, надіюсь з Фордом такого не буде, тим паче що я його продаю вже.

Крутий інтер\'єр, інновації, співвідношення ціна якість, зовнішній вигляд, престиж.

Очень удобная посадка пассажиров. Экономичная, бодрая, как для такого движка. В целом очень приятный автомобиль.

Очень удобная посадка пассажиров. Экономичная, бодрая, как для такого движка. В целом очень приятный автомобиль.

Автомобіль супер економний,недорогий в обслуговуванні, добре тримає дорогу,в цілому стоїть своїх грошей рекомендую. В мене був Форд Фокус мк3 2013р пригнаний з Європи.

Довелось в фирме грузоперевозок поездить на Форд Транзите. Автомобиль, несмотря на большие размеры, легко управляемый. Выносливость его тоже стоит отметить. Кажется, тот, на котором я ездил, 2013 года выпуска - особо не чувствовался возраст - машине уже 5 лет было. Водил его год, никаких серьёзных неисправностей не было, а ездить приходилось часто и порой далеко. Работать на нём понравилось, салон комфортный. Только осенью не очень удобно ездить, зеркала часто протирать от грязи приходилось.

Автомобиль очень резвый, с обгонами проблем не возникает, но переключение автомата задумчивое, благо есть ручной выбор. Большой по габаритам, внутри удобно и просторно, но иногда во дворах парковаться проблематично. ТО не дорогое, около 2000 грн. В целом за такие деньги отличное авто.

Отличная машинка. Никогда не подводила. Расход радует. Не дорогая в обслуживании.

Отличный автомобиль, не прихотливый в обслуживании, за 65 тысяч км. из расходов: колодки, дозаправка климата, ТО по регламенту. Даже щетки стеклоочистителей родные. Отличный автомобиль за свои деньги, даже немного скучный, так как не ломается!

Гарна маневриність, ідеальне входження у повороти. Динаміки вистарчає при їзді по місту, 5 ступінчаста механічна коробка. Економний мотор: 5 літрів 95 бензину, Сокарна 100 км по трасі з кондиціонером і ближнім світлом. Німецька збірка, травень 2013 року. Контроль пробуксування при старті, ESP зимою дуже виручає, допомога при старті в гору не відкочується до заду, автозакриття замків при русі, контроль тиску в шинах, скандинавське світло, 6 подушок безпеки, система старт-стоп в тягучках варто виключати.

супер авто для 7 нормально комплектованих людей! шукав на ринку велике 7-ми місне авто у кузові кросовер \ не мінівен!
Вибирав між Q7, gl550, xc90, Explorer - ом Задоволений більше ніж очікував, екобуст 2.0 передній привід - цілком гідний і достойний до сотні 9,2 сек - це потужно і драйвово для авто в 2 тонни! купуйте не пожалієте!

Очень комфортный, надёжный автомобиль с красивым дизайном и отличной управляемостью! За время эксплуатации никаких замечаний не выявлено!

Авто не ремонтував, тільки заміна мастила, ролик,ремінь і фільтри. По цінам все не так страшно, як думав, дешевше вийшло ніж у старої дизельної шкоди 2003 року. Автомобіль комфортний та дуже динамічний, 135 квт. все таки. З недостатків у місті 10-11л. бензину, хоча на її вагу і потужність це нормально на відміну від вазів і ланосів

Отличная машина. Экономичная в расходе топлива, ято при нынешних цен на бензин важный фактор, но при этом довольно мощная. Отлично ускаряется, можно погонять при желании. Очень вместительная. За счет того, что заднее сиденье складывается, получается большое пространство для транспартировки огромного количества вещей. Удобная в таком переполненом машинами городе, как Одесса. Небольшая по форме дает больше возможности парковки в небольших пространствах и ее маневренность помогает в этом. Прекрасно себя ведет на дальние расстояния. Багажник вмещает пару чемоданов,,а в салоне может расположится удобно 5 человек. Отличная машина для семьи, работы или путегествий

Хороший динамічний двигун 1.6т еко буст,за 2.5 більше сподобався
Комфортний і по ціні запчастин дешевше ніж на німецькі автл

Придбав авто із США ,мав такого 2.5атмосферний двигун авто дуже сподобалось тільки розхід топлива був за 12 продав і пізніше придбав 1.6турбований набагато шустріший за 2.5 .вибір був між 1.5 ,але все таки вирішив 1.6 так як він являється самий надійний із ecoboost і встановлюють їх на Форд ескейп
Розхід середній 7л , максимум доходив в мене до 9л по місті